A TCDD kifogásolta a Sirkeci pályaudvart, a bérelhető Haydarpaşát,

Sirkeci pályaudvar ”, aki kifogásolta a TCDD Haydarpasa csendes bérlését: a Török Köztársaság Állami Vasútja (TCDD), 37 éves alkalmazott nyugdíjas gépész Turgay Eagle, Haydarpaşa pályaudvar átalakítási projektje szerint a TCDD-t akarja. Kartal elmondta: „A TCDD pert indított Fatih önkormányzata ellen a Sirkeci Station projekt 2012-es törlése miatt. Nem ad hangot, mivel profitot fog szerezni a Haydarpaşa Station projektben. Ha a vasúti adminisztráció Fatih önkormányzata ellen korán lezárul, akkor Haydarpaşa számára remény lesz. " mondott.

Az építészkamara Isztambul Büyükkent Branch sajtótájékoztatót tartott a történelmi Haydarpaşa pályaudvar privatizációja ellen az 2010-en. Turgay Kartal, a TCDD nyugdíjas mérnöke is részt vett az ülésen.

Kartal Kamara, TCDD'nin 2007'de Isztambul Fővárosi Önkormányzat mondta egy aláírt protokollt. Ebben a protokollban Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu és Halkalı Kartal, kijelentve, hogy a nagy földterületekkel rendelkező garázsok, különösen a földterület, a Metropolitan Municipality-be kerültek át a nyereséges övezeti projektek előkészítéséhez: A Haydarpaşa komponensek pert indítottak a Haydarpaşa pályaudvar tervével szemben, míg a TCDD főigazgatósága beperelte a Sirkeci pályaudvarot. A Haydarpaşa Gar projektben tervezett 5 millió dolláros bérleti díj várakozása nem haladta meg a Sirkeci vasutakhoz tartozó földterületet. Mivel a terv, a Fatih történelmi félsziget és a Sirkeci állomás védelmi terv volt. A történelmi textúra miatt a Sirkeci pályaudvar és a környező terület nem építhető. A Sirkeci állomást kulturális központként és múzeumként tartották fenn. Zöld terület maradt. A Yenikapıig tartó elővárosi útvonalat elválasztották az utcai villamostól. Amikor a pénz nem jött ki, ezúttal a Vasúti Igazgatóság beperelte az 2012-ot, hogy állítsa le a terv végrehajtását a földjén. Annak érdekében, hogy a nemzetközi vonatokat indokolja, szükségünk van arra a területre, ahol az állomás és a kompkikötő található. Az ügy folytatódik. Ha ez az ügy hamarosan megtörténik, akkor ez egy precedens és a Haydarpaşa átalakítási tervhez benyújtott peres alapja.

Kartal, aki keresetet indított a Fatih Önkormányzat TCDD'nin Haydarpasa állomás ellen, hogy ne fellebbezzen a Sasért, azt mondta: „Mert várnak a bérleti díjak földterületként. Nincs pénz Sirkeci-től. Nem ellenzi, mert a Haydarpaşa pályaudvarról lesz pénz. Egy ilyen átalakítási tervet akar. A tűzfolyamat után az épület körülbelül egy évig továbbra is eső és hó kapta. Mert nem tudták azonnal átállítani az ideiglenes tetőt. Tűz és az azt követő tűzoltó munkák az építési kő és a fafaragó tetőn kívül szintén sérültek. Azok, akik meg akarják védeni az épületet, a dilemma közé tartoznak. Vannak, akik azt mondják, hogy a tetők bármilyen kereskedelmi funkció nélkül építhetők fel, míg mások azt mondják, hogy bármit is tudnak tenni, akár egy étterem, akár egy tető.