Az isztambuliak bemutatják az „elektromos buszokat”, amelyek főként a Metrobuson fognak közlekedni: az Istanbul Electric Tramway and Tunnel Enterprises (IETT) vezérigazgatója, Mümin Kahveci kijelentette, hogy az isztambuliak rövid időn belül elektromos tömegközlekedési járművekkel kezdenek majd közlekedni, és azt mondta: „2019 a flotta százaléka elektromos lesz 25-ben.” – mondta.
İETT Törökország az egyik legrégebbi intézmény, és hogy az utóbbi években komoly támadást hajtottak végre a tömegközlekedés ellen - mondta.
Figyelembe véve, hogy az IETT megkezdte járműállományának megújítását, Kahveci megjegyezte, hogy az elmúlt 2 évben 850 új járművel bővítették flottájukat, és hogy a tömegközlekedési buszokból és egyéb tömegközlekedési járművekből körülbelül 3-et újítottak meg.
Figyelembe véve, hogy a flottában jelenleg 360 CNG-jármű van, Kahveci kijelentette, hogy ezek a járművek kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, kevésbé szennyezik a környezetet és kevesebb zajt okoznak, ezért növelni fogják a flottában lévő CNG-járművek számát.
- A flotta 30 százaléka „CNG” lesz
Rámutatva, hogy az elektromos autóbusz-munkálatok folytatódnak, és az ezzel kapcsolatos tesztalkalmazásaikat sikeresen befejezték, Kahveci elmondta: „Rövid időn belül elkezdjük szállítani Isztambul lakóit elektromos tömegközlekedési eszközökkel. 2019-ben arra törekszünk, hogy flottánk 25 százaléka elektromos és kb. 30 százaléka CNG legyen ”.
Megállapítva, hogy az elektromos járműtechnika területén különösen a metróbusz-vonalakon dolgoznak, Kahveci elmondta: „Olyan járművön dolgozunk, amely járművezető nélkül is képes működni, amely egyszerre hosszabb és könnyebben kezelhető. Természetesen nem könnyű, nehéz dolog. Van egy hídprobléma. Nem építhetünk olyan járműrendszert a Boszporusz-hídon, amelyet a felsővezeték áramával hajtanak. Olyan rendszeren dolgozunk, amely akkumulátorral képes áthaladni ezen a területen. Amikor elérjük a megbízható technológiai szintet, bejelentjük a nyilvánosságnak, és elkezdünk dolgozni ”.
Kahveci, aki kijelentette, hogy jelentősen növelte az intézkedéseket a közelmúltbeli autóbusz-balesetek után, azt mondta:
„Mindketten elkezdtük a károsanyag-kibocsátás ellenőrzését, és elkezdtük ellenőrizni a járművek karbantartásának irányítási rendszereit és azok engedélyezett szolgáltatásait. Az elégtelen karbantartási követelményekkel rendelkező járműveket üzemen kívül hagyjuk. Korábban a TÜVTÜRK által évente egyszer elvégzett vizsga alapján adtunk munkavállalási engedélyt. Most frissítettük az eljárást. Most nem évente egyszer, hanem évente háromszor vagy azonnali ellenőrzéseket végezünk. Természetesen a munkának van gazdasági dimenziója is. Ehhez együttműködünk az állam különböző intézményeivel. "
- EURÓPA LEGFIATALABB ÉS TECHNOLÓGIAI FLOTÁJA
Hangsúlyozva, hogy 125 csuklós autóbuszt állítanak üzembe a múlt héten megrendezett pályázat keretében, Kahveci elmondta: „Flottánk kora 5,5 év. Európában a legfiatalabb és a legtechnológiásabb járművek vannak. Ezt próbáljuk fenntarthatóvá tenni ”- mondta.
Kahveci, aki felhívta a figyelmet a külföldi közlekedési hatóságok segítségnyújtási kérésére, azt mondta:
„Pakisztántól Szaúd-Arábiáig, különböző európai országoktól Izraelig hivatalnokok érkeznek hozzánk, és információkat szereznek a közlekedés, a járművek kiválasztásának és a karbantartás menedzsmentjének javításáról. Így működünk együtt 20-25 országgal évente. Hoztunk létre egy csoportot isztambul méretű városokkal, mint New York, London, Párizs, Hong Kong és Kuala Lumpur. Közös találkozókat is tartunk velük. Ezért ezen a szolidaritási csoporton keresztül folytatjuk az ismeretek átadását. "
Kahveci kijelentette, hogy nem szándékoznak megállapodást kötni a tömegközlekedési árakról, továbbra is támogatják a diákokat, a nagyvárosi önkormányzatok diákjai minden további felhasználási lehetőséget fizetnek a 15 centre.
Legyen az első, aki kommentál