Az YHT utazások olcsóbbak az 10-szel

A YHT járatokkal való közlekedés tízszer olcsóbb: Ankara és Isztambul között egyszerre 10 utast szállító gyorsvonat megszünteti az autópályától való függést. Ha importált üzemanyag helyett villamos energiát használunk, a szállítás tízszer olcsóbb lesz
Az AnkaraIsztambul nagysebességű vonat (YHT), amely az első napon nagy érdeklődést váltott ki az 5 ezer utast szállító polgárok iránt, hozzájárul a polgárok és a gazdaság számára. Az elektromos vonatok Törökország energiaimportja az egyik legnagyobb probléma, amely hatással lesz a folyó fizetési mérleg hiányára. Az Energiaügyi Minisztérium tisztviselőinek számításai szerint az egyszerre 410 utast szállító vonatok 1.000 TL villamos energiát költenek el. Más szavakkal, az egy főre fordított villamos energia költsége eléri a 2.5 TL-t. Ha 454 kilométert vezet alacsony fogyasztású, 4 fős autóval, akkor az elköltött benzin 150 TL. Ez azt jelenti, hogy fejenként 37.5 TL benzint költ. A Boeing típusú utasszállító repülőgép több mint 4 ezer TL üzemanyagot tölt el ugyanabban a távolságban. Az 189 embert szállító repülőgép üzemanyagköltsége fejenként 21.6 TL. Más szavakkal, az YHT-k fogyasztása a legalacsonyabb az egy főre eső üzemanyag-fogyasztás költsége az alternatív szállítási módokhoz képest.

CSÖKKENTI A BEHOZATALOT
Törökország folyó fizetési mérlegének hiányában ez az energiaimport legfontosabb tényezője. A számítások szerint a tavalyi 54 milliárd dolláros energiaimportból hozzávetőlegesen 33 milliárd dollárt használtak fel a közlekedési ágazatban. A YHT-k legalacsonyabb, 1.2 literes energiaszámlája dollármilliárdok üzemanyag-fogyasztást takarít meg az importált források alapján. Ez gyógyszer lesz a folyó fizetési mérleg hiánya ellen.

Az 29-et össze kell kapcsolni az YHT CITY-szel
A kormány célja, hogy 2023-ban 10 ezer kilométerre növelje a nagysebességű vonatok hálózatát. A dátumig 29 várost terveznek nagysebességű vonattal összekötni. Kijelentik, hogy az energiaimport még inkább csökken az olyan gyorsvonatokkal, amelyek 8 órán belül Edirne-től Karsig viszik a polgárokat. Az elvégzett számítások szerint az Ankara-Eskişehir nagysebességű vonat vonalon egy főre jutó villamos energia költsége 1.2 TL. Ankara és Konya között ez 1.5 TL, Ankara és Isztambul között 2.5 TL. Másrészt, amint az utasokat szállító vonatok száma manapság növekszik, nő az árufuvarozásban való felhasználásuk. Ez csökkenti az exportőr szállítási költségeit. Amikor az anatóliai iparosok vonattal kezdik külföldre küldeni termékeiket, csökken a költségük, így nő a versenyképességük más országok vállalataival szemben.