A Samsun-Ankara vasútépítés elengedhetetlen: Yesilyurt Port Operations igazgatója, Ali Arif Aytac, Samsun-Sivas vasútvonal egy 32 hónapos időszakra zárva lesz, hogy a Samsun-Ankara közötti közvetlen vasútvonalat ismét feltárja, hogy mennyire fontos.
Ali Arif Aytaç, a jesilyurti kikötőkezelési vezető kijelentette, hogy a Samsun-Sivas vasútvonal 32 hónapos bezárása hatással lesz az importőrök és exportőrök preferenciáira, és elmondta, hogy ebben az időszakban Samsun áldozatává válik.
Aytaç; „A vasút Sivas között kígyóként kanyargik, és körülbelül 10 óra van Samsun és Sivas között. Ezen a távolságon a terhelést kétszer vagy háromszor kezelik. Sőt, az áruszállítás Sivason keresztül megy Kayseribe, és Kayseriből jön vissza Ankarába. Évek óta közvetlen vasútépítési projekt folyik Samsun és Ankara között. Közvetlenül a rakomány kikötőjéből rakodnak kocsikba olyan logisztikai előnyök, amelyeket Ankarában nem lehet megvitatni, és onnan eljuthatnak Törökország más részeire. Ha 20-25 tonna rakományt szállít teherautóval, 20 teherautót szállíthat mozdonyvonattal. Amit az utas a tömegközlekedéshez mond, az a teherszállítás esetében is ugyanaz. Képzelje el, hogy 700-800 tonna árut szállít vonattal, de teherautóval. De a közúti közlekedést előnyben részesítik a Samsun-tól, hogy az áru gyorsan elérhesse a helyét. " mondott.
Rámutatva, hogy a Samsun-Sivas vasút jövedelmezőségének hiánya az egész városra, Aytaçra negatív hatást gyakorolt; „Ha közvetlen vasút lenne Samsun és Ankara között, a költségek jelentősen csökkenne, és Samsun olyan kikötőváros lesz, amelyet az importőrök és az exportőrök jobban szeretnek. Ezt az évek óta létező projektet nem sikerült megvalósítani. Ez volt, ha tehereket tud szerezni Törökországban, délre és északra ugyanazon a naptári napon, az olacaktı.demiryol a kikötő szerves része. A hajókról közvetlenül a vagonokba rakható áruk a lehető leghamarabb elérhetik a címüket. - Azt mondta formában.
Legyen az első, aki kommentál