Ovit alagút nem törött

Az Ovit-alagút nem valósulhat meg Kırık: Az évszázad projektje nélkül, még mindig nem tudni, hogy mikor épül fel a Kırık-alagút, az Ovit-alagút egyik legfontosabb bejárati ága. Azok, akik azt mondják, hogy az Ovit törés nélkül használhatatlan, hangsúlyozzák, hogy az Autópálya Főigazgatóság mielőbb kezdje meg ennek az alagútnak az építését.
Folytatódik az Ovit-alagút bejárati kapujaként tervezett Kırık-alagút rejtvénye, amely az Erzurum Gündem és Erzurum-Rize közötti építkezés befejezésekor a világ leghosszabb alagútja lesz. Nem világos, hogy mikor indul a Fekete-tenger partját délkelet felé összekötő alagutakként számon tartott Kırık alagút, amely a régió legfontosabb munkája, és az úttávolság lerövidítése érdekében épült. századi álom, az Autópálya Főigazgatóság „Nem ez a prioritásunk” kijelentéssel törölte, az Ovit-alagút egyik legfontosabb szakaszának tekintik.
Dallıkavak hamarosan elkészül, Kırıkben nincs hang
Az Erzurum és Rize között épülő alagutak révén megnyitják az év 9 hónapjára forgalom elől elzárt utakat, és csökkennek az úttávolságok is. Kevesebb, mint 130 év van hátra Ovit álmának teljesüléséig, amelyet II. Abdulhamid gondolt és 2 évvel később valósított meg. A projekt még tartalmasabbá válik az Ovit-alagút bejáratánál tervezett Dallıkavak és Kırık alagutak befejezésével. Míg azonban a Dallıkavak alagutat az Autópálya Főigazgatóság hamarosan befejezte, a Kırık alagút nem kerülhette el a hivatalos eljárásokat. Állítólag lezárult a Kırık-alagút tárgyalása, amelyet először az Autópálya Főigazgatóság írt ki, majd töröltek azzal az indokkal, hogy "nem tartozik a közigazgatás kiemelt szükségletei közé". Tahsin Bayramoğlu Erzurum Fővárosi Önkormányzati Tanács tagja kijelentette, hogy az alagút megszüntetését kifogásoló cég nyerte meg a bíróságot: „A Kırık alagút építése ugyanolyan fontos, mint az Ovit”.
Ovit mellső lába eltört
A Kırık-alagút, az Ovit-alagút egyik legfontosabb ága, amelyet Recep Tayyip Erdoğan elnök az évszázad projektjének tart, azért olyan fontos, mert ez az egyetlen alagút, amely lerövidíti az út távolságát az alatta lévő alagutak között. építkezés a régióban. Az Erzurum és İspir közé tervezett alagút jelentősen lerövidíti az oviti bejárati utat. A 140 kilométeres alagút megközelítőleg 40 kilométerrel rövidíti le a 7 kilométeres Erzurum-İspir utat, és innen biztosítják az Ovit bejáratot. Tekintettel arra, hogy más alagutak is épültek, hogy a természeti viszonyok miatt folyamatosan zárva tartsák az utakat, a Kırık-alagút tűnik a legfontosabb útnak a délkeleti és a Fekete-tenger partjának összekötésére. Mind a rizei, mind az erzurumi polgárok heves követeléseket támasztanak a Kırık-alagút, az Ovit, az Évszázad Projektjének elülső bejáratának mielőbbi megépítésére. Bár az Erzurum Regionális Autópálya-igazgatósághoz kötődő alagút építésének időpontja még nincs meghatározva, várhatóan a következő években elkezdődik.
„Ha nincs törés, az Ovit csak egy alagút lesz”
A témában nyilatkozva Tahsin Bayramoğlu tanácstag, aki 30 éve harcol az Ovit-alagútért, kijelentette, hogy a Kırık-alagutat azonosnak kell tekinteni az Ovit-alagúttal, és hangsúlyozta, hogy az építési munkákat azonnal el kell kezdeni. lehetséges. Bayramoğlu elmondta: „Ez a fontos közlekedési útvonal, amely összeköti a Fekete-tenger part menti utat Erzurummal, a fejlesztés fő tervezője lesz minden területen, a kereskedelemtől az oktatásig, a turizmustól az egészségügyig. Az Ovit-alagút, amelyről évek óta álmodoztunk és keményen dolgoztunk, szerencsére nagyon közel van. A Dallıkavak-alagútban is ugyanígy folynak a munkálatok, de mélységesen elszomorítunk, hogy a Kırık alagút, amely éppolyan fontos, mint ezek, sőt ezen a közlekedési útvonalon a leginkább lerövidíti az utat, még nem épült meg. Az Ovit-alagút álma, a Fekete-tenger és a Délkelet összekötése csak ennek az alagútnak a meglétével valósulhat meg. Egyébként csak a sofőröknek van kényelmes utazásuk İspir-ből Rize-be. Nem ez volt az álmunk. Ezt a két fontos alagutat egyszerre kellett befejezni. De nem így történt. Megtudtuk, hogy a bíróság a pályázaton nyertes cég javára döntött. "Remélhetőleg a lehető leghamarabb elkezdődik ennek a fontos alagútnak az építése, és álmunk teljes mértékben valóra válik" - mondta.
A közelmúltban Erzurum Fővárosi Önkormányzati Tanács tagjai is megtekintették ezt a régiót. Fevzi Polat, a parlament alelnöke elmondta, hogy megbeszéléseket folytatnak a szükséges hatóságokkal az Erzurum és a régió kereskedelme szempontjából kiemelt jelentőségű alagutak mielőbbi befejezése érdekében, és kijelentette, hogy a Kırık alagút megépítése különösen fontos. hogy az Ovit-alagút ily módon teljessé teheti vízióját.