Bakırköyből KadıköyA Boszporusz felé vezető 4. híd a tervek szerint a beépítendő metróvonal. A Metrobus projekt elégtelensége a hatóságokat a vasúti rendszerek felé irányította. Isztambul nagyvárosi önkormányzatától, Bakırköy-İncirli, Kadıköy-A tanácsadó szolgálat új tanulmányt indított a Sogutlucesme-ig terjedő 28 km-es metróvonalra. A metró, amelyet a Metrobus vonallal párhuzamosan terveznek építeni, várhatóan áthalad a Boszporusz-híd északi részén.
Isztambul metrobusz projektje, amelyet rövid távon a közlekedési probléma megoldására vezettek be, nem volt megfelelő a vártnál nagyobb igény miatt, és az isztambuli nagyvárosi önkormányzat a vasúti rendszer projektjeire fordult, hogy mélyen gyökerező megoldásokat állítson elő. Míg a pályázati dokumentáció nem határozza meg, hogy a metró áthalad-e egy hídon vagy a két fél közötti alagúton, különböző forgatókönyvek dolgoznak. A földrajzi viszonyok és a híd átkelés magas költsége miatt valószínűbb. Isztambul nagyvárosi önkormányzata Kadir Topbas elnök kijelentette, hogy a metrobusszal párhuzamos metróvonalat készítenek a választások előtti terekben, és hogy a hídkereszteződésekben használhatják a metrobust.
Az IMM Közlekedési Tervezési Igazgatósága pályázatot nyitott a „İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme vasúti rendszer projekt tanácsadói szolgálatának, és megkezdte a tanulmányt. Míg az IMM-hatóságok nem tettek nyilatkozatot a témáról, az 20-et meghívták az augusztus 2014-ben tartandó pályázatban elegendő tapasztalattal rendelkező pályázók előzetes minősítésére.
RÖVID LISTA
Az előminősítési értékelési eredményeket az előminősítési előírásokban meghatározott kritériumok szerint határozzák meg, a rövid lista létrejön. Az ajánlattételre meghívott személyek részvételével az ajánlattevők között az ajánlattételi eljárás keretében pályázatot tartanak. A pályázati dokumentáció vázlata szerint az új metró számára új híd épül a Boszporusz-híd északi részén. Az európai oldalon a híd kezdete, a Kuruçeşme gerincek a TRT épületei között lesznek. Az Anatóliai oldalon, a Bosphorus-hídtól 250 méterre északra, a Beylerbeyi-palotát tervezik elhaladni. A metróhoz egy másik hídra van szükség az Aranyszarv felé. A terv szerint egy új híd épül Eyüp irányába.
A KÖZLEKEDÉSI ÉS A KÖLTSÉGVETŐSÉG ELLENŐRZÉSE
A „İncirli - Edirnekapı - Gayrettepe-Söğütlüçeşme vasúti rendszer műszaki specifikációja ama, a munka célja az alábbiak szerint van meghatározva:
Ulaşım Az előkészítendő metróvonalak közlekedési tanulmányai és útvonali tanulmányai, összehasonlítható útvonalvizsgálatok a megfelelő útvonalakon a fejlesztendő útvonal alternatívákhoz, a megfelelő útvonalak és állomások helyének meghatározása a felmérések eredményeinek megfelelően, az útvonal előzetes projektjeinek tervezése, az operatív forgatókönyvek készítése, a tervezési terv elkészítése pénzügyi és gazdasági megvalósíthatósági tanulmányok megszerzése ”\ t
Az 28 napok körülbelül 365 kilométeres új metróvonal-projektek elkészítésére szolgálnak. A jelenlegi és jövőbeni utazási igényeket a metróvonalra meghatározott folyosón határozzák meg, és az útvonal-tanulmányokat elkészítik.
A pályázat keretein belül az 3 alternatívát a İncirli - Edirnekapı Gayrettepe-Söğütlüçeşme metróútra állítják elő. A metró és az állomások hozzávetőleges költsége elkészül.
HÁROM DIMENSIONÁLIS ANIMÁCIÓ
A metróvonalhoz tartozó összes útvonalat és állomást azonosítani kell, és meg kell határozni a kisajátítási és használati jogosultsági területeket, össze kell állítani a tulajdonjogokat, a jelenlegi építési állapotot és a terv helyszínére vonatkozó információkat.
A Faruk Vahapoğlu menedzser asszisztens, Yunus Emre Ayözen séf és Hakan Akça műszaki személyzet által készített műszaki specifikáció záró részében az áll, hogy az összes digitális fájllal együtt benyújtják az ADMINISZTRÁCIÓHOZ. Mindegyikhez az aktuális videót forgatják, és a török hangzást alkalmazzák.
Legyen az első, aki kommentál