Pendik-Sakarya regionális vonat menetrendek Kezdje a következő hónapban: CHP Kocaeli helyettes Haydar Akar, TCDD vezérigazgató, Süleyman Karaman és Gebze-Arifiye végeztek vizsgálatot.
A CHP Kocaeli helyettese, a TCDD vezérigazgatója, Suleyman Karaman és társai a nagysebességű vonaton Gebze-Arifiye között. Akar tájékoztatást kapott Karamantól. Karaman ingázó vonat az év végére indul, mondta. Megkérdezte, hogy a Gebze-ben lévő nagysebességű vonatok száma csak egyszer nő-e, Karaman azt mondta :, Mivel a vonatok száma nő, az 2015 vége lesz az egyetlen.
A SIGNALIZÁCIÓ NEM TÖRTÉNŐ
A TCDD vezérigazgatója, Süleyman Karaman nyilatkozatot tett Gebze-ben, és azt mondta: yüksek Megkezdődött a két város, országunk gazdasági fővárosa közötti nagysebességű vonat. Vannak hiányosságok, és az év végéig minden előkészítést meg fogunk tenni, és regionális vonalaink működnek majd. Mi a vonat ezer Törökországban 1 6 világ gabona Karaman azt mondta, „ez a funkció 250 km sebességű vonat megy, hogy egy olyan rendszer mérésére alkalmas minden dimenziójában az út,” mondta. Annak megállapítása, hogy a vonatforgalom intenzíven működik azon a helyen, ahol Karaman, a jelzések most már nehézkesek, még nem fejeződött be. Van egy vonal Gebze és Köseköy között.
MINDEN LÉPÉSEK TESZTETT
Karaman azt mondta, hogy az összes vonalainkat tesztelték és mondták: P Piri Reis elvégezte az Ankara-Isztambul vonalon végzett teszteket, amelyek az európai szabványban végzett méréseket végzik minden nemzetközi tanúsítvánnyal rendelkező mérőrendszerrel. A vonal a biztonsági tanúsítványok használatával nyitva állt. Annak megállapítása, hogy az Adapazarı-İstanbul (Pendik) regionális vonatok az év végéig megnyílnak, Karaman azt mondta: ıyla Az előkészületek befejezése után az utasok szállítása az Arifiye-Pendik között kezdődik az 2014 végén. A vonatok az Arifye pályaudvarról indulnak, amíg a vasúti összeköttetés a Sakarya buszpályaudvarra nem érhető el. Regionális vonal Az első szakaszban a platform megáll az 5 állomáson (Arfiye-Sapanca-Izmit-Gebze-Pendik) és Diliskelesi, Tavşancıl, Hereke, Körfez, Derince, Kırkikievler, Köseköy és Büyükderbent állomások üzembe helyezése. Ezeknek az állomásoknak a befejezése 1 évig tart.
ANKARA-HAYDARPAŞA 3 HOURS
Ankara-Isztambul nagysebességű vonat projektje, a meglévő 511 km hosszúságtól függetlenül 250 km sebességű villamos és új, kétvonalú nagysebességű vasúti konstrukció, aman összesen 41 km, hossza, 31 egységek 14,5 km hosszúság 27 darab viadukt, 52 egységek A híd, az 212 egységek és a felüljáró, az 620 egységek áthaladnak, az 32 egységek műszaki épületei, az összes 942 műalkotást a vonal építette. Karaman azt mondta, hogy amikor az összes alkotás befejeződik, akkor egy 3 óra lesz Ankara és Haydarpaşa között, és Kocaeli-ban egy 2 óra lesz. Most megépítettük az 40 km alagútját, ami még egy 10 km-t maradt. Ezt követően Ankara-t Isztambulhoz kapcsoljuk.
ANKÁRÁBÓL HALKALI -RA VONATLÓ
Karaman; Hogyan érkezik az Adapazarı állampolgára Arifiye-be és onnan Pendikbe, végül pedig Haydarpaşa állampolgárába? Van-e kapcsolat Pendik és Marmaray között? - kérdezte Akar, az 3 buszokat Pendikbe helyezzük. Jelenleg ezek a buszok használatosak. Ha ez a vonal jól működik Ankarából Halkalısorban. Jelenleg Pendik, Haydarpaşa és Halkalı Van munka között. Az 1,5 több éves munkát igényel. Továbbra is intenzíven dolgozunk.
THOUSAND JÁRMŰVEKBŐL
Azt mondva, hogy a régió a Köseköy Akar logisztikai központja lesz, komoly problémák merülnek fel. Az összes rakományt Derince-től és más kikötőktől fogják venni. Komoly teherautó és konténer lesz. Azt mondta, itt van egy nagyon szűk helyzetünk. Erre a kijelentésre Karaman azt mondta: „A régióba jöttünk és megvizsgáltuk. Lehet, hogy némi baj van a környezettel. De nincs más hely. Úgy döntöttünk, hogy itt lesz logisztikai központ. A Kocaeli iparág szállítja az árut innen. Megpróbáljuk ezt a környezet károsítása nélkül megtenni. Még nem fejeztük be a logisztikai falut, de miután elkészült, ezer gépkocsi belép a napba. Megalakítottuk a Logisztikai Igazgatóságot. A munka folyamatban van.
Legyen az első, aki kommentál