Eskisehir Gar Passing nem vezetett

Az Eskişehir állomás átállása nem volt elég: a TCDD Eskişehir tranzitprojektje is szerepel a 2012-es beszámolókban, amelyeket a jövő hónapban tárgyal a Parlament. A Számvevőszék szerint 10 támasztékra (cölöptámaszra) 389 ezer lírás pályázatot írtak ki, de 922 támaszra 15.9 millió lírát fizettek ki a nyertes cégnek.
A 21-es számlák között van egy érdekes akta is, amelyet a PARLAMENT Közgazdasági Vállalkozások (KKV) szakbizottságai tárgyalnak 2015. január 2012-én. A számvevőszéki jelentésekben is tükröződő akta szerint a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD), amely az Eskişehir pályaudvar átjárási projektje keretében 10 cölöpre kiírt pályázatot 389 ezer 720 forintért fejezte be. líra, 922 millió 15 ezer 982 líráért tudta befejezni a munkát 523 kupacokkal.
A fúrt cölöpök alátámasztására szolgáló támaszra (támaszra, támpillére) kiírt pályázatot vizsgáló számvevőszék 2012. évi jelentése vizsgálatot, szükség esetén vizsgálatot javasolt. A Számvevőszék felhívta a figyelmet arra, hogy a résztvevő cégek figyelmeztetése ellenére, hogy a TCDD által kért 10 támaszték nem lesz elegendő, a pályázat terjedelmét nem változtatták meg, és a szerződéses ár 1 százalékos költsége 28 százalékra emelkedett. .
A GYÁRTÁS 922-RE NŐTT
A szerződésben 30 millió líra költséget irányoztak elő az Eskişehir pályaudvar átjáró infrastrukturális projektje 2013. június 57.2-án. A projektre azonban áfa nélkül 12.7 millió lírát költöttek, 69.9 millió líra különbséggel.
A szerződés, annak mellékletei és az előrehaladási kifizetési jelentések vizsgálata során kiderült, hogy az árkülönbség az 53. számú előrehaladási jelentésből adódik. Ebben a jelentésben felhívták a figyelmet arra, hogy a rugóstag-tender 10 darabra és összesen 389 ezer 725 lírára készült el, de további 17 rugóstagot vásároltak egyenként 49 ezer 912 líráért.
A kifizetést a TCDD Ellenőrző Testülete jóváhagyta a Vasútépítési Osztálynak 14. június 2013-én küldött levelében. Így 389 ezer 725 líra helyett összesen 15 millió 982 ezer 524 líra kifizetés történt.
A PÁLYÁZAT NEM REÁLIS
A JELENTÉSBEN kiemelték, hogy a TCDD Közúti Osztálya által kiírt Eskişehir állomás átjáró infrastruktúra építésekor ideiglenes tartóelemként használt támasztékok számát 400-ban tervezték a projektben, de ezt megmagyarázhatatlanul csökkentették. 10-ig a pályázati szakaszban. A számvevőszéki jelentésben a számvevőszéki jelentés megállapította, hogy „nem reális mennyiségekkel indulunk ki a pályázaton, így a rugóstag felállítási költségének a szerződéses árhoz viszonyított aránya a kezdeti 1 százalékról a gyakorlatban 28 százalékra nőtt. nem véglegesítik a pályázat előtt az infrastruktúra és felépítmény átadásokat, vonalszámokat, ami jelentős munkabővítéseket, jelentősebb projektmódosításokat és a pályázatot követő jelentősebb projektmódosításokat eredményez." "Minden szempontból meg kell vizsgálni azokat a kérdéseket, amelyek jelentős késést okoztak a munkában és szükség esetén kivizsgálják."