Isztambul ingázó vonatvonalai nyitottak

Amikor az Isztambul külvárosi vonatvonalai megnyílnak, folytatódik az elővárosi grillvonal helyreállítása, amely nagy hatással van Isztambul forgalmára.

Az 2013'da zárt külvárosi vonalai még mindig működnek. Haydarpaşa-Pendik június 2015, Kazlıçeşme-Halkalı Megnyílik márciusban 2015. Isztambul forgalmát is megkönnyítik, ha a vonalak a bejelentés időpontjában nyitottak meg.

A Haydarpasa és Pendik közötti elővárosi vasútvonal az 19 június 2013 dátumán zárult és végül lezárult. A közelmúltban megnyílt főváros Ankara-Isztambul nagysebességű vonat (YHT) projektjéhez tervezendő megújítási munkálatok miatt a vonalon lévő síneket szétszerelték és a vasútvonal visszament az autópályára. A tervezett hónappal 24 Építőipari és Törökország Side Söğütlüçeşme évéig 2015 a külvárosokban, amely megújítható sor júniusban ismét tervezésekor a nyitó szolgáltatások on-line körén belül a felújítási projekt és az állomások, hogy számos történelmi munkák állapotát a tervek szerint vissza kell állítani.

TCDD tisztviselők azt mondta, hogy a vonal lesz az 3 út ,, Van egy középső platform között a két út és a mozgólépcsők vezetnek a középső peron. Ezenkívül egy gyorsjáratú út épül, és csatlakozik a Marmaray-hoz. A Gebze-Söğütlüçeşme lesz az 3 út. Az egyik a gyors vonat- és tehervonatok, a másik kettő a Biri elővárosi vonatok számára. A hatóságok megjegyezték, hogy a régi történelmi állomások pályázatai megtörténtek és az engedélyeket kiadták.

NEM HASZNÁLJA

Az Ecek állomásokat helyreállítják és helyreállítják ugyanarra a régi szintre. Nincs összeomlás. Nem tudjuk, mi fog történni a jövőben. Ezek egy része állomásként fog felhasználni. Például a Bostancıban, a Maltepe-ben és az Erenköy-ben a gyors lámpatestek jegyei kerülnek értékesítésre. Csak Kızıltoprak állomás indul. Az állomásépület még helyben van. Feneryolu áll, de van egy külön miniatűr állomás. Történelmi helyek maradnak. Ez a káposzta alépítési munka megtörténik. Az 24 óra eltolásával az alacsonyabb építési munkák gyorsan megtörténnek. Miután ezek a munkálatok befejeződtek, a sínek felszerelése, a vonal jelzése, a kábelek húzása és a kontaktvezeték varrása megtörténik. Amúgy sem sok időt vesz igénybe. Az infrastruktúrát érintetlenül kell kialakítani. Ezért az épületet alábecsülik. Az alsó épület felépítése után egyszerű lenne megtenni a naprendszer útját

A polgár keres

İlhan Aktaş, aki az Erenköy Şimendifer állomáson egy újságosstandot üzemeltet, azt mondta: „Az emberek dühösek voltak, mert a transzfer késett. De most már megértik a vonat értékét, és szeretnék, ha mielőbb megnyitnák. Polgár a vonatot keresi. Ezenkívül a kereskedők nem dolgozhatnak. Az állomás bezárása óta nem tudtuk fizetni az adónkat és a bérleti díjat. Készpénzt kerestünk a jelenlegi utasoktól. Várjuk, hogy hamarosan megnyíljon” – mondta.

A zajnak falnak kell lennie

Nejat Kuzgunkaya polgár kijelentette, hogy a külvárosokban minden bizonnyal jó lenne: „Jelenleg gyorsan, gyorsan levágják Pendikből. Innen állampolgárok busszal vagy minibusszal KadıköyÜsküdarba mennek. De ha megnyitják ezt a külvárosi vonalat, akkor azok szállítása kényelmesebb és tézisebb. A forgalom szempontjából is jó lesz. Emellett rendes zaj volt, amikor a vonatok itt haladtak. Az épület, amelyen ültünk, remegett. Idegen országokban magas falakat építenek olyan helyekre, ahol a vonat halad át a zaj elkerülése érdekében. Ha itt megtörténik, akkor az „utca” útján ülő embereket nem zavarja a hang.

Kazlıçeşme-Halkalı márciusban kerül forgalomba

Kazlıçeşme - Isztambul egyik legrégebbi és legforgalmasabb vasútjaHalkalı A vonal március 2013-ben zárva volt, hogy integrálja azt a Marmaray projektbe. Kazlıçeşme-Halkalı Az 24 márciusban lejár, míg az 2015 a sorra tervezett havi időszak. Célul tűztük ki a Kazlıçeşme pályaudvar elsőbbségét, amelyet végül az európai oldalon helyeztek el, és olyan régiókba szállítottak, mint a Topkapı, az Edirnekapı, a Zeytinburnu metró, a Yenibosna metró és az IETT transzferek.

5 KM SZAKASZ HOZZÁADVA MARMARAY-hoz

A Kazlıçeşme és a Bakırköy közötti 5 km-t idén várhatóan hozzáadják a Marmaray-hoz. A Zeytinburnu és a Yenimahalle állomások megújulnak ebben a szakaszban. A Bakırköy állomás helyreáll, és egy új épület épül a kanyon oldalán. A Kazlıçeşme és a Zeytinburnu közötti vonalon az 3-hez való hatalmas infrastrukturális munka szükséges. A Zeytinburnu és a Yenimahalle Veliefendi régió között, mint például a folyó átjárója, vannak olyan szerkezetek, mint az autópálya aluljáró. Ezek a struktúrák lehetővé teszik, hogy az 2 vonalat további struktúrák hozzáadása mellett is el lehessen távolítani, még az 3-el is. Halkalı-Kazlıçeşme a külvárosok építésének befejezése után csatlakozik Marmaray-hoz és Gebze'denhez HalkalıAz 105-ot percek alatt el lehet érni.