Az út Antalya-Alanya felé

Út Antalya és Alanya között: Şenol Altıok, az autópályák regionális igazgatója elmondta, hogy Antalya és Alanya között összesen 100 kereszteződés van, amelyek egy része jelzéssel ellátott, és a sok kereszteződés miatt hosszabb az utazási idő.
Az Antalya és Alanya közötti mintegy 155 kilométeres út a 2 kilométeres D-57-as autópályán található, amely a leghosszabb Törökország összes állami útja között. A belváros és Alanya közötti történelmi és turisztikai helyeket, különösen az 400 csillagos szállodákat összekötő út az autósok szenvedéseinek útjává vált.
A KERESZTEZÉSEK AZ IGÉNYEK SZERINT KÉSZÜLTÜK
Şenol Altıok, az autópályák regionális igazgatója elmondta, hogy Antalya és Alanya között 100 kereszteződés van. Altıok emlékeztetve arra, hogy a turisztikai szezonban növekszik a jármûsûrûség, elmondta, hogy a 2012-es népszámlálás szerint naponta több mint 70 ezer – csak átmenõ utas – jármû használja az érintett utat. Kijelentette, hogy a szabványok szerint a helyközi utakon 3 kilométerenként kell kereszteződésnek lennie, Antalya és Alanya között majdnem 1.5 kilométerenként van egy kereszteződés, Şenol Altıok azt mondta: „Általában 50 kereszteződéssel kellene megoldani. Az Antalya-Alanya út azonban nem úgy működik, mint egy helyközi út. Mivel turisztikai létesítményekre, településekre kell be- és kilépnünk, ott is az a kritériumunk, hogy 1500-2000 méter közötti kereszteződést építsünk. – Ezért a kereszteződéseink száma nem nagy, azokat igény szerint alakítjuk ki – mondta.
ÇÖZÜM ÉSZAKI GYŰRÚT
Altıok hangsúlyozta, hogy az Antalya és az alanyai kijárat közötti utazási idő meghaladta a 2 órát, ha megálltunk és elindultunk néhány jelzéssel ellátott kereszteződésben, és elmondta: „Normál esetben 155 kilométer megtétele 1.5 órát vesz igénybe, de körülbelül 45 percet veszítünk idő. Csak egy út van. Vagy alternatív útvonalat kell készítenie, vagy ezeket a kereszteződéseket különböző szintekkel. De nem lehet 100 kereszteződésből 100-at különböző szintű kereszteződésekké vagy hidakká alakítani. Ez a környezeti hatások miatt nem lehetséges. A város rendezett, ebben a városban nem lehet véletlenszerűen utakat építeni tetőtől talpig. Ráadásul ez egy turistaút. Jobb lenne, ha az emberek egy kicsit lassabban mennének. De az emberek olyan metropoliszokból, mint Ankara és Isztambul, szeretnének Alanyába jönni. – Ennek megoldására építjük az északi körgyűrűt.
ALTERNATÍV UTAKAT KELL KÉSZÍTENI
Şenol Altıok azt magyarázta, hogy a sűrűség nőtt a helyi forgalom bevonásával az Antalya és Alanya közötti tranzitforgalomba, így azt mondta: „Más szóval, az embereknek ezt az utat kell használniuk Manavgatból Alanyába és Alanya városaiból a városközpontba. Ha azonban figyelembe vesszük az Alanya és Manavgat közötti települést, akkor különböző alternatív utaknak, fejlesztési utaknak vagy turisztikai utaknak kell lenniük. Az önkormányzatoknak meg kell építeni ezeket az utakat. Van erre példa Antalyában; Lara és Kundu között van egy turisztikai útvonal. Talán ez meghaladja az önkormányzatok méretét. De a települések és a D-400 között összekötő utaknak kell lenniük. "Antalya és Alanya gyors növekedése miatt előfordulhat, hogy az önkormányzatok létesítményei nem voltak elegendőek" - mondta.