Santiago 2013 jelentést tett közzé a vonat leszállójáról Spanyolországban: 24 július 2013 zárójelentés a Santiago de Compostela 4 június 2014 balesetéről, amelyet a Közlekedési Minisztérium közzétett. Az 79 emberek vesztették életüket a balesetben.
24 július 2013 Santiago de Compostela, Spanyolország, 80 km / h 180 km / h sebességkorlátozás esetén a vonat kisiklott, és 79 megölte és megsérült 140. Végül a Közlekedési Minisztérium közzétette a vizsgálati jelentést.
E 266-oldal dokumentuma szerint az egyetlen tényező a siklócsonkításnál az emberi tényező. A jelentés kimondja, hogy a vezetésért felelős személyzet nem tartotta be a vonat menetrendjére és az útvonaltervre vonatkozó szabályokat ”.
A technikai vizsgálatban a sofőrnek a sínpályás leszállástól számított másodpercen belüli gondatlansága miatt hozzájárult a technikai vizsgálathoz.
Bár az emberi tényezőn kívül más tényezőt sem azonosítottak, a CIAF, a vizsgálatért felelős ügynökség teljes körű ajánlást tett az 9-nak.
Ezen ajánlások közül kettőt közöltek az Adifmal, amely a spanyol vasúti rendszer infrastruktúrájának kezeléséért felelős. Az első a rögzített jelek telepítését javasolja a legnagyobb megengedett sebesség jelzésére, a második pedig a lapátok éles görbékre történő felhelyezését javasolja a sebességszabályozáshoz. A nemzeti ATP-rendszert használják majd.
A spanyol vasúthálózat-üzemeltető Renfe két javaslatot is kapott. Azt tanácsolják az üzemeltetőnek, hogy fontolja meg egy videomagnó telepítését a szekrényekbe, és javítsa a személyzet belső koordinációját.
Ezenkívül a fennmaradó öt javaslatot közölték a Közlekedési Minisztériummal. Céljuk, hogy biztosítsák a szükséges értesítések megtételét annak érdekében, hogy az Adif és a Renfe végrehajtsa az ajánlásokat, és egy új, nagysebességű vonatvonal megnyitása előtt fokozottabb kockázatértékelési folyamatot hajtson végre.
Legyen az első, aki kommentál