5 a Kardemirben. Blast kemence gyújtva

5 a Kardemirben. Robbantott kemence: KARDEMİR A.Ş. 1.2 saját mérnökei, amelyek éves kapacitása 5 millió tonna. A robbanás kemencét ma üzembe helyezték.
KARDEMİR Kulturális Központ csarnok ünnepség, Fikri Isik Tudományos Ipari és Technológiai Miniszter, Lütfu Ervan közlekedési, tengeri és kommunikációs elnök, Orhan Alimoğlu Karabuk kormányzó, AK fél alelnöke, Mehmet Ali Şahin és KARDEMİR Kamil Güleç alelnök.
Az ünnepségen a tudományos, az ipari és a technológiai miniszter, az Intellectual Light, a világ érctermelésének 70 százaléka és kokszszén, a törökországi 30 százalékos hulladékból a 70 százalékot selejtezi, és azt mondta, hogy a 30 százalékos ércből.
"NEM GYÁRTHATUNK MINŐSÍTETT ACÉLT"
Megállapítva, hogy a minisztérium átvétele óta a legtöbb túlórát töltötte a vas- és acéliparban, Işık miniszter elmondta: „Csak a KARDEMİR, az ERDEMİR és az İSDEMİR termel ércből, és 22 üzemben hulladékból állítanak elő. Japán Kína után a világ második legnagyobb acéltermelő országa. Az érc teljesen behozott koksz. A világ törmelékét is kivesszük és eladjuk. Van a világ ellentéte. Japánból és Amerikából viszünk hulladékot. Ez nem fenntartható. Törökország a világ legnagyobb hulladékimportőre. Ez nem elfogadható. Nem tudunk minősített acélt gyártani. Betöltöttük a hosszú terméket. Meg akarjuk változtatni ezt a struktúrát. Intenzív munkát végeztünk az ércalapú folyékony acélgyártás területén. Azt akarjuk, hogy a folyékony acéltermelés növekedjen. Ezen a ponton továbbra is támogatjuk a befektetni vágyókat. Törökország, 70 százaléka érc, selejtezi a termelési mérleget, ha hulladékuk 30 százaléka önellátó. Nem lesz szüksége hulladék importálására a világból. Ebben a tekintetben törődünk az ágazattal. Különösen azt akarjuk, hogy a KARDEMİR megőrizze úttörő pozícióját ebben az ágazatban. Ma a 8. acélgyártó vagyunk a világon. A következő néhány éves beruházással felülmúljuk Németországot, és a világ hetedik, Európában pedig első acélgyártójává válunk. Ezt nem látjuk eléggé egyedül. Szeretnénk Európa vezetői lenni a minősített acélgyártásban is. A jövőbeni vas- és acélberuházások különösen a minőségen alapuló beruházásokat támogatjuk, nem pedig a kilogrammokat ”
"A HELYI NAGY SEBESSÉGŰ VONATUNKAT ÉPÍTÜK"
Elven miniszter sok terméket most, ha kijutni akarnak, Törökországban akarnak termelni, a képzett emberi erőforrásoknak szól, mondta, hogy megfelelő technológiai infrastruktúrával rendelkeznek.
Ma a török ​​Kardemir miniszter hangsúlyozta, hogy saját vasutat állít elő Elvenben: "Az agilitás Edirne-től Karsig, Törökország déli és északi oldalán kezdődött a kötés négy vas hálózattal. Megújítottuk a 100-150 éve érintetlen 10 ezer kilométernyi vasútvonal 8 ezer 500 ezer kilométeres infrastruktúráját. A KARDEMİR hamarosan megkezdi a nagysebességű vonatcsónakok gyártását, és elkötelezettek vagyunk a mostani vásárlás mellett. Következő ciklusunk célja saját nemzeti gyorsvonatunk megépítése. Ebbe az irányba kezdtünk dolgozni. Minden tervezési munkát befejeztünk. Neveztünk az ipari tervezés és a mérnöki tervezés pályázaton. Az elkövetkező időszakban Törökországban gyártjuk nagysebességű vonatunkat az összes helyi lakossal, aki nem teljesíti azt. Sokat kell. Törökország erős és növekvő stabilitással rendelkezik a gazdaságilag virágzó Törökországban. "Ön gyárt, államként és államként vásárolunk, és megvalósítjuk infrastruktúránk reformjait."
A beszédek után Kamil Güleç, a Kardemir igazgatóságának alelnöke és Mehmet Ali Şahin, az AK párt elnökhelyettese plaketteket adott át Elvan és Işık minisztereknek. A KARDEMİR létrehozásakor előállított első vasplakettet a miniszterekhez is eljuttatták, amelyeket Davutoğlu miniszterelnöknek juttattak el. Ezután a nagyolvasztót a gomb megnyomásával kilőtték.
A miniszterek ezt követően munkáskötényt és kemény kalapot vettek fel, és megvizsgálták az 5. számú nagyolvasztót.