A közvélemény dönt a hamburgi kötélpálya megépítéséről: Népszavazás dönti el, hogy megépül-e a Hamburg vonzerejét hozó és a közlekedési problémát megoldó kötélpálya.
Így; Hamburg, amely a világ kapujaként ismert, és sok helyet érdemes meglátogatni, mint például az Elbe folyó, a kikötő, az alagút és a hidak, most körülveszi a felvonó izgalmát.
A végső döntést a hamburgi Mitte önkormányzatával ellentétben a hamburgi lakosok fogják meghozni a hamburgi népnek egy augusztusi népszavazáson.
Ő volt a hamburgi tudományos és kutatási miniszter a felvonó építésében, és jelenleg a parlament szövetségi tagja. A kezdeményezést Herlind Gundelach vezetésével hozták létre. A kezdeményezés török állampolgárok számára készített egy török hírlevelet, hogy a népszavazáson szavazzanak a kötélpályára.
A hírlevél interjút ad a Hamburg üzleti, művészeti és médiavilágának kiemelkedő és jól ismert embereivel, és tájékoztatást nyújt arról, hogy mit jelent a felvonó Hamburg számára, legyen szó nyereségéről, képéről, bájáról vagy akár költségeiről.
Wilhelmsburg és St. A hamburgi kikötő Pauli kerületei lehetőséget adnak az utasoknak, hogy felülről nézzék a várost, más attrakciót varázsolnak a városnak, és megoldást jelentenek a forgalom sűrűségére, mivel beépítik a városi tömegközlekedésbe, valamint a városon kívülről érkező vendégek érdeklődése.
A két ellentétes megállóval ellátott drótkötél ökológiai villamos energiával működik, és akár 10 csomópont szélsebességig is futhat. Az 3 ezer utast egy naponta megterhelő útszakaszon az 950 ezer utas éves kapacitása lesz.
Az 10 az évig tartó projekt keretében épül fel, amely a felvonók városi kasszájára nem lesz egyetlen fillér.