- A híd megkönnyíti a logisztikai szektort: Isztambulban, ahol naponta átlagosan 500 jármű vesz részt a forgalomban, folytatódik az észak-marmarai autópálya-projekt és az Odayeri-Paşaköy szakaszprojekt építése, beleértve a 3. Boszporusz-híd projektet.
Isztambulban, ahol naponta átlagosan 500 jármű vesz részt a forgalomban, folytatódik az Északi-Márvány autópálya-projekt és az Odayeri-Paşaköy szakasz projekt építése, beleértve a 3. Boszporusz-híd projektet.
AA, légi felvétel a Yavuz Sultan Selim híd munkálatairól, amely várhatóan megmenti a városi forgalmat a teherautók és teherautók forgalmától a befejezés után.
A projektben, amelyben körülbelül 4 ember dolgozik, 627 gépet és 737 különféle felszerelést használnak, és 51 órás műszakokat kapcsolnak, ha megfelelő időjárási körülmények vannak. A projekt, amelynek befejezését Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök 24. május 29-én ígérte, magában foglal egy 2015 sávos autópályát és 8 vonalas vasutat. Az új híd költsége eléri a 2 milliárd lírát.
A projekt sok szempontból hozzáadott értéket nyújt az isztambuliak, az állami szektor és a magánszektor számára. Az egyik olyan ágazat, amely türelmetlenül várja a híd elkészülését, a logisztika ... Teherautók és teherautók irányításával a Yavuz Sultan Selim hídra enyhül a városi forgalom, növekszik a tervezési lehetőség az ágazatban, és csökken a stop-and-go üzemanyagköltség.
3 BILLION DOLLARS évente
Taner Ankara, a Batu Logisztikai Igazgatóság elnöke, a helikopter AA riporterének kérdéseire válaszolva kijelentette, hogy az isztambuli hatalmas beruházások sok közvetlen és közvetett hozzájárulást jelentenek a közlekedési ágazathoz, és hogy a teherautók és teherautók közvetlenül el tudnak haladni a város forgalmának megzavarása nélkül, és ez minden érdekelt számára jövedelmező helyzetet hoz. neves.
Taner elmondta, hogy az olyan projektek megszüntetésével, mint az Ankara, a 3. híd, az észak-anatóliai autópálya, az Izmit autópálya és a 3. repülőtér, a világ legfontosabb vonalai kialakulhatnak a logisztika területén, és a kereskedelem 20 százalékkal növekedhet. A törökországi kereskedelem túlnyomó többsége Çorlu-Isztambul-Ankara vonal jelzi, hogy a Kocaeli, abban az értelemben, hogy a tranzitkereskedelem hiánya Isztambulban lelassult ...
Ankara kijelentette, hogy az ágazat jelenlegi stop-and-go költségei elérik az 3 milliárd dollárt évente.
„Jelenleg további 3 milliárd dollár a dízel fogyasztás. A tervezési ponton nehézségekkel küzdünk a dolgok megfelelő futtatásában is. Például, ha autót veszünk az útra, nem tudjuk megtervezni, hogy mikor fog az egyik helyről a másikra haladni. Amikor nem tudunk tervezni, az áruk nem érhetik el az ügyfél raktárát vagy gyárát. Amikor nem tudnak elérni, akkor is vannak problémáik, mert nem tudnak megfelelően tervezni. A nap folyamán folyamatosan foglalkoznunk kell ezekkel az összetett problémákkal. "
Ankara kifejezte, hogy a logisztikai szektor a híd üzembe helyezésével „egy kattintással tovább” megy. Úgy gondoljuk, hogy a hidat tranzitként fogják használni. Reméljük, hogy a járási tilalmak megváltoznak. Úgy gondolom azonban, hogy ez nagyon messzire visz minket abban a tekintetben, hogy helyesen tegyük a dolgokat a nevünkben, legyen szó akár stop-and-go vagy tervezésről.
"A KERESKEDELEM NÖVEKEDÉSÉNEK MEGFIGYELÉSE"
„A jelenleg használt két hidat szintén a városi forgalom megkönnyítésére építették. A 2. híd kereskedelmi célú beruházás. A 3. repülőtér, amelyet később a 3. híddal állítanak üzembe, fontos befektetés a külkereskedelem számára olyan jellemzőivel, mint például az útvonalon lévő vámpontok áthelyezése, valamint a valódi tranzitjegyek jellemzője a városba való belépés nélkül. Hangsúlyozta, hogy a kereskedelem biztosításával az is gyorsabbá válik.
Jelenleg a kereskedelmi munka jelentősen befolyásolja az 3 napi gyalogos tilalmát. kifejezve, hogy a híd felemelhető, 24 órás kereskedelmi lehetőséget kínálnak, a tervezés, a beszerzés és az átviteli problémák megszűnnek Taner Ankara, Izmit Highway, amely az 3 projektvel párhuzamosan kezdett futni. Repülőtér, Muratlı vonatvonal, Halkalı Kijelentette, hogy az olyan projektek befejezésével, mint a Vám Çatalcába történő áthelyezése, kialakulhat a világ legfontosabb vonala a logisztika területén, és a kereskedelem 20 százalékkal növekedhet.
A HALKALI VÁM ÇATALCÁBA KÖZÖTT
Törökország legfontosabb vámügyletei Halkalı Emlékeztetve arra, hogy a vám a következő hónapokban Çatalcára költözik, Ankara azt mondta, hogy a vámokat beépítik a híd projektbe. 3. Repülőtér, 3 híd és vám, rendszeres várostervezéssel és Ankara átadásának felgyorsítására irányuló szisztematikus erőfeszítésekkel, Törökország gazdasága megismételte, hogy a hatalmas beruházás tovább fogja vinni Törökországot.
Taner Ankara a régióban az útszakaszon levágott fákra hivatkozva ezt a beruházási kötelezettségnek tekinti. Ankara kijelentette, hogy minden évben 1.000-3.000-ot neveznek vállalatként, Ankara kijelentette, hogy ez lesz az a szektor, amely így a legjobban hasznot húz, ezért növelnék az idei ültetvények számát. Ankara hangsúlyozta, hogy az ágazatnak érzékenynek kell lennie, és erdősítési munkákat kell végezni.
Legyen az első, aki kommentál