A biztonsági elektromos kerékpár leírása

Elektromos kerékpáros rendőrség közleménye: A Samsuni Rendőrkapitányság nyilatkozott az elektromos kerékpár üggyel kapcsolatban.
Az írásbeli nyilatkozatban: „A 2918. számú autópálya-forgalmi törvény Fogalommeghatározások című 3. cikkében a 12. július 2013-én kelt 6495. számú törvény 13. cikkével;
„Kerékpár: Ezek nem motorizált járművek, amelyek a kerék pedállal vagy kézzel történő elforgatásával mozognak, a rajta ülő személy izomerejét kihasználva. Ide tartoznak azok az elektromos kerékpárok is, amelyek maximális folyamatos égési teljesítménye nem haladja meg a 0,25 KW-ot, amelyek teljesítménye gyorsulással csökken, és amelyek teljesítménye a 25 km/h maximális sebesség elérése után vagy közvetlenül a pedálozás leállítása után teljesen leáll. osztály.
Motoros kerékpár (Moped): (Módosítva: 12. július 2013. - 6495/13 art.) Két- vagy háromkerekű járművek, amelyek maximális sebessége nem haladja meg a 45 kilométer/órát, hengerűrtartalma nem haladja meg az 50 köbcentimétert, ha rendelkezik belső belső égésű motorral, és amelynek legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye nem haladja meg a 4 kilowatttot, ha villanymotorral rendelkezik.. Ezek azonos jellemzőkkel rendelkező négykerekű gépjárművek, amelyek nettó tömege nem haladja meg a 350 kilogrammot. Meghatározása: „Az akkumulátor tömegét nem veszik figyelembe az elektromos meghajtású eszközök nettó tömegének kiszámításakor”. Ebben az összefüggésben nem számítanak be azok az elektromos kerékpárok, amelyek maximális folyamatos teljesítménye nem haladja meg a 0,25 KW-ot, amelyek teljesítménye gyorsulással csökken, és amelyek teljesítménye teljesen leáll, miután a sebesség eléri a 25 km/h-t vagy közvetlenül a pedálozás leállítása után. regisztrációhoz kötött, és bármilyen típusú vezetői engedély nélkül használható. A legfeljebb 0,25 kW teljesítményű elektromos kerékpárok azonban regisztrációhoz kötöttek, és vezetőiknek (A) kategóriás jogosítvánnyal kell rendelkezniük."
A közlemény folytatása a következő információkat tartalmazza:
„A közlekedési ellenőrzéseken; A KRESZ 0,25. paragrafusa értelmében a 25 KW-os és nagyobb teljesítményű, rendszám nélküli elektromos kerékpárokra '172 TL büntetőfeljelentést tesznek, és nyilvántartásba vételéig eltiltják a forgalomból, illetve azokat, akik ezeket a járműveket engedély nélkül használják. Az A. kategóriás jogosítványt a KRESZ 36. §-a alapján eltiltják a forgalomtól, ennek megfelelően 1.462 TL-t kell fizetni, és ugyanennyi büntetési jegyzőkönyvet kell kiállítani a kerékpár tulajdonosának. Ha a kerékpáros és segédmotoros kerékpáros nem használ bukósisakot, az ugyanezen törvény 78/1b. §-a alapján 80 TL, ha pedig megállapítást nyer, hogy nem tartja be az egyéb KRESZ szabályait, 66 TL bírságot szab ki. törvény 172. cikke alapján. „Mivel az állampolgárok kérvényeiből és az ellenőrző csoportok megállapításaiból kiderült, hogy a nyáron elektromos kerékpárok kerültek a közúti forgalomba és közlekedési baleseteket okoztak, a végrehajtás a szükséges tájékoztatást követően megkezdődött a megtalált cégtulajdonosok számára. városunk központjában elektromos kerékpárokat bérelni a fent említett ügyekben."
„A Legfelsőbb Ítélőtábla 7. Büntető Kollégiumának 2013/16532. számú, sajtóban megjelent határozata szerint az „elektromos kerékpár nem regisztrációköteles és nem igényel vezetői engedélyt” című állítás vizsgálatában. engedély'; "A Belügyminisztérium 15. április 2011-i, 81836-os számú utasításával kimondták, hogy az elektromos kerékpárokat a típus-jóváhagyási rendelet szabályozza, és hogy a 0,25 kW vagy annál nagyobb teljesítményű elektromos kerékpárokat "motorosnak" kell tekinteni. kerékpárok, regisztrációhoz kötöttek, és A kategóriás jogosítvánnyal kell használni." Az emlékeztető nyilatkozatot a következőképpen egészítettük ki: "Ezzel az utasítással összhangban; A büntetőeljárást Aydın tartomány Nazilli körzetében folytatták le, az ítéletet a Legfelsőbb Fellebbviteli Bíróság 7. büntetőjogi tanácsa elé terjesztették törvényes megsemmisítési kérelemmel, a Legfelsőbb Fellebbviteli Bíróság 7. tanácsa pedig 2013/16532-es számú határozata kimondta, hogy „... a motoros kerékpár fogalma a rendelettel nem bővíthető, amely a közigazgatás... szabályozási intézkedése...” július 19-én. 2011-et megsemmisítették. A KRESZ 12. július 2013-én kelt, 6495. számú 13. cikkével történt módosítással a kerékpár és a motoros kerékpár fogalma megváltozott, és a vonatkozó fogalommeghatározások az elektromos kerékpárral egészültek ki. 12. július 2013-től a definíció megtörtént a törvényben, megszűnt a definíció közigazgatási szabályozással történő bővítésének kérdése, és összhangba került a jogszabály a Legfelsőbb Bíróság döntésével. Ezen túlmenően a jogszabály 0,25. cikke szerint a 31 KW-nál nagyobb maximális folyamatos névleges teljesítményű elektromos kerékpárokra; A regisztráció a tulajdonosi igazolás, a megfelelőségi igazolás, az SCT fizetési igazolás és a kötelező pénzügyi felelősségbiztosítás bemutatása mellett történik. "Eddig 35 elektromos kerékpár feldolgozása történt meg, mert nyilvántartásba vétele volt, 8 elektromos kerékpárt pedig az Igazgatóságunk nyilvántartásba vett, és ezek okmányait, rendszámát kiadták."