Az Ovit alagút építése megszakadt a munkahelyi biztonsági intézkedések keretein belül

A munkavédelmi intézkedések körében felfüggesztették az Ovit-alagút építését: A 14 kilométer hosszú Ovit-alagút építése, amelynek fúrási munkálatai Rize İkizdere kerületének határain belül folytatódnak, november 3-tól felfüggesztésre kerültek a munkavédelmi intézkedések keretein belül.
Törökországban, és a világ leghosszabbnak minősítették, az egyik autópálya-alagút projekt Ovit Tunnel Project Karaman Ermenekben, amelyet a bányászati ​​katasztrófa bekövetkezése után hajtottak végre, hiányzott néhány, a munkahely biztonságával kapcsolatos eljárás. Elhangzott, hogy az alagútépítést 3. november 2014-án leállították a hiányosságok kiküszöbölése érdekében, az alagútépítés pedig a hónap végéig megkezdődik a hiányosságok megszüntetésével.
Megjegyezték, hogy a munkavédelem szakemberei az alagút építésének legrészletesebb részleteivel kutattak, azt akarták, hogy az alagút építésében telepítsék a bányákban szükséges zárt körű mérgező gázmérő rendszert, bár vannak szén-dioxid-mérő eszközök, és hogy ezt az eszközt külföldről hozták, ami az építkezés megkezdésekor időpazarlást eredményezett. Megtudták, hogy ezt a külföldről hozott rendszert, amely jelenleg az isztambuli vámhatóságnál van, az Ovit-alagút építéséhez hozzák, és a lehető leghamarabb bekerülnek a rendszerbe.
A fúrás több mint 50 százalékkal fejeződött be, és kétcsöves alagútként épült, amely a világ leghosszabb 4. Ha hosszúra kész, Törökország meg fogja különböztetni, hogy az # 1-es alagút. Az Ovit alagút két fő 12.6 km hosszú alagútból áll. A kettős cső teljes hossza 1.4 kilométer lesz, a cső nyitó és záró alagutak hossza 28 kilométer. Az alagút teljes hossza 14 kilométer lesz. Az alagút belsejében 2 méter hosszú szellőzőakna nyílik a csúcsra 600 méter magasan.
Az Ovit-alagút elkészültét követően a 7 méter hosszú Tirık-alagút és a 200 méter hosszú Kavak-alagút növelni fogja az útvonal stratégiai és kereskedelmi jelentőségét, amely İspir-Erzurum között folyik a Rize-Mardin autópálya nyomvonalán.
Az alagutak elkészültével a Rize-Mardin autópálya 50 kilométerrel, 200 kilométerre csökken. Az Ovit-alagút építése 13. május 2012-án egy úttörő ünnepséggel kezdődött, amelyen Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök vett részt.