Az első helyi vonat a mardini mesterektől származik: Emin Irmak polgármester, akit Artuklu polgármesterévé választottak, amely Mardin történelmi és turisztikai körzete, nem tudta teljesíteni a választások előtt megígért villamosprojektet, és talált egy kocsit a traktor hátulján, és megtalálta a "Çakma vonaton".
Bemutatva azt a járművet, amelyet a Mardin mesterek terveztek és gyártottak, és amelyet a Nostalgia Nostalgia Train for Surpower vonatnak neveztek el, Irmak elmondta, hogy Mardin legfontosabb problémája a forgalom, és először indították a „Nostalgia vonatot” annak megoldására.
A folyó a forgalmi terhelés és a járdák megkönnyítése érdekében megtakarítja a jármű elfoglaltságát, a Diyarbakir kapu és három út a Nostalgia vonatokat fogják üzemeltetni.
Irmak, aki a traktor mögött felszerelt 2 kocsival vonattal indította el a várost, és az újságíróknak mozdonynak látszott, azt mondta: „Jelenleg megkezdtük a terelõ állomány tesztállományát. Hogyan reagál népünk erre? Ha embereink elfogadják, és ha ebben az irányban pozitív követelmények merülnek fel, akkor további öt járművet készítünk és bezárjuk az utcát a forgalomra a nyári szezonban, és elegendő parkolóhelyet biztosítunk a Diyarbakır kapunál, és hozzáférést biztosítunk az embereknek nyitott és nosztalgikus járművekhez. Projekteinket azon pozitív vagy negatív reakciók alapján fogjuk megvalósítani, amelyeket a jövőben az embereinktől kapunk. ”
Legyen az első, aki kommentál