Vizsgálat Çalıktól Karahan alagútig

Elemzés Çalıktól a Karahan-alagútig: Az AK Party Malatya Öznur Çalık helyettese elmondta, hogy a Malatya-Kayseri autópálya Karahan-alagútjában tapasztalt nehézségek ellenére kinyitották a bal oldali csövet, és a 175 méteres jobb csövet 2015 elején nyitották meg.
Çalık helyettes megvizsgálta a Karahan-alagútban végzett munkát és információkat kapott a legújabb fejleményekről. Çalık, aki átmenetet hajtott végre a bal oldali csőben, amelyet teljesen megnyittak a kísérő felekkel, azt mondta: „Az alagút csúcsa látható volt, ez nagyon súlyos fájdalom volt számunkra. Amikor 2007-ben helyettes lettünk, a legfontosabb előttünk megoldandó úthálózati projekt a Malatya-Darende-Kayseri-Mainland autópálya volt, amely Malatyát nyugatra hozta. Sajnos, mivel a földi felmérés kezdetén megkezdték a Karahan-alagút építését, a földmérésben elvégzett munka miatt a vállalkozó cég mondata, hogy „2 év után befejezzük” maradt a levegőben. Ha egy talaj napi fél métert tud elérni, az alagút mai napig meghosszabbodott. De hála istennek több ezer alkalommal. Bejelentkeztünk a bal oldali csőből. Az alagút csúcsa most látható. A bal oldali csőben lévő 670 méteres alagútunk teljesen nyitva van. A jobb csőben 175 méter hosszú zárt terület marad. 2015 elejétől a megfelelő csőben nyílik meg. ”
Çalık mondta: „A cső szellőztetését, jelzését és megvilágítását, beleértve a cső szellőztetését, világítását, az Erkenek-alagúttal együtt végezték, és körülbelül 32 millió TL értékű volt. Malatyai embereink jogosan kérik a Karahan-alagutat. Sok kritikát kaptunk. Bírálatot kaptunk a beruházásunk késedelme miatt. Most a Karahan Pass áthalad ezen az alagúton. ”