Megszakítás nélküli kommunikáció a nagysebességű vonatvonalon: Az Avea befejezte a lefedési munkálatokat az Ankara - Isztambul nagysebességű vonat (YHT) vonalon, amelyet ma helyeznek üzembe. A vonalat az Ave utasai számára készítették elő a zavartalan hang- és mobilinternet kommunikációra. Ezzel a beruházással az Avea ügyfelei zavartalan kommunikációt tudnak majd biztosítani, többek között az Ankara-Isztambul YHT vonal alagútjaiban is.
Az Avea elvégezte a szükséges előkészületeket az Ave lakosaival való megszakítás nélküli kommunikációhoz az Ankara-Isztambul nagysebességű vonat (YHT) vonalon, amelyet ma helyeznek üzembe. Az Avea kibővítette lefedettségi területét a vonatvonalon, és a fejlesztések keretében végrehajtott minden beruházást, infrastrukturális és rendszertelepítési munkát; Megszakítás nélküli hang- és mobilinternet-kommunikációt biztosított az utasok számára az egész vonalon.
A GSM-R rendszer törökországi szolgáltatók általi bevezetésével az Avea lehetőséget kapott az új technológia használatára az YHT vonalon, és célja, hogy zavartalan hang- és internet-hozzáférést biztosítson ügyfelei számára az Eskişehir és Isztambul közötti YHT vonalon, amely szolgálatba kerülnek.
A megoldás az Isztambul-Ankara YHT vonatvonalon is használható.
Az Avea befejezte a lefedettségi terület létrehozását, beleértve az Ankara-Isztambul YHT vonal alagutait is. A 2G és 3G tornyok helyszíni telepítési és áthelyezési munkáinak eredményeként az Avea felhasználói folytathatják kommunikációjukat az alagutakban.
Az összesen 5.6 milliárd líra beruházással elkészült Ankara-Isztambul nagysebességű vonatvonal teljes hossza 533 km, a vonat maximális sebessége 250 km lesz. A várhatóan évente átlagosan 7,5 millió utast szállító Ankara-Isztambul nagysebességű vonatvonal 9 megállója: Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze és Pendik.
Emellett a 2 kilométeres Ankara-Eskişehir YHT vonal, amely a 10 szakaszból és 245 különálló szakaszból, Ankara-Eskişehir és Eskişehir-Istanbulból álló projekt első lépése, a szóban forgó vonaltól függetlenül épült meg, kétvágányú. és magas színvonalú, 250 km/h sebességre is alkalmas, 2009-ben készült el. ben helyezték üzembe.
Legyen az első, aki kommentál