Mozgólépcső-híd Izbanban: Az Aliağa és Menderes közötti tömegközlekedést biztosító İZBAN építését körülbelül egy éve kezdték el Halkapınarban, és 7 hónappal ezelőtt fejezték be, és használatba vették. Az átszálló híd bezárásával az utasok ezreit irányítják naponta az állomás főbejáratához, és újra elolvashatják kártyájukat. A gyakorlatra válaszolva az izmiriaiak azt mondták: „Miért épül a híd úgy, hogy milliókat költünk a pénzünkkel? Ez a modern önkormányzatiság? " Kérdésükkor a tisztviselők kijelentik, hogy a hidat az életbiztonság szempontjából egy módon zárták le.
Az İZBAN-ban, amelyet İzmir lakóinak ezrei használnak tömegközlekedésre mindennap, nem szakadnak meg azok a hibás gyakorlatok, amelyek az állampolgárokat bajba sodorják. Az İZBAN vonatok időről időre történő meghibásodásán kívül a lift és a mozgólépcső áthidaló hídját, amelyet az izmiri Fővárosi Önkormányzat épített Halkapınarban 2 millió 270 ezer TL költséggel, az utasok életbiztonságára hivatkozva lezárták az egyirányú utasok számára. A mozgólépcső felüljárójának építése, amelynek alapjait tavaly szeptember 22-én rakták le a modern közlekedés biztosításának szlogenjével Halkapınarban, december hónapban, 4 hónapos késéssel kezdték meg, és két hónapos munkával 2014 januárjában fejezték be és állították üzembe. A 7 méter szélesnek és 6 mozgólépcsőnek nyilvánított átjáró megépítésével az Aliağa irányból Halkapınarban érkező utasok gyorsparancsokkal áttérhettek az izmiri metróra, és átmehettek Hatay felé.
A TÁVOLSÁGOK KÖVETKEZTETE
A mozgólépcső felüljárójának építése során a bejáratoknál forgókapuk telepítése különösen a reggeli órákban okozott felhalmozódást. Míg azoknak, akik leszálltak az İZBAN vonatról Halkapınarban, sorba kellett állniuk a szóban forgó turnikák miatt, nekik is rohanásuk volt késni a munkából. Közben kisebb balesetek és balesetek is történtek. Az İzmir Metropolitan Municipality, az İZBAN társvezetése, amely a tranzit és az állomások biztonságáért felelős, lezárta a metrón való átjárót, ahelyett, hogy megoldást talált volna a felhalmozódást okozó forgóajtókra. A mozgólépcsők elől távozott biztonsági őr minden beugráskor bejelentette, és az utasokat a főbejárathoz irányította, amely két lépcsőn jutott el, és elérte a főbejáratot, amelyet két lépcsőn értek el, és ahol újra meg kellett nyomniuk a városkártyát.
EZT A SZOCIÁLIS SZERVEZET?
A mintegy három hete megkezdett alkalmazás erős reakciót kapott az izmiriek részéről. Azok a polgárok, akik látták, hogy a milliók kiadásával épített átjáró bezárult, azt mondták: „Ez hivatalos kínzás. A Fővárosi Önkormányzat valóban forradalmi gyakorlatokat folytat. A tegnap készült átjáró zárva van, percekig kénytelenek vagyunk járni, lépcsőzni és kártyákat nyomtatni. Ez nem fog megtörténni. Ezt biztosan társadalmi önkormányzatnak nevezik. Ha nem engedte, hogy ezt a helyet használjuk, miért tette? Átviteli rendszernek hívják. Azt mondták: "Hivatalosan azt mondják, hogy üljünk otthonában. Tiltakozunk ezen a helyzeten."
okokból; BIZTONSÁGI
Másrészt az İZBAN illetékesei kijelentették, hogy azon a ponton, ahol a felüljáró Halkapınarban található, egyes utasokat a tömeg alatt a vasútra esés veszélye fenyeget, sőt balesetek is történtek, ezért az utasok ideiglenesen nem haladhatnak át, és a munka továbbra is megoldást talál.
Legyen az első, aki kommentál