- Három állami tulajdonban lévő bank a repülőtérre három magánbankkal, 3 milliárd euró biztosításával: az Egyesült Államokból a Bloomberg felé sugárzott műsorokat "három törökországi magánbank és három állami tulajdonban lévő bank Isztambul harmadik repülőterén kerül megrendezésre, a projekt első szakasza körülbelül 3, Bejelentette, hogy 4,5 milliárd eurós kölcsönt nyújt. ” A Bloomberg szerint az állami bankok hozzáállása a projekthez, amely várhatóan összesen 3 milliárd euróba kerül, "megmutatja Tayyip Erdogan elnök fontosságát a 4,5. repülőtér számára".
A Bloomberg.com címmel Ercan Ersoy és Isobel Finkel címetörténet alatt közzétett "Isztambuli repülőtér, a törökországi legnagyobb hitelt megszerezni kívánók fantáziája" címmel a következőképpen összegezték:
„Isztambul harmadik repülőterének vállalkozói, amelyet 2020-ban a világ egyik legnagyobb kapacitású repülőterének kívánnak tenni, csökkentik a projekt finanszírozásához megkérdezett bankok számát. az elkövetkező hónapokban a bankoktól felvett hitelek, Törökország lehet a legnagyobb vállalati hitel.
Négy állami bank, köztük a Ziraat és a Halk Bank, valamint három magánbank mintegy 4,5 milliárd eurót fog biztosítani a projekt első szakaszához - állítja négy ember, aki ismeri ezt a helyzetet. Hakan Ateş, a Denizbank vezérigazgatója, a projekt egyik finanszírozója június 17-én elmondta: "Ez év elején körülbelül 10 bankot vettek figyelembe".
Az állami bankok hozzáállása jelezheti a projekt fontosságát Tayyip Erdogan számára.
Erdogan szeretné, ha Isztambul egy közlekedési csomópontra fordulna, mivel ez hozzájárul majd a közel-keleti és európai versenytársaival való versengéséhez.
Apolos Bantis, a Dubaiban található Commerzbank hitelelemzője tegnap telefonon mondta (4 2014):
Ası Az a tény, hogy egy három állami bank és hat török bank egy ilyen kockázatot vállal, azt mutatja, hogy van néhány politikai motiváció arra, hogy e projekt finanszírozója legyen. Törökország legnagyobb bankok, amelyek közül hat aggályai vannak amiatt, hogy a pénzügyi folytonosságot a projekt miatt ez a folyamat, és a spekuláció kell menni. "
Mehmet Cengiz Cengiz Holding ügyvezetője november 22-én "a tervek szerint a projekt finanszírozója Törökországban lévő bank lesz" - mondta.
Yapı Kredi Bank és Garanti Bank Törökország Foundations Bank finanszírozók csoport vesz részt az állami tulajdonú befejezését, de azt mondták, hogy ez egy speciális téma a tárgyalások, amelyek tárgyalt. Emellett a három informátor kijelentette, hogy a Ziraatban a legnagyobb arányban részesül a finanszírozásban, míg a Garanti a legkisebb részesedéssel rendelkezik.
Mindkét forrás azt mondta, hogy k a kölcsön, amely várhatóan legalább 15 év lejáratú, kecses lehet az 4 év visszafizetésére ”. Az 3 szerint a „finanszírozási csomag januárban fejezhető be”.
Törökország repülési infrastruktúrába fektet be a Turkish Airlines támogatása érdekében. Így Európával versenyezhet a légi közlekedésben. Heathrow, Peking és Atlanta után London harmadik legnagyobb repülőtere; Az Airports Council International adatai szerint 2013-ban 72 millió utast szállított. Míg az atatürki repülőtér forgalma tavaly 14 százalékkal nőtt, 51 millió utassal a 18. helyre emelkedett. Évente 66 millió utast szállítanak Dubajban.
Teljes költség 10,3 milliárd euró
Nihat Özdemir, a Limak Holding AŞ ügyvezetője, az 5 török építőipari vállalat egyike, amely tavaly szerződést kötött a repülőtér építésére és üzemeltetésére, a becslések szerint a 3. repülőtér 10.3 milliárd euróba kerül. Az Állami Repülőtéri Hatóság Főigazgatóságának (DHMİ) honlapja szerint az első szakaszban üzembe helyezik a repülőteret, amelynek éves utaskapacitása 2018-tól 90 millió. Az utolsó szakaszban a repülőtér 150 millió utast fog kiszolgálni.
Ziraatról sözcüAli Kırbaş megerősítette az állam által koordinált finanszírozási kezdeményezés létezését. Az egyik Yapı Kreditől sözcü nem volt hajlandó kommentálni.
© A közzétett hírek és fényképek minden joga az ÖzenRay Vasút Kft.-t illeti.
© A webhelyen közzétett cikkek egyike sem tehető közzé a szerzői jog tulajdonosának engedélye nélkül.
Tervezte és a SEO Levent Özen | Szerzői jog © RayHaber | 2011 2024-
Legyen az első, aki kommentál