Aksaray Yenikapi metróvonal megnyitó ünnepség

Aksaray Yenikapı metróvonal megnyitó ünnepsége: Davutoğlu foglalta el a kapitányi széket az Aksaray-Yenikapı metróvonal megnyitóján: Elvan közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter elmondta: "A 700 méteres összeköttetés, amelyet ma üzembe helyeztünk, és az új állomás szó szerint megnyílik egy hiányzó láncszem megépítése az Atatürk repülőtér, a Marmaray és a Taksim metró kapcsolataival.

Lütfi Elvan közlekedési, tengeri és hírközlési miniszter kijelentette, hogy az általuk ma üzembe helyezett Aksaray-Yenikapı metróvonal és a megnyitott új állomás az Atatürk repülőtér, Marmaray és Yenikapı-Taksim kapcsolataival hiányzó összeköttetés kiépítése. Hacıosman metró, és azt mondta: „Ez az értelmes kapcsolat a metrókban és a Marmaray-ban van.” „Közvetlenül vonzódik a napi 900 ezer emberünkhöz” – mondta.

Elvan az Aksaray-Yenikapı metróvonal megnyitó ünnepségén mondott beszédében elmondta, hogy akárcsak Recep Tayyip Erdoğan elnök és Ahmet Davutoğlu miniszterelnök, 100 ezer fős miniszteri családként szenvedélyesen dolgoznak Törökország álmainak megvalósításán. és Isztambulban, valamint hogy Marmaray, Isztambul-Ankara nagysebességű Elmondta, hogy a vonatprojekt, az Eurázsia Boszporusz átkelő alagút, az Isztambul-Izmir autópálya és az Öböl-átkelő híd, a 3. Isztambulban épülő repülőtér, valamint a Yavuz Sultan Selim A Bridge ennek a szerelemnek a terméke.

Elvan kijelentette, hogy az isztambuli elővárosi vonalak Marmaray-val, nagysebességű és isztambuli metróvonalakkal való integrálása, valamint felszíni metróvá alakítása ennek a szenvedélynek a szüleménye, Elvan kijelentette, hogy minisztériumként, fiaként kötelességük. ennek az országnak, hogy bármit megtegyenek Isztambulért.

„Év végén elkészül a Levent-BÜ metróvonal”

Elvan elmondta: „A mai napig 492 kilométeres városi vasúti hálózat működik Törökországban, beleértve a metrót, a kisvasutat és az elővárost. Folytatódik a 133 kilométeres városi vasútrendszer építése. Folytatódik az 54 kilométeres szakasz projektmunkája és az 58 kilométeres szakasz előzetes szakaszának projektmunkája. "A 14 nagyvárost lefedő adatok közül Isztambul alkotja a többséget" - mondta.

Elvan kijelentette, hogy miközben a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium a 64 kilométeres elővárosi rendszert a metró színvonalához igazította, addig Isztambulban fejlesztették a meglévő metróhálózatot, folytatják a Levent-Boğaziçi Egyetem (BU) metróvonal építését, és ezt a vonalat ez év végéig teljesítik. számoltak be arról, hogy célba vették.

Elvan megjegyezte, hogy a Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı és a Kaynarca-Sabiha Gökçen Airport metró pályázati folyamata, amely a minisztérium építését vállalta, folytatódik, és december végén tervezik a pályázatok befejezését, mondván, hogy Bağcılar, Başakşehir és Bahçelievler a metróbuszon, a Marmarayon és a mólón vannak. átadta, amit összekötöttek.

17 milliárd líra Isztambul közlekedési infrastruktúrájához

Elvan, a közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter folytatta a következőket:

„Isztambul sűrűn lakott területeit összekapcsoljuk a közlekedési nehézségekkel a város szárazföldi, tengeri és vasúti alapú tömegközlekedési módjaival. A Sabiha Gökçen repülőtér vasúttal a legrövidebb úton elérhetővé válik. Mára az isztambuli metróban végrehajtott beruházások teljes összege 6,3 milliárd TL. Más szóval, 6,3 kvadrillió dollárt költöttünk minisztériumként. Jelenleg 7 kvadrilliós beruházási projektünk folytatódik Isztambul felé. A négy kvadrilliós projektünk a vetítési szakaszban van, a 4 kvadrilliós rész pedig a pályázati szakaszban van.

Röviden összefoglalva tehát a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériumunk 17 kvadrillió lírát különített el Isztambul közlekedési infrastruktúrájára. és ennek jelentős részét elérte. A ma üzembe helyezett 700 méteres összeköttetés és a megnyílt új állomás egy hiányzó összeköttetés kiépítése, az Atatürk repülőtérrel, a Marmaray-vel és a Taksim metróval. „Ez a jelentőségteljes kapcsolat közvetlenül vonzza a napi 900 ezer embert, akik metrókon és Marmarayon utaznak.”

Topbaş: „Nagyon rövid, de nagyon különleges sor”

A megnyitón az isztambuli főváros polgármestere, Kadir Topbaş kijelentette, hogy menedzserként élni Isztambulban más felelősséggel és boldogsággal jár, és örömmel folytatják az Erdoğan elnökkel megkezdett szolgálati megértést.

Kijelentve, hogy a világ városainak elsődleges problémája a közlekedés, és a fokozódó urbanizáció tovább táplálja ezt a problémát, Topbaş rámutatott, hogy a városi közlekedés komoly problémákat fog okozni, ha nem tesszük meg a megfelelő lépéseket.

Topbaş így folytatta:

„Mikor hivatalba léptünk, a napi mobilitás Isztambulban 2004-ben 11 millió körül mozgott, mára pedig 23 millióra nőtt. Egyedi járművekkel ez a mobilitás nem teljesíthető. Egy város civilizációjának mértéke attól függ, hogy az adott városban élők milyen arányban használják a tömegközlekedést. Ahhoz, hogy embereink a tömegközlekedést használhassák, minőségi, kényelmes, gyors és biztonságos rendszereket kell kialakítani.

Hivatalba lépésünkkor elkészítettük a város közlekedési főterveit. És most egyenként hajtjuk végre ezeket a terveket. A ma megnyitott vonal nagyon különleges. Önkormányzatként 32,5 milliárdot fektettünk csak a közlekedésbe, de még hosszú út áll előttünk, és még csak az elején tartjuk magunkat. Ez a nagyon rövid, de nagyon különleges vonal, amelyet ma nyitunk meg itt, jelentős kényelmet fog hozni Isztambulnak. Ez a vonal az általunk megnyitott vonallal együtt a zavartalan közlekedés fontos pillérét képezi Isztambulban. Ez a munka sokáig tartott, mert Yenikapıban végzett munkánk során régészeti maradványokat fedeztünk fel. Ebből az alkalomból átírták Isztambul történelmét. Ezzel a vonallal nyitunk, 13 kerület kapcsolódik majd egymáshoz.