A legmagasabb részesedés a beruházásokban 2015-ben

A legmagasabb részesedés a beruházásokból 2015-ben: A 2015-ös év program szerint jövőre a közlekedési ágazat részesedik a legnagyobb arányban az állami állóeszköz-beruházásokban, 31 százalékkal.
A 2015. évi program szerint az áru- és személyszállítási szolgáltatások hatékony, hatékony, gazdaságos, környezetbarát és biztonságos módon történő biztosítása a szállítás és a logisztika területén; Az áruszállításban elengedhetetlen lesz a vasúti és tengeri szállítás arányának növelése kombinált szállítási alkalmazások fejlesztésével, a minőség és a biztonság növelése, valamint a közlekedés tervezésében a folyosó megközelítés elfogadása.
Emiatt a következő évben az állami állóeszköz-beruházásokban a legmagasabb részesedést 31% -kal a közlekedési szektor kapta. 2015-ben 25 milliárd 776 millió TL állami beruházást terveznek a közlekedési szektorba. A magánszektor várhatóan 58 milliárd 610 millió TL szállítási beruházást hajt végre.
Ebben az összefüggésben 2015-ben ezer kilométer megosztott út épül, köztük 200 kilométer autópálya (beleértve a BOT által végrehajtandóakat is) a forgalom biztonságának növelése és a közlekedési idők lerövidítése érdekében a nagy forgalmú sűrűségű területeken.
A nagy tehergépjárműforgalommal rendelkező utak fizikai színvonalának növelése és a meglévő útinfrastruktúra fejlesztése révén a BSK építésének és felújításának teljes ezer kilométeres útvonalán több mint ezer gépjármű éves átlagos napi forgalma lesz.
Autópálya-állami és tartományi utak hálózata, amelyet korábban a közszolgálati karbantartási és javítási szolgáltatások keretében végeztek a magánszektornak hosszú távú szerződések révén odaítélendő stratégia keretében.
Az ellenőrző személyzet száma, a növekvő számú jármű és járművezető, valamint a mobilitás, az úthálózat és a sűrűség arányosan növekszik azzal a céllal, hogy biztosítsák a közúti ellenőrzések és a kábítószer-ellenőrzések hatékonyságát. Az ellenőrző személyzetet fel kell szerelni a szükséges felszerelésekkel, és képzéseken keresztül szakosodni fognak. Ebben az összefüggésben összesen 501 járműveket vásárol a könyvvizsgálati szolgáltatásokhoz.
Létrejön a járműazonosító rendszer
A forgalom áramlásának figyelemmel kísérése és megkönnyítése, valamint a szabályoknak megfelelő elrettentés biztosítása érdekében az elektronikus ellenőrzési rendszereket először az 21 nagyvárosi területén bővítik, és a forgalmi ellenőrzések aktiválódnak.
Rendkívül biztonságos, működőképes és fenntartható Járműazonosító Rendszer kerül kialakításra a jogsértések, mint például a beszivárgás és a klónozás ellen.
A közlekedésbiztonsági munkák keretein belül megújul az 130 baleseti pont és az 100 jelzésű kereszteződés javítása, valamint az 2 ezer 400 kilométer hosszúságú védőkorlát építése és javítása, különös tekintettel az 25,2 millió négyzetméteres vízszintes jelöléssel és az 155 ezer négyzetméteres függőleges táblával.
A nagysebességű vasúti projektek prioritást élveznek
Elsőbbséget élveznek a tizedik fejlesztési tervben meghatározott nagysebességű vasúti hálózat kiépítése, melynek székhelye Ankara, magas színvonalú vasúti konstrukciók, vegyes forgalomra és villamosítási és jelátviteli projektekre alkalmas.
Ebben az összefüggésben a jövő évben felgyorsul az Ankara – Sivas vasút projekt építése. Az Ankara – İzmir nagysebességű vonatprojekt folytatja az Ankara – Afyonkarahisar szakasz építését, az Afyonkarahisar – Uşak – İzmir építésére építési pályázatot indítanak.
