Megoldás lehet a Metrobus?A metró utópia, a villamos egy álom.
A sírás, hogy miért történt ez, nem segít senkinek.
Hagyjuk a sírást és nyafogást, és kérdezzük meg, mi lesz.
Mindannyian tapasztaljuk a közlekedési káoszt Izmit városközpontjában.
Minden nappal rosszabb.
Többet kell gondolkodnunk ezen a témán.
Halil Vehbi Yenice volt izmit polgármester, akivel a közelmúltban találkoztam, más javaslatot terjesztett elő.
Izmit Lover Halil elnöke mondta; „A Metrobus megmenti Izmit”.
Jól; Isztambuli modell…
Elkezdtem gondolkodni és kutatni ezen a témán.
Ezt a rendszert használtam, amikor Isztambulban éltem.
Alternatíva lett a pokol forgalmában.
Szóval ez megoldás lesz az izmiti forgalomra?
Gondolkozzunk együtt.
Először is jegyezzük meg a metrobusz 5 fontos előnyét.
1) A Metrobus egy olyan rendszer, amely egyesíti a vasúti rendszer kényelmét és rendszerességét az autóbuszok rugalmasságával, és sok utas számára vonzó.
2) Ráadásul nem igényel nagy befektetést.
3) Rövid időn belül megtervezheti és megvalósíthatja.
4) Hatékony az utasok számát és költségét tekintve.
5) Vonzóvá teszi a tömegközlekedést.
Tehát mi a metróbusz útvonala?
Halil elnök javaslata nagyjából a következő; A meghatározott útvonalnak megfelelően például a Hürriyet utcából indul, a Yahya Kaptan felől kanyarodik, az İnönü utcán folytatódik, és eléri az utolsó megállóhelyet Derince városában.
A járműforgalom továbbra is a Metrobusz számára meghatározott útvonalon halad, de parkoló és megállás soha nem lesz.
Így az izmiti forgalom sokkal olcsóbban oldja meg a tömegközlekedés problémáját, mint a kisvasút.
A városban nyugodt a forgalom, a kereskedők fellélegezhetnek.
Azok, akik a forgalom miatt félnek bemenni a bazárba, ezért olyan helyeket preferálnak, mint az Outlet, a Carrefour vagy a Real, tömegközlekedéssel érkeznek a bazárba.
A városon belüli kereskedelmi tevékenység a csúcson van!
Egyes kereskedők reagálhatnak, mert a központi utcákban, például az İnönü utcában nem lehet parkolni, de amikor ez a projekt megvalósul, az izmiti kereskedők és Izmit nyertesek lesznek.
Azt az energiát, amit a villamosra fordítanánk, az elkövetkező időszakban a metróra költjük.
De most legyen a köztes képlet a metrobusz.
Mit gondolsz?
Lehetséges?
ELÉGEDETTEK AZ ISTANBULLIAK?
Hét évet hagyott maga mögött az a metróbuszrendszer, amelyet azért helyeztek üzembe, hogy csökkentsék a forgalmi torlódásokat Isztambul főbb artériáiban, valamint gyors és kényelmes közlekedést biztosítsanak.
A Metrobus egyesek számára nagy siker volt, mások számára óriási kudarc.
A naponta több százezer utast szállító rendszer megjelenésének oka a „gyors” közlekedés.
Az utasok azon vágya, hogy anélkül érjék el otthonukat és munkahelyüket, hogy elakadnának a forgalomban, rohamosan megnövekedett az útvonal szakaszainak száma.
A gyors utazás az egyik legfontosabb közlekedési előny, amelyet a Metrobus rendszer kínál az isztambuliak számára.
Azok a polgárok, akik a reggeli és esti forgalomban általában átlagosan 4 órát töltenek az úton munkába indulva és hazafelé, a metróbusznak köszönhetően másfél órára csökkentették ezt az utazási időt.
Míg korábban a metróbusszal közlekedőknek 2-3 órával korábban kellett elindulniuk otthonról, most több idejük maradt a pihenésre.
A metróbuszok, amelyek átlagosan 30 másodpercenként közlekednek, megszüntették azt a problémát, hogy a buszra egy megállóban várakozzon haza vagy munkába.
Az egyik legnagyobb probléma Isztambulban a kényelmetlen buszok voltak. A metróbuszok azonban üléskényelmeikkel, belső kialakításukkal és rendszeresen működő légkondicionálásával tették élvezetessé a közlekedést.
A Metrobus nagyrészt megszüntette a hídforgalom problémáját. A híd már nem rémálom a metróbuszt használó polgárok számára.
Azoknak a polgároknak, akik naponta ingáznak a város két oldala között, korábban legalább két buszt kellett átszállniuk. A metróbusszal utazók azonban egy jeggyel teljesíthetik a 40 km-es távot.
Az átviteli rendszert sikeresen használjuk.
Az isztambuliak azt mondják, hogy általában nagyon elégedettek a metróbusszal…
Legyen az első, aki kommentál