Elindul az Ankara-Isztambul második nagysebességű vonat projektje

Pályáznak Ankara-Isztambul második nagysebességű vonat projektjére: Lütfi Elvan közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter kijelentette, hogy létezik egy második nagysebességű vonat-projekt, amely lerövidíti Ankara és Isztambul között a 3,5 óra időtartamát: „Van még egy projektünk, amely ezt még sokkal lerövidíti. Nagy sebességű vonat, amely Ankarából közvetlenül Isztambulba, Eskişehirbe tart. Bármely jelölt esetében ajánlatot akarunk tenni a build-operál-transzfer modellre ”- mondta.

Elvan megválaszolta az újságírók kérdéseit, miközben Ankarából Konyába gyorsvonattal költözött, hogy részt vegyen Mevlana Celaleddin Rumi 741. Vuslat-évfordulójának nemzetközi megemlékezésén.

mert még Isztambul Kapıkule, Elven miniszter között is, az Európai Unió országai Törökország szabványai szerint jelenleg 5 ország kijelentik, hogy "más országokban a gyorsvonatokról énekelni nem elfogadható; Például a bulgáriai gyorsvonat 140 kilométeres sebességgel halad. Az EU még azt is kérte tőlünk, hogy az Isztambul – Kapıkule gyorsvonali vonal 160 kilométer legyen, de mi elleneztük, és azt mondtuk, hogy legalább 200 kilométeres sebességgel kell közlekednie ”.

Elvan elmondta: "Kiírjuk a gyorsvonati pályázatot Isztambul és Kapıkule között, 2015 vége felé megyünk ki", és kijelentette, hogy közvetlen kapcsolat jön létre Európával a nagysebességű vonatvonal tekintetében.

Nagysebességű vasúti infrastruktúra a bolgár oldalon, mondván, hogy minél rosszabb az infrastruktúra Törökországban, a görög Elvan kijelentette, hogy a jobb vasúti összeköttetés "erősebb infrastruktúrát hoz létre. Görögországba és Bulgáriába is nagysebességű vonatokkal kell áttérni ”- mondta.

- Második Ankara-Isztambul-Ankara YHT vonal

Emlékeztetve arra, hogy az Ankara – Isztambul vonal most 3,5 órát vesz igénybe, Elvan miniszter elmondta: „Van egy másik projektünk, amely ezt sokkal lerövidíti. Nagysebességű vonat, amely Ankarából közvetlenül Isztambulba, Eskişehirbe tart. Körülbelül 280 kilométer távolság van Sincan-tól, 350 kilométer / órás sebességet tervezünk. Bármely jelölt esetében ajánlatot akarunk tenni a build-operál-transzfer modellre ”- mondta.

Eddig az 5-6 cég érdeklődést mutatott a projekt iránt, és információt kért, hogy Elvan, hogy a két város közötti távolság 1,5 óra, még az 1 óra 15 percek is megjelennek.

Elvan kijelentette: "Ha van jelölt az építkezés, üzemeltetés-átadás modell keretein belül, akkor 2015-ben indulhatunk", és kijelentette, hogy a projekt 2019-ig befejezhető.

-Isztambul-Konya vonal

Elvan miniszter, Isztambul-Konya nagysebességű vasútvonal megnyitása ma:

„Ez az utazási idő 10 óra közúton és 13 óra hagyományos vonalakon; 4 órára és 15 percre csökkentjük. A vasútvonal hossza 620 kilométer, de a következő hónapokban kevesebb mint 4 órára csökkentjük. Január végétől kezdjük fokozatosan aktiválni a 300 kilométer per órás sebességű vonatokat. Konya 300 kilométeres infrastruktúrája meglehetősen megfelelő. "

Arra a kérdésre, hogy az előző nagysebességű vonatmegnyitókon egy hétig tartó ingyenes utazási kérelem itt is érvényes lenne-e, Elvan azt mondta: "Várunk, a miniszterelnöknek vagy az elnökünknek lehet ilyen üzenete.

