Kuşadası Ring Road lázadás

Ring Road Revolt in Kuşadası: A körgyűrű építése, amely Kuşadası legfontosabb fő artériája, és a városközponton halad keresztül, ahol a Selçuk-Söke útvonalak találhatók, 2013 novemberének elején kezdődött. Bejelentették, hogy a Selçuk felől érkező és Kuşadası városközpontjából Söke irányába tartó körgyűrű Tütünculer csomópont és ipari telephely közötti szakaszán minden munkálat, beleértve a két hídelágazást és a mellékutakat, április elején befejeződik. az idegenforgalmi szezonra gyakorolt ​​negatív hatás elkerülése érdekében. Ám a körgyűrű építése, amely áprilisban nem fejeződhetett be, és mintha ez sem lett volna elég, sokszor leállt forráshiány és a kivitelezőnek való fizetés hiánya miatt, nehéz helyzetbe hozta Kuşadasıt 2014-ben. turisztikai szezon. A csak mellékutakat megnyitó, tereprendezés nélküli körgyűrű nemcsak forgalmi torlódásokat okoz, hanem negatív megjelenésével reakciókat is vált ki.
– A KERESKEDELMI KAMARA JELENTÉST KÉSZÜLT
A Kuşadası Kereskedelmi Kamara jelentést készített a befejezetlen körgyűrűről és a turizmust ért nagy csapásról. Az elkészített jelentést a kerületi kormányzóság, kormányzóság és regionális autópálya-igazgatóság mellett Serdar Akdoğan Kuşadası Kereskedelmi Kamara elnöke továbbította a regionális képviselőknek és a miniszter helyettes államtitkárának. A Kuşadası Kereskedelmi Kamara elnöke, Serdar Akdoğan kijelentette, hogy a történtek egyszerűen szégyenteljesek, és amikor a próbálkozások nem vezettek eredményre, végül segítséget kért Rıfat Hisarcıklıoğlutól, a Törökországi Kamarák és Árutőzsdék Szövetségének elnökétől. Megjegyezve, hogy Kuşadası egy körgyűrű botrányával néz szembe, a Kuşadası Kereskedelmi Kamara elnöke, Serdar Akdoğan kijelentette, hogy az általuk készített jelentés egyértelműen feltárja, mi történt a körúton, és azt mondta: "A nem tervezett urbanizációs és fejlesztési gyakorlatok, amelyek Kuşadasıban az évek során és hosszú távú megfontolás nélkül valósítottuk meg." Ezzel kapcsolatban sok problémát tapasztalunk. A városrész kikötővárosi létének és az itt teremtett kereskedelmi potenciálnak köszönhetően a Kuşadası határain belül kereskedő vállalkozások 55%-a egy 2 km2-es, kikötő központú területre szorul. Emiatt komoly parkolási és közlekedési problémák léptek fel a központtól a jelenlegi körgyűrűig terjedő területen. A körgyűrű, amely akkoriban a város körül haladt, szintén gyors és nem tervezett növekedésben volt része, és elvesztette körgyűrű jellegét. Ha ma megnézzük a fentről készült fényképeket, azt látjuk, hogy van egy út, amely kettéosztja a várost, és ez biztosan nem körgyűrű, és a lakosság több mint fele ennek az útnak a felső oldalán él. elvesztette körgyűrűjét. – Ezen az úton több száz üzlet, lakás is található, az autópályák körgyűrűinek szabványai miatt a tulajdonosok azzal szembesülnek, hogy üzleteikbe, lakásaikba nem engedhetnek be járműveket – mondta.
Serdar Akdoğan, a Kuşadası Kereskedelmi Kamara elnöke, megjegyezve, hogy az út okozta problémák komoly mértéket öltöttek, így folytatta szavait: „A lakosság felének ezen az úton kell átmennie, hogy az út tetejéről a központba jusson. A jármű- és gyalogátkelőhelyeken nagy a balesetveszély. Ennek a veszélynek ijesztő következményei lesznek, különösen, ha feltételezzük, hogy iskolába járó gyermekeink a könnyebb utat választják, és megpróbálnak veszélyes helyeken áthaladni. A körgyűrűvel szomszédos több mint 200 üzlet és lakás nem parkolhat ezen az úton. Ha a vásárlóikat is figyelembe vesszük, a parkok száma növekedni fog. Az útszabványnak megfelelően ezekbe a lakásokba, üzletekbe a járdarendszer nem enged bejutni. Értékelhető, hogy a járművek nélküli üzlet működésképtelenné válik, és az áruk ki- és berakodását veszélyes módon kell végezni az úton. Bejárati problémák merültek fel számos környéken és ezen út alsó és felső oldalán épített telephelyen. Az utak olyan tényezőt jelentenek majd, amely megnehezíti az ezeken a helyeken élők életét. A Kuşdür csomóponttól a Davutlarig tartó szakasz, a Güzelçamlı csomópont az a szakasz, ahol a fenti problémák intenzíven tapasztalhatók. Davutlar és Güzelçamlı negyedeinkben a szállodákon kívül számos nyári helyszín található. A régió lakossága a nyári hónapokban meghaladja a 300.000 100.000 főt. Ha figyelembe vesszük az idei nyári népességnövekedés által hozott járműforgalmat, nagy aggodalomra ad okot, hogy ne adj isten megnő a halálos balesetek aránya. Következésképpen kerületünknek valódi körgyűrűre van szüksége és ez az út szerepel a XNUMX ezres körzeti pályázatban. A jelenleg épülő út tulajdonképpen nem minősül körgyűrűnek, inkább a város közepén áthaladó főutcának. Figyelembe véve azt a tényt, hogy kerületünk a leggyorsabb népességnövekedési ütemű kerület Aydınben, a várost ténylegesen körbevezető körgyűrű megépítése és ennek az útnak főutcává való rendezése sok szomorú eseményt megelőz a jövőben. Az ezekről a negatívumokról kamaránk által készített átfogó jelentést a Törökországi Nemzetgyűlésben tartott ülésen kézbesítették az AK Párt regionális képviselőinek, és kérték a probléma megoldását. Ezenkívül az elkészített jelentést továbbították Aydın kormányzóságának, Aydın önkormányzatának, Kuşadası kerületi kormányzóságának, Kuşadası önkormányzatának és az Aydın régió valamennyi parlamenti képviselőjének. A körgyűrűt meg kell építeni.”