3. a repülőtéri munka látható

1. A repülőtéri tanulmányok megjelennek: a harmadik repülőtér Sky-nézete, amely a világ legnagyobb repülőtérévé válik, amikor az 150 millió utas éves kapacitása elkészül.

Az 26 milliárd eurós 142 millió eurót is beleértve a harmadik repülőtéri projektben tervezett munkálatokra tervezett pályázati és éves 150 millió utasok építési, üzemeltetési és átruházási árát tükrözik.

Míg a repülőtér 76,5 millió négyzetméternyi területére épülő töltő- és fúrási munkálatok folytatódnak, a térségben letelepedett több tucat építési terület és több száz ásványkocsis teherautó intenzív munkái figyelmet kaptak.

A repülőtér várhatóan befejeződik az 2018 végén

A projekt első fázisa várhatóan 70-90 millió utas lesz, és amikor minden szakasz befejeződik, a projekt a világ legnagyobb 150 millió kapacitással rendelkező repülőtere lesz.

Az új repülőtér befejezésekor az 165 utashíd, az 4 külön terminálépület, ahol a terminálok közötti szállítás vasúton, 3 technikai blokk és légiforgalmi irányítótorony, 8 vezérlőtorony, 6 futópálya, 16 futópálya, 500 taxiút, 6,5 repülőgép parkolóhely 70 millió négyzetméteres kötény, becsület, csarnok és általános repülőtéri terminál, állami vendégház, nyílt és zárt parkoló kb. XNUMX ezer gépkocsival, repülési orvosi központ, szállodák, tűz- és garázsközpont, istentiszteleti helyek, kongresszusi központ, erőművek, kezelés és kezelés hulladékkezelő létesítmények.

A repülőtér építési költsége várhatóan 10 milliárd 247 millió euró lesz.

A projektet magánszektor erőforrásaival építik, a build-operation-transfer modell

A repülőtér épül egy millió négyzetméteres területen. Az 76,5 millió 1 a régióban ezer négyzetméteres fedett terület lesz. Ezekkel a méretekkel a repülőtér a világ legnagyobb lesz.

Az 6 független futópálya, az 500 repülőgép-kapacitása, az 70 ezer beltéri és kültéri parkoló és az éves 150-millió utasok számára a repülőtér a világ legnagyobb lesz. A projekt az építési-működtetés-átviteli modellvel épül, nem pedig állami forrásokkal, hanem magánszektor erőforrásaival.

A harmadik repülőtéri pályázat, a Limak İnş aukcióján a legmagasabb ajánlatot a 25 éves bérleti díjra, 22 milliárd 152 millió euróra, hozzáadva 18 százalékos áfára (kb. 26 milliárd 140 millió euróra). Éneklés. ve Tic. AŞ / Kolin İnş. Kedves. Éneklés. ve Tic. AŞ / Cengiz İnş. Éneklés. ve Tic. AŞ / Mapa İnş. ve Tic. AŞ / Kalyon İnş. Éneklés. ve Tic. AŞ Közös Vállalkozási Csoport.

Az Eurázsiai alagút útvonala

Az AA csapatok megtekintették az Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing) útvonalát is, amely várhatóan 15 percre csökkenti Kazlıçeşme és Göztepe távolságát.

A folyamatban lévő projekt várhatóan 2017-ben kezdi meg működését. Az alagút hossza 5,4 kilométer lesz. Az alagútban, ahol várhatóan naponta 120 ezer jármű halad el, a járművek 2 sávban, 2 érkező és 4 indulási, valamint dupla emeleten közlekednek.

A forgalom egyszerűbbé válik az alagút bejárati és kilépési pontjain található összekötő utak bővítésével és elrendezésével. Az Eurázsia alagút is Isztambul legfontosabb beruházásai közé tartozik, hogy megoldja a közlekedési problémát.