Izmir villamos projektje parkolási válságot okozott

Izmir villamosprojektje parkolóhelyi válságot okozott: Izmir emberei, Kocaoğlu elnök szavai: "1000 autónak van parkolónk İnciraltıban", "Hol van İnciraltı, hol van a Sahil Boulevard? Olyan távolság van közöttük. Hová tesszük a járműveinket, és dobjuk-e a tengerbe? - reagált.

A "parkolóhely" válsága a villamosprojekt kapcsán merült fel, amelyet Izmir fővárosi önkormányzata arra készített, hogy átadja a helyet a vállalkozónak az építkezés megkezdéséhez. Az a tény, hogy a Fahrettin Altay tér-Konak-Halkapınar villamos tönkreteszi a 1900 jármű befogadására alkalmas parkolókat a Mustafa Kemal Beach Boulevardon, felkelést keltett az ebben a régióban élő polgárokban. Másrészt Aziz Kocaoğlu polgármester javaslatot tett egy olyan képletre, amely vitát vált ki az állampolgárok számára a parkolóhely-válság kapcsán. Kocaoğlu elmagyarázva, hogy a földalatti parkoló projektet fejlesztenek ki a kitöltési területtel rendelkező területen, a 4-5 kilométerre fekvő İnciraltı-t címezte az állampolgároknak, ha az nem ér utol.

Javaslat reagálása
Kocaoğlu egy olyan tévéműsorban, amelyben részt vett, feltette a kérdést: „Hol helyezik el ezeket a járműveket arra az esetre, ha ez a mélygarázs, amelyet az Építőmérnökök Kamara bejelentett, hogy nagyon nehéz lesz, nem érheti el a villamost”, „Van orvoslás. "Van parkolónk ezer autó számára az İnciraltı rekreációs területén." Kocaoğlu azt is kijelentette, hogy ingyenesen szállíthatják az állampolgárokat İnciraltıból otthonaikba. A műsorvezető szavára: "Ön egy olyan parkoló építését tervezi, amely négyszeresére növeli azt azzal, hogy 400 millió lírát költenek a villamosra" - mondta Kocaoğlu: "Hogyan négyszer? Az ábra a projekt eredményeként fog megjelenni. "A költségeknek semmi köze nincs 400 millió lirához." A Kocaoğlu nyilatkozatára válaszolók ezt mondták: „Hol van İnciraltı, hol van a Sahil Boulevard? Olyan távolság van közöttük. Hová tesszük járműveinket, ha a tengerbe vetjük őket ”- mondta.

"Utángondolás"
Megállapítva, hogy a Fővárosi Önkormányzat jelentős beruházást hajtott végre a közlekedésben, de a problémák a beszélgetés, a gondolkodás és az elején történő megbeszélés nélkül merülnek fel, Ayhan Emekli, az Építőmérnöki Kamara izmiri kirendeltségének vezetője azt mondta: „Bár valamit csinál, a projekt keretein belül figyelembe kell venni, ahelyett, hogy megoldást találna a később felmerülő problémákra, előzetesen teljesen kezelni kellene - mondta. Nyugdíjas: „Bár ez most még nem biztos, a földalatti parkolókat az út alatt vagy az út bizonyos részein tartják számon. Mint ilyen, lehet építeni egy mélygarázst a Sahil körúton, de ennek jelentős költségei vannak. Komoly intézkedéseket kell hozni a talajvíz ellen. "Ha a parkolási problémát így kellene megoldanunk, nem pedig annak gazdasági megtérülését és műszaki megvalósíthatóságát, akkor először azt kell megvitatni." Hangsúlyozva, hogy foglalkozni kell egy olyan rendszerrel, amely egymást kiegészíti, és az utasokat villamostól metróig, kompról önkormányzati buszra szállítja egymáshoz, Emekli szerint meg kell változtatni a bevándorló város folyamatos struktúráját, és Izmir nem rendelkezik naprakész közlekedési főtervvel, amely 2009 óta foglalkozik az utas- és járműforgalommal.

Használja az autópályát
Hangsúlyozva, hogy a parkolón és a zöldterületen áthaladó villamosvonalnak a jelenlegi projekt szerint az úttestet kell használnia, Özlem Şenyol Kocaer, a Várostervezői Kamara izmiri kirendeltségének vezetője kijelentette: "Ha vannak parkolók a föld alatt, akkor nem lenne megfelelő ilyen projektet kivetíteni megfelelő megvalósíthatósági tanulmányok nélkül." Kocaer kijelentette, hogy az Üçkuyular villamossal kell áthaladni a járművek által használt úttest felett: „Így itt megőrizhető a zöld textúra. Karşıyaka A villamosvonal a kompkikötő előtt is áthalad. Ez kettős felhasználás is lesz. Emiatt kockázatos az állampolgárok biztonsága szempontjából. A szükséges óvintézkedéseket meg kell tenni ”- mondta.
TEXT PAINTED

Az 3 évek óta elismerte
Másrészt nyilatkozat érkezett a Fővárosi Önkormányzattól vallomásként a régióban fennálló veszélyről, ahol az elkövetkező napokban megnyitják az Üçyol-Üçkuyular metróvonal Polygon és Üçkuyular állomásait. Az önkormányzat tegnap reggeli nyilatkozatában megerősítést nyert a padlóbeton szakadása, amely 2011 májusában következett be és 3 évig rejtve volt a nyilvánosság elől. Míg a nyilatkozat tartalmazta az első víznyomás okozta repedést, a 2012-es második repedést soha nem említették. Másrészt Kocaoğlu a tévéműsorban azt is elmondta, hogy részt vett abban, hogy az alagút szakadása mellett földcsuszamlás is történt a munkálatok során. Kocaoğlu elmondta: „A vízelvezető rendszert tervbe vették a projektben, és azt mondják, hogy ez nem elég. A METU által készített jelentés az ő jelentése. Az a vállalkozó cég, amely ezt szeretné ... Minden szükséges intézkedést megtettek e tekintetben. 13 hónapig vártuk az egyetemet, hogy elhaladjon 9 méteren. Földcsuszamlás történt. Ennek a talajnak nem kellett volna megcsúsznia. Sok vegyszert jósoltak. Vettünk 6 tonna vegyszert és ott végeztünk, ahol először megnyomtuk őket. Ezt követően ismét projekt lett belőle. Nem a kertre vagy a mezőre figyel. A problémákat sikerült leküzdeni. A vonatok éppen jönnek és mennek. Nincs semmi probléma ”- mondta.