Rekord veszteség a TCDD-től: 1,3 milliárd TL. A gyorsvasút-projektjeivel előtérbe került Államvasutak (TCDD) 2013-as időszaki vesztesége 45 százalékos növekedéssel elérte az 1 milliárd 280 millió lírát. A rekordveszteségben fontos szerepet játszott a személy- és áruszállításból származó bevétel csökkenése, a kiadások nagymértékű növekedése és a nem működési költségek növekedése. Az intézmény tavaly 1 milliárd 78 millió líra támogatást kapott az általános költségvetésből illetékkiesésekre és útkarbantartásra.
Megdöbbentő számok szerepeltek a vasúttal kapcsolatban a Pénzügyminisztérium 2013. évi állami vállalkozási jelentésében és a TCDD 2009-2013 közötti statisztikai évkönyvében. Az elmúlt években üzembe helyezett gyorsvasútvonalak ellenére az elővárosi és fővonalak utasszámának és bevételeinek csökkenése hívta fel a figyelmet. Míg a Sirkeci-Haydarpaşa, Ankara és Marmaray elővárosi vonalakon 2009-ben 57 millió 253 ezer utas utazott, addig 2013-ban ez a szám 25 millió 451 ezerre csökkent. A Sirkeci-Haydarpaşa vonal utaslétszámának csökkenésében hatott a vonalfelújítási munkák miatti vasúti leállás.
A fővonali gyorsvonatok utasainak száma, amely 2009-ben 18 millió 224 ezer volt, tavaly 15 millió 130 ezerre csökkent. Míg 2009-ben 1 millió 389 ezer volt a kék vonatokon utazó utasok száma, tavaly 943 ezerre, a menetrend szerinti utasok száma pedig 1 millió 910 ezerről 579 ezerre csökkent. Az alvójáratokon utazó utasok száma 5 év alatt 133 ezerről 32 ezerre csökkent. A gyorsvonatokkal utazó utasok száma a 2009-es 942 ezerről 2013-ra 4 millió 207 ezerre nőtt. Komolyan csökkent az utasok száma 5 év alatt a TCDD nemzetközi járatain. A nemzetközi utasok száma, amely 2009-ben 241 ezer volt, tavaly 99 ezerre csökkent. Míg 2009-ben összesen 80 millió 92 ezer utas utazott az Állami Vasúton, addig 2013-ban ez a szám 46 millióra csökkent. 50-ban 2013 millió utast szállítottak az İzmir Fővárosi Önkormányzat és a TCDD 61 százalékos partnerségével létrehozott İZBAN által üzemeltetett elővárosi vonalon İzmir Aliağa és Cumaovası között.
A KETTŐS VONALÚ UTAK számát NÖVELNI KELL
A TCDD fuvar-, személyszállítási és kikötői bevételekből álló működési bevétele és kiadásai között, mivel a fővonalakon jelentősen csökkent az utasok száma, az évek során nőtt a különbség. A személyszállításból 2009-ben 639 millió líra veszteséget szenvedő szervezet vesztesége 2012-ben 799, 2013-ban pedig 881 millió lírára nőtt. Míg 2009-ben az Államvasutak áruszállításból származó vesztesége 941 millió líra volt, addig 2012-ben 1 milliárd 393 millió lírára, 2012-ben pedig 1 milliárd 438 millió lírára nőtt. A kikötői szolgáltatásokból 2009-ben 72 millió líra nyereséget szerző szervezet 2012-ben 65 millió líra, 2013-ban pedig 79 millió líra nyereséget ért el. Az Állami Vasutak 2012-ben 24 millió lírát, 2013-ban pedig 30 millió lírát veszítettek a Van Lake kompüzem miatt. Míg a szervezet összes tevékenységéhez kapcsolódó vesztesége 2009-ben 1 milliárd 522 millió líra volt, addig 2012-ben 2 milliárd 151 millió lírára, 2013-ban pedig 2 milliárd 270 millió lírára nőtt. Míg a nem működési bevételei 2009 millió líráról 502 millió lírára csökkentek 395-ben, addig a nem működési kiadásai 242 millió líráról 498 millió lírára nőttek tavaly. Törökországban a teljes, 12 ezer kilométeres vasúthálózatnak mindössze 9 százaléka kétvágányú, 29 százaléka elektromos, 4 százaléka pedig jelzőrendszeres. A számvevőszéki ellenőrzési jelentésben kérték a kétvágányú utak bővítését, a villamos vonalak és a villamos szerelvények bővítését, a jelzőrendszer bővítését, a nagysebességű vasúti projektek bővítését, az utasok komfortosabb és minőségibb kiszolgálását, valamint az állomások korszerűsítését. a károk csökkentése és a költségek csökkentése érdekében.
Az évről évre veszteséges Államvasutak az utak karbantartására és javítására kap támogatást a kincstártól, illetve illetékkifizetéseket a gazdaságtalan vonalak után. Míg 2009-ben 746 millió líra volt az intézménynek a kincstárból átutalt támogatás, addig ez a szám 2010-ben 867 millió, 2011-ben 1 milliárd 16 millió, 2012-ben 1 milliárd 11 millió líra, 2013-ban pedig 1 milliárd 78 millió líra volt. A kincstári támogatást a működési bevételek közé számítva a szervezet időszaki vesztesége 2009-ben 515 millió líra, 2012-ben 877,5, 2013-ban pedig 1 milliárd 280 millió líra volt.
Legyen az első, aki kommentál