És az Üçyol-Üçkuyular metró a F.Altay-nél: A Polygon és az F.Altay metróállomások befejezésével a földszint alatt 3 emeletet építettek. Az İzmir Metropolitan Municipality nagyon átfogó teszteket kezdett, például a jelzőhálózatot és az energiarendszert a tesztvezetésekkel egyidejűleg. A fővárosi tisztviselők bejelentették, hogy az alagutakban maximális biztonságot nyújtottak.
İzmir Metropolitan Municipality véget ért a Poligon és a Fahrettin Altay állomásokon, amelyek az Üçyol-Üçkuyular metróvonal utolsó linkje. Ezek a két állomás, ahol a vizsgálati meghajtókat hajtják végre, kiterjedt teszteket is végeznek, mint például a jelzőhálózat, az energiarendszer és a járművekre vonatkozó mérések.
Az İzmirspor, a Hatay és a Göztepe után üzembe helyezett Polygon és F. Altay állomásokkal az İzmir metró 20 állomással kezd szolgálni egy 17 kilométeres vonalon. Így a Bornova Evka 3 és a Fahrettin Altay között, a város keletről nyugatra, rövid idő alatt, például fél óra alatt, a metró kényelmével és kényelmével megszakítás nélküli közlekedést biztosítanak.
A sokszögű állomás 19 méterrel az 3 padló alatt, 4 utasbejárattal épült. Az állomáson 2 fogyatékos felvonók és 12 mozgólépcsők vannak. F. Altay állomás az 22 méteres mélységben 3 padlókkal és 5 utasbejáratokkal készült. 2 mozgáskorlátozott felvonók és 13 mozgólépcsők is vannak.
A MAXIMÁLIS BIZTONSÁG ELLENŐRIZNI
Az İzmir Metropolitan Municipality nagyon nehéz építési periódust tapasztalt a talajviszonyok miatt az 5.5 kilométeres Üçyol-Üçkuyular metróvonal építési munkálatai során. A vonal alapbetonjának (Invert) duzzanata miatt 2011 májusában a világhírű holland Royal Haskoning DHV vállalat szakértőit az STFA-SEMALY Joint Venture tanácsadó cég hozta Izmirbe. Az elkészített jelentések szerint a javasolt vízelvezetési javítási munkákat teljesen megtervezték és elvégezték. Sőt, az alagút statikáját tekintve a fent említett nyomvonalon meglévő alapbeton mellett 55 cm vastagságú megerősített C40 betonnal a sínfektetést rögzített rendszerré alakították át, és az alagutakban maximális biztonságot nyújtottak.
MINDEN ÁLLATOK TŰZ FIGYELMEZTETÉS ÉS VENTILÁCIÓS RENDSZER
Ezenkívül tűzoltási forgatókönyveket készítettek az alagutakban és az állomásokon. A projekteket ezeknek a forgatókönyveknek megfelelően hajtották végre, és minden állomáson tűzjelző és szellőző rendszereket telepítettek, amelyek tűz esetén aktiválódtak. A göztepei állomáson a kijáratokat az NPFA 130 szabványnak megfelelően készítették, amely az állomások tűzszabályozása.
Legyen az első, aki kommentál