Három különböző jelentés Ebru Gültekin Ilıcalı haláláról

Három különböző jelentés Ebru Gültekin Ilıcalı haláláról: Elkészült a harmadik szakértői jelentés Ebru Gültekin Ilıcalı (41) akadémikus haláláról, aki életét vesztette, miután az emelvény és a vonat közé szorult, miközben két évvel ezelőtt babakocsin próbált a fiával vonatra szállni. A bírósághoz benyújtott szakértői jelentés szerint a TCDD és a karnagy, Süleyman Uğur Özkoç hibáját, Abdullah Çiğdem mérnök hibáját találták. Kijelentették, hogy Ebru Gültekin Ilıcalı nem hibás.

"A BALESET MEG KÖLTÖZTE A VONATOT AJTÓK AJTÓK ZÁRVA"

A 3 fős építőmérnökből, szakértőből és munkavédelmi szakértőből álló szakértői bizottság által készített 5 oldalas zárójelentésben a tanúk és a vádlottak vallomásai szerepeltek, míg Ebru Gültekin Ilıcalı sietve a Feneryolu állomásra érkezett, ahol a Az incidens megtörtént, és összehajtotta a babakocsit, és azt jelentették, hogy áthaladt a forgókapun. A szakértői bizottság jelentésében a "gondatlanságot és kötelességhanyagolást", azt, hogy a karmester a vonatról való leszállás és a várakozó utasok felvétele közben nem vette észre valakit babával és babakocsival a kezében, a szakértői bizottság jelentése kijelentette: "A vonat akkor mozog, ha az ajtók között 3 centiméternél nagyobb szélességű babakocsi van, és a vonat az ajtók bezárása előtt mozog. A mozgást mutatja. Úgy tudni, hogy a vonat az ajtók bezárása előtt haladt, és ez a helyzet okozta a balesetet.

A MINISZTÉRIUM JELENTÉSE

A jelentés kitért a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, az ellenőrzési szolgálatok vezetőjének helyettese által készített jelentésre is. Ebben a jelentésben: „Állítólag a babakocsi az ajtó közé szorul, és 10 centiméternél nagyobb rést eredményez, de ha a vonat kiegészítő figyelmeztető kapcsolója be van kapcsolva, akkor lehetséges, hogy ha ez a kapcsoló be van kapcsolva, akkor a rendszer, amely megakadályozza a vonat mozgását, törlődik, tehát Kijelentették, hogy ha a vezetőfülkében elfordítják a tartalék figyelmeztető kapcsolót, ha az ajtó között 30 milliméternél nagyobb tárgy van, akkor az ajtó bezárásának jelét nem kapják meg, és a vonat ellene mozoghat ”. A szakértői jelentésben ezt a helyzetet úgy értelmezték, hogy "a tartalék figyelmeztető kapcsoló le van tiltva", a szerelő "a kaptam az ajtókat bezártam" kifejezés miatt.

MEGHATÁROZOTT HIBÁK

A jelentésben, amelyben az Ebru Gültekin Ilıcalı halálát okozó fő hibák megállapították, hogy az ajtó közé szorult tárgyakat észlelő rendszer nem működik, a vonat és a peron dokkoló távolsága nem alkalmas az utasok biztonságára, és az utasok biztonságának biztosításáért felelős személyek nem teljesítik feladataikat. A jelentésben, amely rögzítette, hogy mindezen kérdések a TCDD felelősségi körébe tartoznak, hangsúlyozták, hogy a TCDD vállalata és karmestere, Süleyman Uğur Özkoç "lényegében hibás", Abdullah Çiğdem mérnök pedig "másodlagos hibás". Megállapították, hogy Ebru Gültekin Ilıcalı, aki a balesetben halt meg, nem volt hibás.

Az 2 KÜLÖNLEGES EXPERT JELENTÉS
Az Anatóliai 30. Elsőfokú Büntetőbíróságon tartott ügy 4. tárgyalásán a bírósági bíró úgy döntött, hogy az újonnan megalakult szakértői testülettel új jelentést készít a szakértői jelentésekben szereplő ellentmondások kiküszöbölése érdekében.
Másrészt a balesettel kapcsolatban a bírósághoz benyújtott első szakértői jelentés súlyos hibát rótt a TCDD-re, másodlagos hibát Abdullah Çiğdem szerelőre és Süleyman Uğur Özkoç karmesterre. Megállapították, hogy Ebru Ilıcalı hibátlan. A bírósághoz benyújtott második jelentésben a TCDD hibásnak bizonyult, Abdullah Çiğdem szerelőnek és Süleyman Uğur Özkoç karnagynak hibátlannak, Ilıcalı anyának pedig "lényegében hibásnak".

6 PRISON ÉS PRISON

A 11. július 2012-én történt balesetben Ebru Gültekin Ilıcalı, aki először 3 éves fiát, Ege-t ültette fel a vonatra a Feneryolu pályaudvar biztonsági őrének segítségével, majd az ajtók becsukódása miatt kint hagyták, miközben babakocsijával próbált felszállni a vonatra, a peron és a vonat közötti résbe esett. veszített. Az eset után pert indítottak Abdullah Çiğdem mozdonyvezető és Süleyman Uğur Özkoç karmester ellen „gondatlanságból fakadó halál okozása” vádjával, 2–6 éves börtönbüntetés követelésével.