Malatya Fővárosi Önkormányzat behozott 2 villamossal: A Malatya Fővárosi Önkormányzat 2 trambusz buszokat hozott a trambuszrendszerhez, amelyeket városi közlekedésben lehet használni. A behozott 2 trambust a másodlagos úton, a körgyűrű mellett, az Állami Kórház előtt kiállították.
Az első szakaszban folyamatban vannak a Malatya Intercity Bus Transportation Management Inc. (MAŞTI) és a İnönü Egyetem cumulus közötti villamos buszjáratok.
Felhívta a figyelmet az 2 trabbus állami kórház előtti körgyűrű, amelyen a másodlagos út látható. Az elektromos kerékpáros buszok trabmusán, amelyek üzemanyag-hatékonyak és villamos energiával működnek, a Malatya Önkormányzat Bus Transportation Inc. webhelyének előnyei a következők:
„A hibrid motorok fejlesztésének köszönhetően a többi rendszerhez képest fenntarthatóbb közlekedést biztosít. A villamos buszjárművek előnyben részesülnek a fosszilis üzemanyagok költségeinek túlzott növekedése és a jövő kiszámíthatóságának hiánya miatt (árstabilitás, tartalékhiány és az exporttól való függés). Mivel a tápegység gyűrűs rendszer lesz, nincs áramkimaradás. A hálózati vezeték károsodása esetén, pl. Baleset és katasztrófa, áramkimaradás, a tartalék dízel vagy akkumulátoros motor (hibrid motor) aktiválódik, és a járművek tovább folytathatják utazásaikat. Az infrastrukturális költségek sokkal alacsonyabbak, mint a vasúti rendszer. Magas utasszállítási kapacitással rendelkezik. (8000-10000 emberek egy irányban egy órán belül) Kevesebb üzemanyagköltség van 75 százalékban, mint a dízelüzemanyag. (Egynegyed üzemanyagköltség) Ez egy elektromos jármű, így nincs függőség a kívülről. Ezért hosszú távon árstabilitás van az üzemanyagköltségekben. Mivel a városi utak fizikai szerkezetei nem alkalmasak a vasúti rendszerre, ez a legmegfelelőbb elektromos tömegközlekedési rendszer. Útjaink szélessége és városunk természetes szerkezete (közúti lejtők, stb.) Lehetetlenné teszik a könnyű vasúti rendszert a tömegközlekedésben, és a dízelmotoros járművek magas szállítási költségét. Trambus; a lejtős utakon magasabb a mászóerő. A jeges utakon a kiinduló teljesítménynek köszönhetően kényelmesebb és biztonságosabb. Magas lejtőkön biztonságosabb a nagy fékerő miatt. Ezenkívül az energiaátalakítást fékenergia biztosítja. A Trambus járművek élettartama kétszer akkora, mint a dízelüzemű járművek. A villamosok zöld eszközök. A nulla kibocsátásnak köszönhetően nem szennyezi a környezetet, és a többi tömegközlekedési eszközhöz képest a legkisebb zajszinttel rendelkezik. A villamos buszok sokkal alacsonyabb karbantartási és javítási költségekkel rendelkeznek, mint a dízel járművek. százalékkal alacsonyabb az 40-nál). A hátsó kerekek mozgatása nagy manőverezési képességgel rendelkezik. Ezért szűk és kanyargós utakon is előnyös. A rendszert a vasúti rendszereknél sokkal rövidebb idő alatt lehet telepíteni és nyitni. "
Legyen az első, aki kommentál