A hó lezárta az utakat, az alvállalkozó a hó elleni harcban maradt az osztályban: az év első hójában számos tartományban lezárták az utakat. A közúti munkák késik. A járművezetők és az utasok órákig hevertek a hóban. Ennek oka az volt, hogy a nyitó munkát alvállalkozóknak adták.
Isztambul, Izmit, Tekirdag, Kirklareli tartományok a hó miatt zártak le, az utasokat az 40 órákban bezárták a hóban. Ennek oka az, hogy az év első eső hójában a próba ında az alvállalkozói rendszernek köszönhető.
A hóban lezárt utak megnyitásának késedelme az ilyen szolgáltatásokat nyújtó ajánlattevőket alvállalkozók üzemeltetése volt. Az autópálya főigazgatósága (KGM) által kiadott bejelentésben a bűncselekményt a következő szavakkal dobták a vezetőkre: és a Bursa közúti balesetek hátrányosan befolyásolták a közúti forgalmat. ”
Nem csak a KGM vádolta a vezetőt. Az Öpol Polat, az Akpolat Harfiyat Építőipari Bányászati és Nyilvánosan Működő Részvénytársaság tulajdonosa, az AKP szocialista elnökhelyettese azt állította, hogy az elkövető volt a vezető.
Az a tény, hogy a zárt utak alvállalkozói társaságokban vannak, hogy az utakat pályázati vállalatoknak adják, hogy az ajánlat ára magas, és az egyik ajánlattevő az AKP vezetője, rámutat arra, hogy ki lehet más alvállalkozók tulajdonosai.
Az alvállalkozónak nincs nyeresége
Amikor az alvállalkozói rendszert autópályákon hajtják végre, minden évben ugyanaz a táj látható. A Yol İş által tavaly tett nyilatkozat szerint az alvállalkozók gépei nem megfelelőek, és a dolgozók tapasztalatlanok. Az autópályákról bérelt és üzemeltetett építőipari gépek a szezon végén kerülnek visszajuttatásra, és az elhanyagolásból maradnak.
Şeban Çekil, a Yol-İ Union Unió 1 Branch Organization titkársága, az Evrensel-lel beszélve elmondta, hogy a közúti munkálatokat nem tudja elvégezni az alvállalkozói rendszer. Çekil megjegyezte, hogy közszolgáltatást nyújtottak, és hogy a KGM felelős az utasok biztonságáért. Ha az alvállalkozó csak a feleségével, Çekilvel gondolkodik, sem az utas, sem a munkavállaló nem mondta, hogy nem érdekel.
11 ezer járművet hagytak elrepíteni
Anaban Çekil, az autópályák főigazgatósága az 11 ezer járművön belül maradt a rothadásnak, az alvállalkozók által használt járművek többsége, megjegyezte. Ekil alvállalkozó cég járművek, milyen kés, milyen vödör vödör, "reagált mondván Çekil, 1998 modell és járművek nélkül a szükséges felszerelés, mondta. A tavalyi évben a Kayseri járművek alvállalkozója, a forgalom visszavonásának átadása, "Hogyan dolgozhatok ezekkel a járművekkel az út kialakításához," kérdezte.
Legyen az első, aki kommentál