A díj fő célja Németországban

Kiderült a németországi autópályadíj fő célja: Magától értetődő volt, hogy a németországi autópályadíj fő célja az emberek közúti forgalmának figyelemmel kísérése - mondta Ziercke, a Szövetségi Bűnügyi Hivatal vezetője, az összegyűjtött információk felhasználhatók a bűncselekmények leküzdésére.
Új dimenziót kapott a Németországban régóta zajló útdíj-vita. Jörg Ziercke, a Szövetségi Bűnügyi Rendőrségi Hivatal BKA vezetője rámutatott, hogy a tervezett útdíjkéréssel rögzítik az autók rendszámát, és közölte, hogy ezeket az információkat a bűncselekmények elleni küzdelemben kívánja felhasználni. Ziercke elmondta, hogy kivételes esetekben ezeket az információkat súlyos bűncselekmények kivizsgálására használhatják fel.
Zercke BKA elnök azt mondta, hogy bízik abban, hogy az autópályákon összegyűjtött információk felhasználásával gyorsabban azonosíthatóak és lefoglalhatók a bűnözők. Ziercke például arról számolt be, hogy egy teherautó-vezetőt, aki egy másik járműre fegyvert fújt, lefoglaltak az autópályadíj-kérelemből.
A KÖZLEKEDÉSI MINISZTERRŐL
A keresztény szociáldemokrata politikus (CSU) szövetségi közlekedési miniszter, Alexander Dobrindt, aki javasolta az autópályadíj-projektet és ragaszkodott annak végrehajtásához, kijelentette, hogy ellenzi Zierck javaslatát, és hogy ez teljesen lehetetlen.
A kérdésről a Süddeutsche Zeitungnak nyilatkozva Dobrindt elmondta, hogy az útdíjra vonatkozó információkat csak erre a célra rögzítik, és nem adják meg a BKA-nak vagy más biztonsági ügynökségnek. Világossá válik, hogy a szövetségi közlekedési minisztérium által elkészített útdíj-törvényben összegyűjtött információkat nem fogják felhasználni bűncselekmények elkövetésére.
Az előkészített projektben arról számoltak be, hogy az autópályadíj-beszedést a rendszámtáblák elektronikus úton történő feltárásával fogják elvégezni. A magáninformációk védelméért küzdő egyesületek és ellenzéki pártok ellenezték azt.
Johannes Caspar, a Hamburg állambeli magáninformációk védelmének vezetője a „Passauer Neue Presse” újságnak elmondta, hogy a rendszámok elektronikus rendszerrel történő rögzítése felhasználható a járművezetőkre vonatkozó „akcióprofilok” létrehozására, kritizálva a gyakorlatot. Közlekedési politikák a CDU-val, a Demokraták Keresztény Uniója CDU testvérpárttal sözcüCaspar kritikájára válaszolva Ulrich Lange elmondta, hogy ezt a gyakorlatot évek óta alkalmazzák a teherautóknál, és ez senkit sem zavar. Lange azzal érvelt, hogy azoknak, akik félnek a mozgásprofiloktól ezen információkkal, figyelembe kell venniük a mobiltelefonjuk nyomát is.