A beruházásokat növelni kell a logisztikai ágazatban

Növelni kell a logisztikai ágazat beruházásait: növelni kell a logisztikai ipar beruházásait. 2 Folytatás Törökországban, 90 milliárd dollár, nagy és több mint 2 ezer kis összeggel még nagyobb beruházásokat indított a vállalatokat fogadó logisztikai ipar fejlesztésére
Logisztikai ipar
Növelni kell a beruházásokat Törökországban, a 90 ezer dollárig terjedő beruházások volumenének növelésével a 2 ezer feletti nagy- és kisvállalkozásoknak otthont adó logisztikai ipar további fejlesztésére.
A Fekete-tengeri Keleti Exportőrök Uniójának (DKIB) elnöke, Ahmet Hamdi Güraoğan elmondta nyilatkozatában, hogy a nemzetközi kereskedelem versenyelőnyének növelése nagy hatással van.
Gürdoğan kijelentette, hogy a nemzetközi szállítás és logisztikai szolgáltatások vezetik azokat a tényezőket, amelyek növelik a nemzetközi kereskedelem és műveletek által teremtett hozzáadott értéket, és hogy a logisztikai központok, amelyek minimalizálják a vállalatok logisztikai költségeit, támogatják a gazdasági és társadalmi-gazdasági fejlődést, és fontos szerepet játszanak annak a régiónak a fejlesztésében, amelyben létrehozták, előtérbe kerültek.
Gürdoğan, kifejezve, hogy a Világbank Globális Logisztikai Teljesítmény Indexének 2014. évi verzióját 21. március 2014-én tették közzé, elmondta: „A 2014. évi Logisztikai Teljesítmény Index (LPI) jelentésben Németország a világ legjobb logisztikai teljesítmény-indexével rendelkező országként, Szomáliának számít. a legalacsonyabb pontszámot elért ország lett. A korábbi verziókhoz hasonlóan a 2014-es jelentésben is látható volt, hogy a magas jövedelmű országok átvették a vezetést a világ 10 legjobban teljesítő országában. Amikor az országonkénti indexeket vizsgálják az évek során, annak ellenére, hogy Svédország, Norvégia és Luxemburg olyan országok, amelyek nem tartalmaznak nagy forgalmat a be- és kirakodás szempontjából, az LPI index szerint a világ logisztikai kiválóságával rendelkező országoknak tekintik őket.
Szingapúr, Németország és Hollandia következetesen az első helyet foglalják el.
Ha Törökország hullámvasút-tanfolyamot hajtott végre, 2014-re 2014 pontra mutatott, és 3,50 30'-re esett vissza, akkor megrendelésre nem volt hajlandó. A minősítés az összes szomszédos országra vonatkozik, amelyek a legtöbb ország Törökországon kívül vannak. " Gurdogan, rámutatva, hogy Törökország a 2018-as cél, hogy bekerüljön a top 20-ba a rangsorban, "2023-ban 500 milliárd dolláros export, ami azt jelenti, hogy három év alatt 10 év alatt a teljes világexport részarányát meg tudjuk hajtani.
Az export hármasszorítója természetesen egy olyan ország, amelynek napi nappal növelnie kell logisztikai súlyát. Földrajzi elhelyezkedése, valamint fiatal és dinamikus népessége miatt országunk azonban fontos logisztikai bázissá válhat a világon.
Törökország, a Balkán, a Közel-Kelet, a Kaukázus és a mediterrán vállalatok megháromszorozzák az új piacok növekedési ütemét, és gazdaságosabb, környezetbarátabb eszközökkel gyors szolgáltatásokat nyújtanak "- mondta.
- „Növekszik a logisztikai faluterületek szükségessége” Gürdoğan a logisztikai szektor növekedésének felgyorsítása és a világ országaival versenyképes struktúra kialakítása érdekében, rámutatva arra, hogy a logisztikai falvak területeinek szükségessége napról napra növekszik. : „A letelepedési régiók gazdasági fejlődését beindító logisztikai falustruktúrák, közlekedési társaságok Ez egyben gördülékenyebb ellátási lánc áramlást, hatékonyabb raktár-, jármű- és munkaerő-felhasználást, árbevétel-növekedést is jelent. A jelenlegi helyzet szerint azt látjuk, hogy Törökország a gazdasági realizációk terén nem jut ki a lehetőségeihez mérten a globális logisztikai piacból. Hazánk azonban képes a szállítási és átszállási központ vagy közlekedési csatlakozási pont feladatának sikeres ellátására, hiszen geostratégiai és geopolitikai adottságait tekintve régiók közötti ország a régiójában. Hangsúlyozva, hogy a törökországi logisztikai ipar több mint 90 nagy- és kisvállalatnak ad otthont, 2 milliárd dolláros volumennel, Gürdoğan elmondta: „Annak ellenére, hogy az iparágnak viszonylag zaklatott napjai voltak az európai gazdasági válság és az ország problémái miatt. A Közel-Kelet új piacok felé fordult, és megközelítőleg 2013 százalékos növekedéssel zárta 10-at. A kiszervezett logisztikai szolgáltatások viszont a 36 milliárd dolláros török ​​piac 40 százalékát teszik ki. Míg a világon 8 billió dollárt elérő logisztikai szektor volumene a válságok után stagnál, addig Törökország 90 milliárd lírás logisztikai szektorának volumene a következő 3 évben körülbelül háromszorosára nőhet.