Ezer méter öröm az Eurasia Tunnel Projectben

Ezer méter öröm az eurázsiai alagút projektben: Az isztambuli-szoros közúti csőátkelő projekt első ezer méterét feltárták. A 3 ezer 340 méteres alagút első km-jének teljesítését a baklava legyőzésével ünnepelték.
Az Eurázsia alagút ásatásának 15 kilométeres szakasza, amely csökkenti a Kazlıçeşme-Göztepe és az 1 perc közötti utazási időt a gumikerekes járművek Boszporusz alatt történő áthaladásával, befejeződött. Az 14,6 kilométeres eurázsiai alagút projekt a Boszporusz alatt 7 / 24 alatt van. 19 Az áprilisi ásatással kezdődő alagútfúrógép (TBM) az 3 ezer 340 méteres ásatásának egyharmadát fejezte be.
10 MÉRŐK PROGRESSBEN
A Haydarpaşa kikötőjében megnyitott kezdődobozból a TBM naponta kb. 8-10 métert emelt, és vasárnap meghaladta az 1000 métert. Az első kilométer, az 90 méteres Bosphorus munkások, mérnökök és menedzserek befejezése a baklava eszik. A TBM eléri az 106 mérőmélységet, amely az elkövetkező hónapokban a projekt legmélyebb pontja. Ahmet Davutoglu miniszterelnök, aki a közelmúltban meglátogatta az építkezést, azt mondta, hogy a legmélyebb pontig a török ​​kávét akarja inni a munkavállalókkal. A földrengés kockázati zónájában való elhelyezkedése miatt az eurázsiai alagút projektben a szeizmikus védelem kialakítása a legmagasabb szinten történik. Különleges szeizmikus tömítéseket szerelnek fel két különböző ponton, hogy növeljék az alagút tartósságát egy lehetséges nagy földrengés során. A szeizmikus tömítések megakadályozzák az alagút szerkezeti károsodását a tengerfenéken.