Állítsa le a forgalmat! A liszt csapda híd bármikor megsemmisíthető

Állítsa le a forgalmat! A lisztcsapda híd bármikor lebontható: az Istanbul Flour Trap híd, amelyet több ezer ember és jármű halad át, és minden reggel elkezdett riasztani. A Lisztcsapda híd bármikor megsemmisíthető! A buszok és teherautók lebontják az átjáró mennyezeti gerendáit, amelyekről azt mondják, hogy 3.70 méter magas. A mérnökök kamara figyelmeztette a halálos áthaladást, ahol a boltos panaszkodott: Ha nem veszik el, akkor bármikor összeomlik!
A lisztcsapda-hidat, amelyet Isztambulban több ezer ember használ, évek hatására leromlott és veszélyes. Buszok és teherautók tönkreteszik az állítólag 3.70 méter magas átjáró mennyezeti gerendáit. A halál kapujához, ahol a boltosok panaszkodtak, a mérnökök figyelmeztették a kamrát: Ha nem kerül sor intézkedésre, azt bármikor lebonthatják!
Kamil Maman mai újság beszámolója szerint az Isztambul egyik legnépesebb forgalmi pontja, az Unkapanı-Galata híd irányába eső jármű felüljárója veszélyes. Az elhanyagolásból kiesik a forgalmi felüljáró, amely félelmetes pillanatokat ad a sofőröknek. A kereszttartókra 3.70 méternél magasabb busz- és vontatókocsik vannak rögzítve. Végül a kétszintes busz mind a járműveket, mind az utasokat veszélyeztette, amikor az utasbusz áthaladt a bérlet alatt.
BEAMS SHAMPOO
Még az iszlámi Fatih, Bahçelievler és Eyüp körzetből Taksim felé tartó útvonal alatti építésének időpontja még nem ismert. A járművek ezrei nyomás alatt vannak, és a járművek fölött lévő 3.70 méteres tetőmagasság alatt a gerendák dörzsölésére szolgálnak. A kapu alján található 10 munkahely is összeomlás veszélye fenyeget. A kereskedők azt mondják, hogy a kapu már régóta ilyen volt. „Nem elegendő a rajta áthaladó járművek terhelésének viselésére, akkor bármikor megsemmisíthető. A súlytartó rudak már összetörtek. Ennek ellenére a járműforgalom még mindig nem zárva van.
Cemal Gökçe, az Építőmérnöki Kamara Isztambuli ágának vezetője elmondta: beton A betonelemek az emberek és a járművek alá kerülhetnek, amelyek a járművek és a gyalogosok átjárójában elrontják a gerendákat és a kereteket. Isztambul sok részén a hidak és az aluljárók komoly kopást hordoznak.
"Katasztrófa lehet"
BARANDER Építőipari Bizottság elnöke, Deniz Gürel: Az aluljáró tartógerendái idővel károsodtak az ütközés és a súrlódás (beton és erősítés) által. Különösen a megerősítés következtében a levegővel való közvetlen érintkezés (rozsda elvesztése) korróziót okoz. Ezt a szerkezetet azonnal el kell pusztítani, katasztrófa nélkül.
„VÉSZTÁVOLÍTÁS”
TMMOB Építőmérnöki Kamara Igazgatóság tagja Ismail Uzunoglu: A gerendák kívülről nézve megtörtek és korrodáltak. Ugyanakkor a járművek hatása miatt befejezte a beton funkcióját. A bárok teljesen csődbe mentek, és ez a kapu összeomlási pontban van. Ezt a helyet azonnal meg kell oldani vagy megsemmisíteni. Ilyen körülmények között a járműforgalmat le kell állítani, és ezt a kaput nem szabad használni. A városi központokban általában a kereszteződések magassága az 4-méter felett legyen. 3 mérő 70 cm-et írtak, de e szakasz hossza ennél alacsonyabb. A targoncák magassága már az 4-méter körül van.