-Adana-Habur vonal

Emlékeztetve a jelenleg épülő 2 kilométeres gyorsvasút-projektekre, Elvan kijelentette, hogy ezek egyike a Habur útja Adanától Gaziantepig és Gazianteptől Mardinig.

Elvan azt mondta: „Jövőre megyünk az Adana-Gaziantep pályázatra. Ismét megyünk a Gaziantep-Osmaniye pályázatra, és fokozatosan megkezdjük annak építését Haburig. Jelenleg Gaziantepben néhány alagút-munkálat zajlik a nagysebességű vonatok számára. A Haburhoz való kapcsolódás az egyik kiemelt projektünk, az egyik legforgalmasabb kapu. "Ez a projekt az útvonal, amely összeköti Adanát, Mersint és Gaziantepet onnan Haburig. Ez a 2015. évi beruházási programunkban szerepel, és ez az egyik olyan projekt, amelyet elkezdünk építeni."

Elvan kijelentette, hogy céljuk, hogy 2015 végéig teljesítsék a nagysebességű vonatot Haburba, ha az 2018-ben indul.

- "Az áruszállítást most nagysebességű vonatok végzik"

Lütfi Elvan rámutatott, hogy a gyors- és nagysebességű vonatok az ország fejlődésének motorjai, és kijelentette: „Csak az utasokban gondolkodunk. Amikor aktiváljuk a tényleges nagysebességű vonatokat, cégeink versenyképessége hihetetlenül megnő, mert az áruszállítást nagysebességű vonatokkal fogják lebonyolítani. A közlekedést nagysebességű vonat biztosítja Közép-Anatóliától a Földközi-tengerig. A Fekete-tengerig közlekedést nagysebességű vonat biztosítja. Ennek előnye, hogy komoly költségcsökkenés lesz a szállításban ”.

Hangsúlyozva ennek fontosságát az üzemeltetők számára, Elvan kijelentette, hogy a nagysebességű vonatok széleskörű elterjesztése mellett a logisztikai központokat is növelni fogják ezen a körön belül. Elvan megjegyezve, hogy Konyán is létrehoztak egy logisztikai központot, Elvan elmondta, hogy országszerte 6 logisztikai központ működik, amelyek közül 14 még mindig működik.

- "Ankara és Isztambul közötti második vonal nagyon előnyös és nyereséges lesz"

Hangsúlyozva, hogy elkezdtek jobban a vasúti beruházásokra összpontosítani, Elvan kijelentette, hogy 1-ben 2014 milliárd, 7,5-ben 2015 milliárd líra beruházást hajtanak végre, évente körülbelül egymilliárd dolláros növekedéssel.

Elvan kijelentette, hogy az 2016 céljai meghaladják az 10 milliárdot, és hogy nagyobb hangsúlyt fektetnek a vasúti ágazatra.

Elvan miniszter úr az újságírók kérdéseiről szólt:

„Szerintem nagyon előnyös és jövedelmező, a közvetlen Ankara – Isztambul nagysebességű vonat. Megvalósíthatósági tanulmányainkban körülbelül 4,5 milliárd dolláros beruházás jelenik meg. Bármerre néz, több tízezer ember utazik Ankarából Isztambulba, Isztambulból Ankarába. Naponta 12 ezer utas utazik ezen a vonalon repülővel. 5 ezer utas utazik nagysebességű vonattal. Egy tanulmány szerint naponta megközelítőleg 100 ezer polgár, egy másik szerint 200 ezer polgár utazik Ankara-Isztambul, Isztambul-Ankara között buszokkal és magánjárművekkel. Ha jelenleg napi 50 ezer utast szállítunk, akkor azt gondolom, hogy az Ankara-Isztambul-Ankara vonalon befektetők számára megvalósítható lehet. "