Adapazarı-Isztambul külvárosi vonatvonal nagyon kevés

Az Adapazarı-İstanbul külvárosi vonatvonalak megállója nagyon alacsony: február XNXX-ben a Haydarpaşa-Arifiye ingázó vonatokat eltávolították a nagysebességű vonat (YHT) építése miatt. A vonat már nem Haydarpaşa, hanem Pendik felé tart.
Február 1 Az 2012 indul az Adapazari és Isztambul között megkezdett vonatokra. Az első utasok az Izmit vasútállomástól vették a vonatot.
Az 20-NÖKÖK KÖVETKEZTETE, 5-KÖNYVEK KIÁLLÍTOTT
Az 20 a diákok és diákok csoportja volt, akik İzmitből Pendikbe vitték a vonatot. Az 5 utas az első vonaton érkezett Pendik irányból. Az első napon nem volt érdeklődés a vonatszolgálat iránt. Ez a szám azonban minden bizonnyal növekedni fog az előrehaladott állományokban. Azok az állampolgárok legfontosabb panaszai, akik a vonat használatát az 3 után évről évre kezdték el; a megállók száma alacsony volt. Most, csak a külvárosi vonaton álló 5 állomás, a polgárok egyáltalán nem vonzódtak. Ezt a vonatot főleg olyan emberek fogják használni, akik Isztambulból közvetlenül Isztambulba mennek Pendikbe. A magas jegyárakat találtak mellett a havi előfizetési rendszer eltávolítása az üzleti vonzerejét csökkentő tényező volt. Az ingázó vonaton a teljes viteldíjat İzmit-Arifiye 7.5 TL, İzmit-Sapanca 5 TL, İzmit-Gebze 7.5 TL és İzmit-Pendik 10 TLL határozta meg.
AZ ELADÓKRA FELTÜNTETT VONAT
A vonatok nosztalgia vonatai nem vesznek el vonatot az új korszakban. Az állami vasút, amely növelte a biztonsági intézkedéseket, szintén tiltotta a peddlerek belépését a platformokba. Két évig kenyeret kaptak, és várták a gyalogkísérők vonatszolgálatát, ezért a remény megtörtént ezzel az alkalmazással. Utasok a vonaton a vonat bejáratánál; az összes beszállókártya használt röntgenberendezést kap, és elvitte a vonatot.
ELLENŐRZÉSI SZABÁLYZAT
İsmail Özdemir (27), a vonat és a pék egyik első utasa, benyomásait fejezte ki: cılık, akit Gebze-ről lovagoltam, İzmitba mentem. Megkaptam a vonatot, hogy ellenőrizhessem, van-e régi út. Az is nagyon rossz, hogy a vonat nem áll megállásra, Özdemir azt is kimutatta, hogy az alsó folyosón áthaladó víz a platformokra ment, ”az AKP kormánya annyira fektetett be a vonatba. Hogy lássuk őket, Iz
JELENLEGES BETÖLTÉSEK
Nevzat Önür, aki az ingázó vonattal utazik, az alábbiak szerint fejezte ki érzéseit: Eden Gebze-ből jöttem és İzmitba szálltam. A jegyeket túl dráganak találtam. A Pendik-Arifiye 16 TL túl sok. A vonat nem áll meg sehol. Tehát nincs humor. Előnyösebb autóval utazni. A több mint két éve várakozó vonat csalódást okozott. Nincs kényelem, nincs változás, nincs innováció. Tanuljunk ugyanazt a vonatot. Az 2 változásokat és innovációkat tudott tenni a vonaton, amit évek óta vártunk. Azt hiszem, a vonat csak a nosztalgiára vezethet
SEAIR TIME 76 MINUTE
Az Arifiye és a Pendik közötti utazási idő, amely 100 perc a vonalépítés előtt, 76 percre csökken.