Az izmiri közlekedés növekedése leginkább a minimálbért sújtja: A főváros által aktiválandó közlekedési túra a minimálbérből élő családokat érinti. A két alkalmazottat foglalkoztató család havi költsége legalább 296 liráról 334 lira nő.
Míg a közlekedési túra, amely Izmír Fővárosi Önkormányzat Tanácsa utolsó napi ülésén sugársebességgel telt el, a társadalom nagy részét érintette, ez leginkább a minimálbérből élő családokat sújtotta. Míg egy 4 tagú család havi útiköltsége, ahol mindkét házastárs dolgozik, legalább 296 líra lesz, a régi tarifa szerint az új tarifában legalább 334 líra lesz. Míg a kőolaj finomítói ára az elmúlt 5.5 év legalacsonyabb szintjére esett világszerte, az izmiri fővárosi önkormányzat által a tömegközlekedésben megvalósított szállítási túra reakciót váltott ki. Míg az állampolgárok lázadtak a 9-12 százalékos túra ellen, a közösségi médiában reagáltak a Fővárosra. Másrészt a megemelt tarifát, amely 1. január 2015-jén lép életbe, a CHP és az MHP tanács tagjai szavazatának többségével elfogadták a parlamentben az AK Párt tanácsainak elutasító szavazatai ellen. Bilal Doğan, az AK Pártcsoport parlamenti elnökhelyettese a tömegközlekedési túrát İzmirrel szembeni méltánytalanságnak értékelve azt mondta: „Kocaoğlu számlázza az állampolgárokat a kudarcért. Az ESHOT továbbra is fájni fog. És ezt időről időre tükrözi a nyilvánosság számára, emeléssel. Ezeket a vámkárokat nem szabad tükrözni Izmirben. Az ESHOT kezelése sikertelen. Ez az emelési politika igazságtalanság. Kocaoğlu úr is felelős ezért a kudarcért. Izmir lakói nevében nemet mondunk erre az emelésre, és felkérjük a Fővárosi Önkormányzatot, hogy működjön társadalmi önkormányzatként, és Kocaoğlu polgármestert, hogy vonja vissza ezt a túrát ”. A tömegközlekedési pont buszjáratainak szolgáltatásaira hivatkozva Doğan azt mondta: „A közlekedésben is a pályaszolgáltatásokat nem teljesítik időben. Ezért az utasok hosszú ideig várják a hátrányos helyzetű szállító járműveket. Például egy busz, amelynek 20 perc alatt el kell érnie a végpontot a kiindulási ponttól az utolsó megállóig, ezzel a rendszerrel csak 40 percet érhet el. - A városi forgalom rémálommá vált.
Legyen az első, aki kommentál