Közúti biztonság az üzleti környezetben

Road Safety at Work: BUSINESS többé Törökország „közlekedésbiztonsági munka környezetet” napirendi pontok meg kell vásárolni
A közlekedési balesetek miatt évente körülbelül egymillió ember hal meg, az 15 millió ember megsérül. A közlekedési balesetek fontos kockázati tényező, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni a munkabiztonság biztosítása és a munkahelyi balesetek megelőzése szempontjából. Közlekedési balesetek 2 milliárd font éves költsége eléri jelentős hányadát halálos munkahelyi balesetek évente Törökországban „otthon és a munkahely, az út a munka-otthon” fordul elő. Zavaróan üzleti környezetre, a közúti biztonság, a napirendet az üzleti világ Törökországban vált az egyik legfontosabb kérdés.
A FUNDACIÓN MAPFRE (MAPFRE Alapítvány) és az ETSC - Európai Biztonságos Közlekedési Tanács által szervezett "Nemzetközi PRAISE Közúti Biztonsági Szemináriumon" Európa vezető közúti közlekedésbiztonsági szakértői összefogtak és fontos információkat osztottak meg a témában. Ez gyorsan megmutatta, hogy Törökországban különféle tudományterületeket és megoldásokat kell kifejleszteni.
Isztambulban alkalmazható londoni modell!
A szemináriumon Antonio Avenoso, az ETSC - Európai Biztonságos Közlekedési Tanács elnöke elmondta, hogy Európában a vállalatok nagyvállalatok vezetésével; Elmondta, hogy "közlekedésbiztonsági" képzést biztosít alkalmazottai számára. Avenoso: „Európában a közlekedési balesetek áldozatainak 50 százaléka olyan ember, aki nem sofőr, hanem üzleti környezetben közlekedik. Ezért a vállalatok kulcsfontosságú szerepet töltenek be a közúti biztonság tudatában. A közúti közlekedésbiztonsági képzésben részesülő alkalmazott a családját és a közvetlen környezetét is képezi. Ezért növekszik a láncban képzett személyek száma, és csökken a balesetek kockázata. A vállalatok a nagy költségektől is megszabadulnak. " mondott.
Megállapítva, hogy Isztambul elmarad a forgalom és a közúti biztonság szempontjából az európai fővárosokhoz képest, Avenoso arról beszélt, hogy a londoni modell fontos a forgalmi torlódások leküzdésében. Avenoso: „Európában is nagy órák vannak nagyvárosokban. Különösen London hasonlít Isztambulra ebből a szempontból. A londoni belvárosba privát autóval történő belépés díjat számít fel. Hasonló isztambuli alkalmazással ez a sűrűség viszonylag megakadályozható. " mondott.*
A Társaság; A munkavállalónak rendelkeznie kell a közúti közlekedésbiztonsági politikával
Will Murray, az interaktív vezetési rendszerek kutatási vezetési igazgatója hangsúlyozta a közúti közlekedésbiztonsági politikák fontosságát, különös tekintettel a munkavállalókra. Murray: trafik A közlekedési balesetek fontos kockázati tényező, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni a munkabiztonság biztosítása és a munkahelyi balesetek megelőzése szempontjából. A munkahelyen minden 3 halálos baleset az 1 forgalomban történik. A forgalomban bekövetkező 10 halálos balesetek közül az 1 üzleti utak során fordul elő. A munkahelyi balesetek fontos része, amelyek évente halálosnak bizonyulnak a „ház-munka, az út közötti munka-otthon” világban. Ezért rendkívül fontosak a politikák, amelyeket a vállalatok e tekintetben kidolgoznak. A British Telecomnek például sikerült 2001% -kal csökkenteni a halálos balesetek arányát az 2011-47 periódusban, az általa kidolgozott biztonságos vezetési tréningeknek köszönhetően. ”
ez a stílus a fegyelem és megoldások függően HR osztályok támogassa a felső vezetés vállalatok Törökországban, a belső kommunikációt kell biztosítani, hogy minden alkalmazott előnyös ez a képzés. A világból és Európából származó példák azt mutatják, hogy a megelőző intézkedések költségvetése sokkal olcsóbb, mint a baleset utáni költségek.
* Al Jazeera a török ​​interjúból.
A Fundacion MAPFRE az 1975 óta működik.
Információ ...
Az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) Közgyűlése 2 március 2010 állásfoglalása az Egészségügyi Világszervezet és az ENSZ regionális bizottságok az ENSZ Közlekedésbiztonsági együttműködve tettek más partnerekkel és a különböző érdekelt belüli együttműködésről szóló ENSZ Közlekedésbiztonsági in Action 10 éve, Törökország, Az 3 egyike volt azoknak az országoknak, amelyek aláírták a nyilatkozatot, és 2013 áprilisában indították el.
A KÖZÚTI BIZTONSÁG FONTOSSÁGA A SZÁMOKBAN
• A közlekedési balesetek költsége egy társadalom számára eléri az ország bruttó hazai termékének 2 százalékát.
• Az EU-n belüli halálesetek költsége az EU-ban 1,9 millió EUR.
• Az EU teljes éves ára 160 milliárd EUR. (Ez az összeg a gyógykezelési költségek, a helyreállítási költségek, a termelési kapacitás elvesztése, a biztosítási alapok költségei, az adminisztratív költségek és a közlekedési balesetekkel kapcsolatos veszteségek költségeinek összege.)
• Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) elismerte, hogy az európai régióban a közlekedési balesetek komoly közegészségügyi problémát jelentenek.
• Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) törökországi irodája minden évben Törökországban bekövetkezett közlekedési balesetek során 10 ezer ember vesztette életét, és 200 ezer ember megsebesült.
• A világ közúti baleseteiben évente több mint 1 millió halál és több mint 20 millió ember sérül meg.
• Úgy tűnik, hogy a közúti közlekedési balesetek számának növekedése várható, és ha nem kerülnek beavatkozásra, akkor az 2030 által okozott első halálozási okok között szerepelnek.
• Az Egészségügyi Világszervezet adatai szerint 53 országban, ideértve Törökországot is, közlekedési balesetben évtől függően 120 ezer ember életét vesztette és 2,5 millió ember megsebesült Európában. A közlekedési balesetek a legfőbb halálokok 9 és 29 év között. A balesetekben életüket vesztettek 40 százaléka gyalogos, motoros vagy kerékpáros.
• 2013 ezer 843 meghatározási jelentés készült el az 537 balesetek során. Isztambul, Ankara és Izmir a vezető városok a legtöbb perc alatt. A lista végén Hakkari, Tunceli és Ardahan található.
• A balesetek költsége mintegy 4 milliárd dollárt Törökország minden évben. A Biztosítási Információs és Megfigyelőközpont által bejelentett adatok szerint az 2012 bin 962 balesetek észlelési jelentését 749-ben adták ki, és ez a szám 2013 ezer 843 lett az 537-ban. 2014 Januárban a közúti balesetekben keletkezett anyagi károk percek számát 53 ezer 197-ként jelentették be.
• Az ETSC adatai szerint az EU-ban tavaly 26 ezer 25 haláleset, 200 ezer sérülés történt.
• A halálesetek többsége 15 és 29 év közötti.