İzban A TCDD nyilatkozata: (İZBAN) A vasutat és a jelzést az önkormányzat nem végezte el; Készítette: TCDD. Megújítását a TCDD végzi.
A TCDD főigazgatósága kijelentette, hogy az İzBAN vasútját és jelzését İzmirben nem az önkormányzat, hanem a TCDD végezte, és a megújítást a TCDD végzi.
A TCDD írásbeli nyilatkozatában megállapították, hogy az İZBAN-ról szóló hírek az elmúlt napokban főleg az İzmir sajtójában szerepeltek, és erről nyilatkozatot kell tenni.
Az izban csak a vasúti rendszer vasúti adminisztrációja nincs a világon Törökországban, a helyi hatóságok és jelezték, hogy az egyik legeredetibb projekt, amelyet a központi kormány a leírásokkal együttműködve hajtott végre, a TCDD módja annak, hogy megfelelő infrastruktúrát teremtsen a műveletek modern külvárosaiban, határozottan meghatározta az izban terjeszkedését, és A megvalósítást rögzítettük.
„A vasutat és a jelzést nem az önkormányzat végezte, amint azt a hírek állítják, hanem a TCDD. A felújítást a TCDD is elvégzi ”a nyilatkozatában megállapították, hogy az İzmir lakosságának vasúti rendszerű tömegközlekedési igényét és igényét a TCDD elfogadta elsődleges szükségletként, és a követelmény teljesült. A közleményben, amely kimondta, hogy a szervezet több mint fél évszázados elővárosi vezetési tapasztalatait megosztották az önkormányzattal az İZBAN AŞ létrehozásával, az országos vonathálózatot felajánlották a városi vasúti rendszer szolgálatába is.
„A TCDD első feladata mindenféle vonat üzemeltetése az országos vasúti hálózatban. Az árufuvarozási, személyszállítási, regionális vagy elővárosi műveletek feladásának gyakorlata azt jelenti, hogy a TCDD nem teljesíti kötelességét. Ha a nemzeti és regionális vonatokat nem üzemeltetik İzmiren belül, ugyanaz a kereslet jelentkezik például Ankarában, Isztambulban, Manisában, Konyában, Aydınben, Adanában stb. A tartományokban is napirendre kerül, a TCDD nem fog tudni vonatokat üzemeltetni nemzeti hálózatában; így képtelen lesz eleget tenni kötelességének.
Összefoglalva: a hírekben említett téma nem alkalmazható. Ezenkívül az Izmirbe induló és érkező regionális vonatok és a nemzeti vonatok utasai nem akarnak átszállni, hanem azt akarják, hogy saját vonatuk eljussanak a város központjába. Az IMM által a projekt megkezdése előtt megbízott megvalósíthatósági tanulmányban a 2015-2020 időközönként várható, hogy minden vonat 12 perceken menjen. Ez az előrejelzés elérte az 2013 perc vonatvonalon az 10-ben. A TCDD megteszi a szükséges előkészületeket annak érdekében, hogy a vonat három percenként közlekedhessen.
Legyen az első, aki kommentál