Az 10 a közlekedési balesetek egyik napján járhat

Az 10 a közlekedési balesetek napján megy: emlékezünk a közlekedési vonalakra az 16 NOVEMBER-ben. Napi átlag 10 800 KÖZELÉBEN sérülések és az élet fakadóan Törökországban, ahol a forgalom gyilkosság az élet, már hivatalosan elismert 2007 TRAFFIC áldozatainak emléknapja.
A világúti áldozatok emléknapját az 1993-ben indította el az Egyesült Királyság útbéke. A közlekedési áldozatokkal foglalkozó nem kormányzati szervezetek minden év novemberének vasárnapján vasárnap rendezvényeket rendeznek, hogy megemlékezzenek a közlekedési balesetekben meggyilkolt vagy megsérült áldozatok és családjaik milliói, valamint a közvélemény tudatosítása.
Ennek a különleges napnak a másik célja, hogy tiszteletben tartsa a baleset- és biztonsági csapatokat és az egészségügyi szakértőket, akik a halál és a sérülés okozta traumák után támogatják az áldozatokat, Tanzer Gezer, az Egészségügyi Intézet Szövetségének Globális Közlekedésbiztonsági Programjának igazgatója elmondta: és megemlékezzünk a világ forgalmi áldozatainak emléknapjáról a széles körben elterjedt fájdalomtól.
26 Október 2005 ENSZ Közgyűlés az ENSZ 60 / 5 határozatával "A győzelem áldozatai és családjaik különleges módon ismerik fel", egy különleges megemlékezési napot jelölve, ahogyan a Gezer világnapja azt mondta: "Közlekedési balesetek és sérülések Tény, hogy ez egy olyan jelenség, amely súlyos traumákat okoz az egyén számára, és amely tartós hatást gyakorol az áldozatokra és családjaikra időről időre, állandó nyomokat hagyva. Minden évben millió ember csatlakozik ehhez a hatalmas áldozatokhoz. Valójában a megelőzhető ütközések áldozatainak többsége fiatal
Tanzer Gezer kijelentette, hogy a forgalomban bekövetkezett gyilkosságok sajnos nem az első napirendi pont a mi országunkban, hogy nem ismerik el a nyilvánosságot, hogy az áldozatokkal nem lehet az empátiát megállapítani, és hogy a megoldáshoz nyújtott állami támogatás hiányzik. Gezer szerint jogi elrendezésünk messze nem empátia, és ütközés esetén kivételeket tartalmaz a maximális védelem érdekében.
9.752 VESZÉLY VAGY BESZERELT VÁLLALATRA PEDÉZI ÉLET nélkül
Gezer elmondta, hogy az útjaink állapota súlyos, az 2013 év közlekedési baleseti statisztikái szerint; 5.601 személy, ahol a megvilágítás megszakadt, az 11.715 személy közlekedési lámpája megszakadt, az 109.828'in útútvonal hiányzik vagy sérült, vagy felhívta a figyelmet a sebesültekre.
A BIZTONSÁGI ÖVEZET ÉS A RÖVID ELLENŐRZÉSI KRITÉRIUMOK NEM FOGLALKOZHATÓK AZ EGYÉB VEZETŐI ÉS UTASÍTÓKHOZ
Gezer elmondta, hogy az Egészségügyi Intézet Szövetsége az elmúlt héten tartotta első „Közlekedésbiztonsági Polgári Társadalmi Találkozóját, ha a Nemzetközi Közúti Utazási Szövetséggel együttműködve megtartotta az első„ Közúti Biztonsági Polgári Társadalmi Találkozót ”; Travma Az értekezleten a forgalmi ütközések trauma-dimenzióit az orvosi szakértők találkozójával terjesztették elő, és rámutattak, hogy az áldozatok és rokonai az esemény után éltek. Kiemelték az ütközések megelőzését a forgalomban, a baleset esetén a maximális védelem szükségességének megértését, az áldozatok tapasztalatainak a társadalom szemei ​​előtt történő feltárásának fontosságát.
Tanzer Gezer elmondta, hogy az áldozatokat és hozzátartozóikat arra kell ösztönözni, hogy tudatosságot teremtsenek a társadalomban, és hogy be kell jelenteniük jelenlétüket ezen a különleges napon, és hogy az első lépés a közlekedési balesetek növekvő száma által okozott veszély megértése.
HÁTSÓ SZÁLLÍTÓ UTASÍTÓK KIZÁRÓLAG VÉDELMI VÉDELEM 22.27% -BAN VÉDELMI VÉDELEM!
Gezer rámutatott, hogy a balesetben résztvevő járművek% 50-je gépjárművek, és ezeknek a járműveknek az% 22.27-je a 1995 előtti modellek, és nincs kötelezettség a biztonsági övek ezen járművek hátsó ülésein; Emniyet A biztonsági öv és a sebességszabályozás feltételei kivétel nélkül minden vezető és utas számára, a meglévő szabályok nem teljesítése, amely balesetnek nem tekinthető, a talajt olyan nagy traumákra készíti fel, amilyenek az elménk nem veszik el - mondta.
BIZTONSÁGOS BIZTONSÁGI ÖVEK KÖVETELMÉNYEI NEM FOGLALKOZTATÓK!
Gezer, aki felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy a halott vagy sérült járművezetők 81.226-je nem tisztázott a biztonsági öv használatára; Kayıt Az ilyen irányú nyilvántartások elmulasztása a nyilvános ügyekben mindig hiányosság. Az N 4.059, amely bizonyos biztonsági öv viselésével rendelkezik, fagyasztja a vérünket, mivel azok a tények, amelyek tükröződnek az adatokban, hogy a halott vagy sérült vezető 35 nem visel biztonsági övet, a% 23 nem köteles biztonsági övet viselni ”- mondta.