Törökország export cél elérése érdekében a megfelelő helyre összhangban a tervezési kikötői kapacitás és a skála hajtják végre az időben, a kikötő vasúti és közúti kapcsolatok fog befejeződni.
erősíteni Törökország nemzetközi pozícióját a logisztika és az ipar / ipar, a mezőgazdaság területén és a szállítási költségek csökkentése a bányászati ​​termékek összköltségében, például logisztikai központok létrehozása, valamint annak biztosítása, hogy a jogszabályok a logisztika létrehozására irányuljanak. Ebben az összefüggésben Törökország is hordozza a természetét a jogszabályok véglegesítik a logisztikai tanulmányokat az ajánlati Logisztikai Főterv elkészítéséhez. Megkezdődik azoknak a logisztikai központoknak az építése, amelyeknek projekt-előkészítési és kisajátítási munkálatai befejeződtek. Az Adapazarı-Karasu kikötői vasúti összekötő vonalra kiírásra kerül pályázat az ellátás építésére. Megkezdődnek a munkálatok a Çandarlı kikötő vasúti összeköttetésén.
Az İzmir Kemalpaşa Szervezett Ipari Zóna vasúti összekötő vonalán belül elkészül a logisztikai központ építésének infrastruktúrája. Folytatódik a Bursa-Yenişehir vasút építése, valamint vasúti összeköttetés biztosítása az OIZ-kkel és a régió autógyáraival.
A növekvő kereskedelmi forgalom Törökország biztosítani a folyamatos zökkenőmentesen kikötői kapacitás a megfelelő helyen, aki befejezte a Főigazgatóság korábban infrastrukturális beruházások megvalósítása érdekében időben és skálán tengerparti szerkezeteket Master Plan tengerparti övezet integrált tervek naprakésszé kell lenniük, és határozzák meg a helyi Port Management Model azt kell alkalmazni.
Pályázat a Çandarlı kikötő infrastruktúrájára
A Çandarlı kikötő infrastruktúrájára és felépítményére, a hullámtörő kivételével, BOT módszerrel pályázatot rendeznek, és megkezdik a Filyos kikötő infrastrukturális munkáit. A Mersin Container Port Project befejeződik. Ezenkívül az autoport és az ro-ro terminálok Márvány-régióban történő létesítése érdekében helyszíni tanulmányokat és megvalósíthatósági tanulmányokat kell végezni, figyelembe véve a meglévő létesítményeket.
Az intézmények egymással összehangoltan működnek a kikötőépítéssel kapcsolatos döntések és végrehajtás során, holisztikus perspektívát hozva a parti struktúrák tervezésében; az időszerű és megfelelő, hogy a szükséges törökországi befektetések a vállalat kikötői irányítási modelljének hatékonyságának biztosítása érdekében meghatározandók legyenek. A modell keretein belül létrehozandó irányítási struktúra felelős lesz a part menti struktúrák főtervének irányításáért és végrehajtásáért, figyelembe véve a regionális igényeket és kapacitásokat.
A repülőterek teljes forgalma várhatóan 2015 millió utasra növekszik a 184 légiközlekedési ágazatban. Megkezdődik a légi szállítás általános tanulmánya, és folytatódnak az isztambuli harmadik repülőtér építési munkái.
Megkezdődik és fejleszti az Air Transportation General Study-t. Elsőbbséget élveznek az energiahatékonyságot, a tiszta üzemanyagot és a környezetbarát járműveket biztosító közlekedési rendszerek.
Versenyképes piac a postai ágazatban
A postai piac liberalizációs folyamata során a postai ágazatban a hatékony szabályozás és felügyelet révén versenyképes piac jön létre.
Elkészül az egyetemes postai szolgáltatások bevételeinek összegyűjtésére és a költségek realizálására vonatkozó szabályozás. Elkészül a Miniszterek Tanácsa határozata, amely meghatározza a postai ágazatban a monopólium területét.