Az autópályák regionális igazgatóságának Kargı kereszteződési nyilatkozata

Az autópályák regionális igazgatóságának kargıi csomópont-nyilatkozata: A Samsun regionális autópálya-igazgatóság kijelentette, hogy a Çorumi Kargı kerületben bekövetkezett baleseteket vezetői hibák okozták.
A múlt héten az 2, 5 halála a balesetben megsebesült, Beygircioğlu Kargı csomópont ismét megérkezett. A forgalmi csomóponton, ahol sok halálos és anyagi kár bekövetkezett, a kereszteződés sokéves munkája után a kereszteződés helyét megváltoztatták és megnyitották.
Közlekedési balesetek Törökország holttér áthelyezésének metszéspontjában tekinthető az egyik nem tudta elkerülni a balesetet. Miután a baleset kereszteződésének helye megtörtént, és sok hiba történt a miniszterelnök kapcsolattartó központjának (bimer) kereszteződésének építésében, a zuhanyzón volt.
Az első napokban, amikor a kereszteződést megváltoztatták és üzemre nyitották, egy Yahya Devrez nevű állampolgár, aki a kereszteződést használta, kijelentette, hogy a BİMER-en keresztül tájékoztatta a hatóságokat az aznap észlelt hiányosságokról, és azt mondta: „A kereszteződést újszerű hibáival követték el, több balesettel, mint korábban. Annak a sofőrnek, aki a Tosya irányából szeretne Kargı felé fordulni, 10-20-mal kell csökkentenie a sebességet a bal sávban, ez a sebességsáv. Lehetetlen, hogy a hátulról érkező jármű ne üsse meg a fordulni akaró járművet. Ezt a panaszt a kereszteződés első napjaiban közvetítettem. Annak ellenére, hogy a kereszteződést rövid időre építették, több tucat halálos és anyagi káreseményes közlekedési baleset történt, megmutatva, hogy a kereszteződésre adott reakció mennyire megfelelő. A kereszteződésnél a megelőzést a lehető leghamarabb meg kell tenni. "
Másrészről a polgárok a szociális média segítségével panaszkodnak BİMER-hez. A regionális igazgató-helyettes, Mustafa Reis aláírása megtörtént.
A válasz a következő állításokat tartalmazta; A fent említett 15. szakasz építési munkálatait illetően. Hud. - Osmancık út Km 194 + 400 - 247 + 500 szakasz, a szükséges vizsgálatokat elvégezték a Kargı kereszteződési csomópont területtel kapcsolatban a variáns projektben, amelynek megépítését a vonatkozó petíció határozza meg ebben az évben. .
Az előbbi projektben az S5 vízszintes görbülete 308 m, a függőleges görbület Km: 199 + 420 és a hosszirányú meredekség 6,75, és a metszéspontok közötti távolság alacsony. Az új változatban a vízszintes tengelyt délre mozgatták, és a vízszintes görbét kivettük az 750-ból, és a függőleges görbét Km-re: 198 + 840-re állítottuk, és a hosszanti lejtést az 3,766 csökkentette.
A Beygircioğlu csomópont és a csatlakozási utak Km: 198 + 918-en épültek, és a metszéspontok közötti távolság megnövekedett. A gyártási projektek a projektnek megfelelően lezárultak, az említett baleseteket a járművezetők hibái okozzák.