Kars és Arpaçay 10 Day Off Road között

Kars és Arpaçay között 10 Napi aszfalt útburkolatú út: Kars-Törökország Autópálya Regionális Igazgatósága, és a munkát nem lehet befejezni a Kars-Arpaçay út aszfalton és az 12-15 nap előtt a forgalom megnyitása előtt a rövid vezetőkben, a vezetők és parasztok reakciójával miért történt.
18 autópályák. A közúti munkák közötti Kars-Arpaçay regionális igazgatósága semmilyen módon nem fejezhető be, és az útvonalat használó vezetők rövid távú romlásának befejezett részei elpusztultak.
Az IL 10 DAUGHTERS-t a nap előtt felkeltették.
Az útvezetők terv nélkül és a projekt nélkül dolgoznak, az állam pénzt pazarolnak, 10 napja a Kars-Arpaçay autópálya Yolboyu faluban történő megnyitása előtt, és az út rövid idő alatt megtört, a hatóságok felhívták a hatóságokat.
Lar 20 évek óta szállít utasokat az 25-on, aç mondta Atif Keser, aki évek óta a Kars-Arpaçay között szállított személyszállítást. Arpaçay közúti problémája nem oldódik meg, nem hiszem, hogy ez megoldódik. A ZNV-5 egy havi gépjármű. Ajtóbeállítás, zsanérbeállítás, az utasok nem járnak a járművünkön. A Kasis-zavar nem javult a vonalszakaszban. Politikai értelemben szavaztunk. Ismét nem látjuk az előnyöket. Az 6 az év volt, amit az évek során meg kell tenni, az 1 újra megtörtént. Téli körülmények, időjárási viszonyok, nincsenek juttatások. Valójában van egy kifizetés. Van pénz. Különösen a Kars-tól Karsig tartó út, főleg az 5 útcsomópont, az út 4-5 alkalommal készült. A pénz elment. Az út nem történt meg újra. Most ismét a gödör. Akyaka, az Akçakele út kezdete a tavasz óta. Az 6-kilométer egy út az egész út felemeléséhez. Valójában, ha részben fejezeteket készítenek, akkor legalább az autónk 3 kilométerre halad az úton, másrészt folytatódik utána. Az út kecsesebb, annál jobb, annál jobb a hely, az 3 nap volt az autó betiltása. Ez nem működött. Nem hiszem el. Mondtuk a képviselőket, a minisztert. De nem megoldott. Nem fog megoldani. - reagált.
„Az 39 KILOMETER NEM LEHETSÉGES 7 ÉVEN”
39 kilométer az út, jelezve, hogy az 7 illesztőprogramok nem fejeződnek be, az X Kars-Arpaçay irracionális. Nincs irány, amely megfelel Törökországban. Arpaçay Serhat és Serhat Kars között 39 kilométerek között, nem 40. A teljes 6-7 nem végezhető el az év során. Ez nehéz. Ez az útépítés embereknek mutat? Vagy jele az embereknek? Barátjaink, akik itt dolgoznak, Karsba mennek az új autók feltörésével. Ezeket az utakat a lehető leghamarabb be kell fejezni. Novemberben az 10 napján felvett aszfalt felvételezéssel, Zayim és Arpaçay 4 kilométerrel, az 4 kilométerrel nem sikerült. Még folyamatban vannak. Menjen a sárba, szakítsa meg a lengéscsillapítót. A defekt. Ők aszfaltot, potholokat készítettek. Én előttem Kars-tól egy taxi sújtotta, és nem volt világos, hogy hová megy. A férfi repül. Ez az út újonnan épült. Egy hetes aszfalt törött
Az aszfaltművészetek megérkezése szépen történik, a járművezetők rámutattak, hogy az állam pénzét elpazarolták, és hogy a hatóságoknak meg kell tenniük a szükséges lépéseket az útvonalat felvállaló vállalatnál.
Másrészről a Kars és az Arpaçay közötti utak, amelyek körülbelül 6 évig nem fejezhetők be, rövid idő alatt romlik. Az utat az Arbaçay falu közötti út között, ahol a gödröket aszfalt alakították ki, nemrég lefektették.