Az Una vasút, amely Boszniát a Fekete-tengerrel és az Adriával köti össze, a régi napjait keresi: Ez az "Una" névre keresztelt vasút, mert áthalad az Una folyó kanyonján, ezen az útvonalon hétszer lép be és lép ki a Bosznia-Hercegovina-Horvátország határáról.
Az "Una Railway", amely egykor sűrű volt, és Bosznia-Hercegovinát a Fekete-tengerrel és az Adriai-tengerrel köti össze, vissza akarja nyerni egykori jelentőségét.
A Bosznia és Hercegovina északnyugati részén fekvő Bihac városán áthaladó Una vasút az ország északi és déli részét összekötő vasúti útvonal néven ismert, naponta átlagosan 60 vonattal indul Szarajevó, Zágráb és számos európai város felé.
Az 1992 1995-től december végéig zárva volt az Una vasúti személyszállító vonatok számára, bár az 1 és az 2012 közötti háború után már régóta használják a személyszállító vonatokat. Az Una Railway egy helyi útvonal, ahol csak néhány áruszállító vonat halad át ma.
Míg a bihaci vasútállomást, amelyet egykor több tucat utas várt és nem hiányzott, most elhagyják, az állomáson csak az az óra működik, amely még mindig a pontos időt mutatja.
Az AA csapat, akinek lehetősége volt az Una vasútvonalon utazni, ahol a személyvonat már nem közlekedik, Bihaçból Martin Brodba utazott, látva mind a csodálatos természeti szépségeket, mind ezen az úton, amely most nosztalgiává vált.
A személyvonat vezetője, Cevad Muyagiç elmondta az Anadolu Ügynökségnek (AA), hogy szeretné, ha az Una Railway visszatérne a régi időkbe.
Muyagic elmagyarázta, hogy az Una-vasút „mindene” a régiónak, és azt mondta: „Az Una-vasút jelentette számunkra az életet. Könnyebb volt megélni, nevelni a gyerekeinket és pénzt keresni, amíg a vasút működött. A vasút újrahasználata megkönnyíti az itt élő polgárok életét” – mondta.
Ez a vasút, amelynek neve "Una", amikor áthalad az Una folyó kanyonján, ezen az útvonalon hétszer lép be és lép ki a Bosznia-Hercegovina-Horvátország határról. Habár a vasút mintegy 17 kilométere halad át Horvátországon, nincs se ellenőrzés, se jel, hogy a vonat vagy annak utasai beléptek volna Horvátországba, más szóval az Európai Unióba (EU).
VASÚTI SZÁLLÍTOTT MOST
Martin Brod állomásigazgató, Almir Muyic elmondta, hogy ha a személyszállító vonatok és a tehervonatok nem hiányoznak, a vonat néhány nappal a 80 vonatát továbbította.
Hangsúlyozva, hogy a vasút különösen fontos a Horvátországba és Szerbiába tartó vonatok miatt, Muyic azt mondta: „Ez a vasút valaha átjáró volt számunkra. Most semmi sem halott. Nincs forgalom, nincs sűrűség. Nemcsak mi, mint itt dolgozók, hanem az utasok is hiányolják az Una vasutat. Az unai vasút nagy jelentőséggel bír Bosznia és Hercegovina vasútja és gazdasága szempontjából ”.
A Bihaci és Hercegovinai Vasúti Szövetség bihaci igazgatója, Samir Alagic kijelentette, hogy azokban az években, amikor az Una vasút működött, évente átlagosan 1.5 millió utasszállítással 4 millió tonna árut szállított.
Alagic kijelentette, hogy az útvonal, amelyet 25. december 1948-én nyitottak meg szállításra, megkönnyíti a horvátországi közlekedést, Alagic kijelentette, hogy nem lesz probléma az Una-vasút Bosznia és Hercegovina határain belüli részének újbóli megnyitásával az utasforgalom előtt.
Alagikus, legalábbis Bihac-Martin Brod a turisztikai kirándulások között szervezhető, hozzátette.
Legyen az első, aki kommentál