1 vödör és 4 teherautó működik a BTK vasúti vonalon

1 kanál és 4 kamion dolgozik a BTK vasútvonalon: Günay Özdemir Kars kormányzója a sajtó képviselőivel megállapította, hogy a Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vasútvonalon leálltak a munkálatok.
Kars kormányzója, Günay Özdemir a sajtó képviselőivel megerősítette, hogy leálltak a munkálatok a Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vasútvonalon. Nem ítélték elegendőnek 1 markológép és 4 teherautó munkáját a munkára átvett területen. Kormányzó; "Nyáron és télen is dolgozunk, és a munkálatok határidőre elkészülnek." mondott.
A BTK vasútvonal 79 kilométeres Türkiye szakasza 6 éve nem készült el. Ennek oka a pályázati rendszer. A BTK azerbajdzsáni szakaszán 540 km, a grúziai szakaszon pedig 207 km vasutat fektetnek le. Kars kormányzója, Günay Özdemir a sajtó képviselőivel együtt szemügyre vette azt a területet, ahol a BTK vasútvonal munkálatokat végeztek, miután a sajtó szerint „290 millió TL-re ítélték oda a pályázatot, háromszor cserélt gazdát, 3 milliárdot költöttek el, század projektje befejezetlenül maradt” került napirendre a Török Nagy Nemzetgyűlésben.
Özdemir kormányzó tájékoztatást kapott a hatóságoktól a BTK-ról, amelynek alapjait Törökország-Azerbajdzsán-Grúzia elnökei tették le 24. július 2008-én Karson. Azt állították, hogy a projekt 83 százaléka elkészült, bár megfigyelték, hogy a munka részben leállt. A hatóságok azt állították, hogy a BTK 2015 végén kerül bevezetésre, amit Ahmet Davutoğlu miniszterelnök bejelentett a befejezés dátumaként.
DAVUTOĞLU MINISZTERELNÖK ÉRDEKLŐDÉSE NEM GYORSÍTOTTA FEL A MUNKÁT
Özdemir kormányzó nyilatkozott a sajtó képviselőinek; Emlékeztetett Ahmet Davutoğlu miniszterelnök érdeklődésére és a munka meghatározott időpontban történő átadásával kapcsolatos utasítására. Nem maradt azonban észrevétlen, hogy nem volt munka azokon a pontokon, amelyeket Özdemir kormányzónak jeleztek, hogy munka folyik. Özdemir kormányzó rövid nyilatkozatot tett; "Nyáron és télen is dolgozunk, és a munkálatok határidőre elkészülnek." mondott.
A Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonal törökországi szakasza, melynek teljes hossza 836 km, 79 km. A grúz szakasz 207 km-ből, az azerbajdzsáni szakasz pedig 540 km-ből áll. A BTK, amelynek teljes projektje 700 millió dollár volt, a tényleges kifizetés pedig 581 millió dollár volt, várhatóan 2011-ben fejeződik be.