A BTK vasútállomása megáll az új opportunizmus módszerének mögött: néhány vállalkozó, mint egész a kereslet a munkák feltöltésére és kitöltésére, nagyon magas költségek, a projekt viaduktja, mint például a hidak építése nagyon alacsony. Az ásatásra és kitöltésre fordító vállalkozó levágásra kerül.
ASRIN és az úgynevezett projekt célja, hogy feltámassza a történelmi Selyemút a Baku-Tbiliszi-Kars Railway megállítani a cselekmény opportunizmus Törökország rész mögött egy új módszer a kimenet. Ezt a módszert, amelyet a Számvevőszék jelentése ismertet, „libamagnak” nevezzük. Ennek megfelelően néhány vállalkozó nagy költségeket követel meg ásásuk és töltésük egésze számára; a projekt viaduktja, a hidak építése a szakaszokra nagyon alacsony. A munkát elnyeri a szerződésből, és a kitermelési és kitöltési folyamat után hivatkozik a támogatás teljesítésére. Így valójában, olcsóbb, mint a kitermelés-kitöltő munkák, amelyek több nyereséget érnek el, a projekt félig marad. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a bürokrácia zavarását, megelőző intézkedést vezettek be.
AZ ÁRAK NÖVELÉSE
A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium által a török Számvevőszék által készített 2013-éves jelentésben az erre a módszerre vonatkozó ajánlatokra került sor. Ezek között a legfontosabb a Kars-Tbiliszi (Törökország-Grúzia) jött Vasútépítés. Az Infrastrukturális Beruházások Főigazgatósága megnyerte az 26 március 2012-jén megrendezett pályázatot, és a Senbay-Ermit Joint Venture Group nyerte az 549 millió 266 ezer 529 TL ajánlatát. Amikor a pályázat részleteit megvizsgáljuk, az ajánlattevő, aki az 2.58 TL / köbméteres áron nyert pályázatot nyerte el az 29.7 TL ajánlatnak; 0,15 TL / köbméter tömeget találtak az átlagos 4.9 TL-nek.
KAZIYA 476 MILLION TL
Az 41 millió TL-es piaci átlaggal rendelkező ásatási munkálatokért nyert pályázatot a vállalat az 476 millió TL összköltségét látja el, míg az 8.4 piaci átlaga egy millió TL-ről 36 millió TL-re tehető. Másrészről ugyanaz a cég elkötelezte magát amellett, hogy az 150 millió TL-t az 10.9 millió TL-re teszi, és az 27.3 millió TL-re az 4.3 millió TL-hez készült híd és viadukt, és a költség 21.5 millió TL lesz. az 1.8 millió TL építésében lévő létesítmények befejeződnek. A TCA-jelentésben „A szerződéses ár 99.9-jét az ásatási és töltési munkákra fordítják, ugyanakkor egyértelmű, hogy más, nem elvégzett munkák nem teljesíthetők a fennmaradó 0.01-ról a költségvetésből.
Hasonló helyzetet állapítottak meg a Kemalpaşa Szervezett Ipari Zóna vasúti összeköttetés vonala építési munkálataiban, melyet az 2009-ben árverésre bocsátottak. A második alkalommal, amikor az első pályázatban a munka nem fejeződött be, az első pályázatban az 2.77 TL ajánlatát adták ki azoknak az ásatási munkáknak, amelyek egységára 28 TL volt. A második pályázatban, amelyet az Acquisition Construction nyert összesen 44 millió TL-vel, a teljes pályázati ár 3.91-jét a kitermelési és töltési munkákra fordították, amelyek általában a munkaköltség 18 részét képezik. A munka a végrehajtási fázisban növekszik, az arány 27.56-re nőtt.
A Közlekedési Minisztérium vizsgálatot indított
A Közlekedési Minisztérium válaszolt ezekre a SAYI findingsTAY megállapításaira. A Kars-Tbilisi Vasút pályázati kiírásában nemcsak az ásványtöltő munkák, hanem az összes gyártó egyidejűleg indult, a minisztérium azt válaszolta, hogy a szóban forgó pályázat először a Közbeszerzési Testülethez került, majd a bíróság elé került, és a munkát felszámolták. A minisztérium a közbeszerzési jogszabályok által okozott problémákat megállapítva a minisztérium nem tudott túlzottan magas árajánlatot tenni a munka részleteit illetően a jogszabályok szerint; a teljes munkát meg kell jegyezni. A vasútépítés vizsgálata és vizsgálata folyamatban van. Az eredmény szerint a szükséges jogi és adminisztratív eljárások teljesülnek.
Nem lesz későbbi visszaélés
A tisztviselő, aki információt szolgáltatott a SAYIŞTAY jelentéséről, a módszert néhány vállalkozó kívánja használni, és a bürokrácia kényelmetlen a helyzetben, mondta. Néhány SEE-ben hasonló minősített pályázatokat jegyeztek fel, de a közbeszerzési hatóság (GCC) módosította értékelését, amely lehetővé tette az intézmények számára, hogy egységesen számoljanak fel árakat. Ezért a következő folyamatban nem lesz hasonló tévedés, mondta Bu.
Legyen az első, aki kommentál