Adıyaman vonatot akar

Adıyaman egy vonatot szeretne: A nem kormányzati szervezetek képviselői, akik összegyűlnek az Adyamamanban, vasúti hálózaton keresztül akartak szállítani a várost.
Adıyamanban továbbra is fennállnak a civil szervezetek ragaszkodó követelései a vasúttal kapcsolatban. MUSIAD, TUMSIAD, Kereskedelmi és Iparkamara hangsúlyozta az öntözés és a vasúti hálózat fontosságát Adıyaman gazdasági fejlődésének pillanatában.
Serif Yildirim MUSIAD elnök, a világ márvány tartalékainak százaléka az Adiyamánban, és ezek a golyók szállítottak TIR'la terhelt költségekkel, megjegyezve, hogy a vasút költsége csökken, mondta. Yildirim elmondta, hogy más termékek, különösen a márvány szállítása jelentős költségeket tartalmaz, mondta:
„Naponta több száz tonna Adıyaman márványt szállítanak kamionnal a Közel-Kelet országaiba vagy Mersin kikötőjébe, és hajókkal szállítják innen a távol-keleti országokba. Jelenleg a teherautók 40-50 TL márvány súlyt hordoznak, amikor a tehervonat megérkezik, ez a költség 10-15 TL-re csökken. MUSIAD-ként egy vasúti aktát nyújtottunk be a közlekedési, hírközlési és tengerészeti miniszterhez, aki részt vett az Elazigben tartott találkozónkon. Egy olyan városban, ahol a világ márványkészleteinek 4 százaléka található, szükség van egy vonatra, amelyet teherfuvarozásra használnak. Ezenkívül vonat szükséges az utasszállításhoz. A Gölbaşı kerületbe érkező vasúti hálózatnak Adıyamanon keresztül ki kell terjednie a Kahta kerületre. Lehet, hogy a vasút költsége magas lesz, de örömteli, hogy a kormány meghatározta 2023-as célkitűzéseit, és elérte azt az évet. A társadalom minden szegmensében érzékeny a projekt végrehajtása. MUSIAD-ként arra törekszünk, hogy megtegyük a magunkét. "
A TÜMSİAD elnöke, Erkan Çakmak kijelentette, hogy Adıyaman egy turisztikai város, és fejlődő iparággal rendelkezik, és azt mondta: „Fontos, hogy a vasutat Adıyamanba hozzuk mind a személy-, mind a teherszállításban. A szállítási költség az egyik fő költség, amely befolyásolja a gyártott termékek egységárát. A szállítási költség közvetlenül növeli az árat. Ebben az esetben csökkenti a megtermelt áruk versenyképességét a piacon, és komolyan csökkenti gazdánk vagy iparosunk haszonkulcsát. A vasút olcsó közlekedési mód. Nélkülözhetetlen az olyan városok számára, mint Adıyaman, amelyek gazdasága és ipara újonnan fejlődik.”
Hazánkban, ahol nagysebességű vonatokat beszélnek, az a tény, hogy a vasúthálózat még nem érkezett meg Adıyamanba, növelte Adıyaman áldozatainak számát, és így folytatta: „Adıyaman, aki az ösztönző törvénnyel nem tudja megszerezni azt a helyet, amelyet megérdemel, gazdaságilag gyenge a szomszédos tartományoktól. Az olyan beruházásokkal, mint a vasút, Adıyaman-nak esélyt kell adni a versenyre a szomszédos tartományokkal. A béke városa, Adıyaman, minden beruházást megérdemel. Ezt a viszonzatlan önfeláldozást meg kell koronázni. Azt akarjuk, hogy a gyorsvonatot figyelembe vegyék Adıyaman számára az utasszállításban, valamint a vasútban. Magasan kell tartanunk a célunkat, kitartóan egységesen kell követelnünk ezt a kérdést. TÜMSİAD néven korábban eljuttattuk vasúti kérelmeinket a kérdés címzettjeihez. Ismét TÜMSİAD-ként készek vagyunk megtenni a részünket ebben a tekintetben. "
Mustafa Uslu, az Adıyaman Kereskedelmi és Iparkamara elnöke rámutatott, hogy Adıyamannak tehervonatra van szüksége az utasszállítás előtt, és azt mondta: „A vasút érkezése nagy haszonnal jár mind Adıyamannak, mind az ország gazdaságának. Naponta több tonna márványt szállítanak teherautóval. Egyrészt drágulnak, másrészt ezek a teherautók nemzetgazdasági károkat okoznak az autópályák megzavarásával. Ha a vasutat áruszállításra használják, az utak állapota nem romlik, a költségek csökkennek. Először is, a tehervonatnak meg kell érkeznie Adıyamanba. Természetesen a vonatozás a személyszállításban előnyös városunk számára, de kiemelt feladatunk a vonat használata az áruszállításban. Másrészt a pamut és más külföldi termékek a TIR-en keresztül érkeznek Adıyamanba. A vasúti szállítás költsége csökkenni fog. Amikor 2010-ben jelentkeztünk a vasútra, az érdeklődők a megvalósíthatósági előtanulmányra jöttek. Azt azonban közölték, hogy a vasút nem túl jövedelmező. A közelmúltban tartományunkba látogató miniszterelnökünknek és minisztereinknek azonban átadtak egy aktát. Továbbra is megtesszük a részünket. A vasút költséges beruházás. Ez nem olyan dolog, ami egy-két éven belül megtörténik. A 2023-as célt jónak tartják számunkra. Nem hiszem, hogy addig megtörténhet. Remélhetőleg megnyerjük Adıyamant.”
A közlekedési kommunikáció és a Lütfi Elvan tengerészeti miniszter, aki az Adıyamanhoz jött, azt mondta, hogy a város vasúti hálózatba való felvétele az 2023 év céljai közé tartozik.