egyetemi tanár Dr. Bozdoğan: Meg kell szüntetni a vasúti rendszer útvonalát

Prof. Dr. Bozdoğan: Meg kell szüntetni a vasúti rendszer nyomvonalán a szolgáltatásokat.Jalova Egyetem Műszaki Karának dékánja és a Közlekedéstechnikai Tanszék vezetője Prof. Dr. Rafet Bozdoğan elmondta: „Ahogyan metrókat és vasúti rendszereket építünk, hogy a személygépkocsik kevésbé jöhessenek be a városba, ugyanezen az útvonalon el kell távolítanunk a szolgáltatásokat. Mert forgalmi torlódást okoz ”- mondta.

Bozdogan, aki a múltban is az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat közlekedési főtitkára volt, azt mondta az AA levelezőnek, hogy a szolgáltatások tömegközlekedési modulok a városi közlekedésben.

A tömegközlekedési rendszerek fontosságára hivatkozva Bozdogan folytatta:
„Tömegközlekedési rendszereink nem megfelelőek városainkban, általában nagyvárosi városainkban. A nyilvánosan támogatott rendszerek, például a vasúti rendszerek, a városi buszok, a nyilvános buszok, a kisbuszok és a kisbuszok sajnos nem megfelelőek. Ezért, ha ez nem elégséges, az ipar, a szolgáltató szektor, az egyetemek, a magániskolák, a kormányhivatalok a szolgáltatási rendszerhez fordulnak, hogy biztosítsák alkalmazottaik gyorsabb, gyorsabb és kényelmes szállítását. Ez egy köztes megoldás. A magánszektor részt vett. Törökország számos városában, mind Isztambulban, Ankarának, Izmirnek és Bursa-nak nagyon nagy mennyiségű szolgáltatási eszközzel kell rendelkeznie. "
Bozdoğan azt mondta, hogy 200-300 kilométeres metróhálózatnak és 7-8 ezer busznak kell lennie annak érdekében, hogy Isztambulban jó tömegközlekedési rendszer álljon rendelkezésre.
„Ma 150 kilométeres metróhálózat működik Isztambulban. Körülbelül 100 kilométeres metróhálózat épül jelenleg. A városban 3 ezer városi busz, 3 ezer magán busz és 6 ezer kisbusz is közlekedik. Ha mindezek egymásra kerülnek, akkor ez nem elég a város fő szállítórendszeréhez. Amikor ez nem volt elég, 60 ezer szolgálatot szolgáltak Isztambulban. Most növeljük a szervizszállítást az egyedi gépjármű-szállítás csökkentése érdekében, de 60 ezer szolgáltatást nyújtunk a rendszer számára. Ezenkívül forgalmi torlódásokat is okoznak. Ha a metró- és autóbusz-rendszerek jól meg vannak tervezve, akkor nem lesz szükség minibuszra vagy szolgáltatásra, és csökken. Ezért, miközben meghatározták a város fő közlekedési koncepcióját Isztambul Fővárosi Önkormányzatában, ezen a fikción dolgoztak. Azt mondták, hogy bár az isztambuli metró a jövőben 150 kilométer, a következő 3 évben 100 kilométerrel több, és 250 kilométer lesz. 7-8 év múlva eléri a 100-150 kilométert és eléri a 400 kilométert. Ahogy metrókat és vasúti rendszereket építünk, hogy a személygépkocsik kevesebbet tudnak bejutni a városba, ugyanezen az útvonalon el kell távolítanunk a szolgáltatásokat. Mert forgalmi torlódást okoz. "
Bozdogan, a fejlett országokban, mint a vasúti rendszerek válnak dominánsnak, mondta a tömegközlekedés gumi kerekekkel való csökkentését. Bozdogan azt mondta:
„A gumikerekes szállítás első zsugorodása a szolgáltatásokból indul ki. Most egy fontos szükségletnek eleget tesz, de 3-5 év után a szolgáltatás problémává válik Isztambulban. Ezért miniszterelnökünk erről a gazdasági program keretében beszélt, kezdve a fejlett országok normáival, ezen a tényen alapulva. Támogatom ezt transzporterként. Ennek kellene lennie. Ez a koncepció és ez a megértés érvényesül Isztambul metropolita önkormányzatában. Meggyőződésem, hogy néhány év után jelentős szolgáltatásokat lehet eltávolítani a rendszerből. Természetesen mindenekelőtt tanulmány készül a személyzeti szolgáltatásokról. Azt hiszem, később lesz munka más szolgáltatásokkal kapcsolatban. Valami nagyon támogatandó. Tudományos tények is ezt mondják. Ma menjen New Yorkba, nem látja a szolgáltatást. Nincs olyan, hogy szolgálat. Nagyon kevés. Olyan különleges helyzetről van szó. Menj Londonba, és ne oda. "
Törökországban ez a rendszer megköveteli egy olyan folyamat végrehajtását, amelyet Valens rámutatott: "Ankarában, Isztambulban, Izmirben, Bursa-ban Adana állítólag készen áll erre, mint nagy városunk. Minden városnak elegendő számú metróval, vasúti rendszerrel és lakosságának megfelelő számú önkormányzati autóbusszal kell rendelkeznie ”.