Izmirben tartották a Vasúti Kereszteződések Testületét: TCDD 3. Regionális Igazgatóság, a Dokuz Eylül Egyetem és a Közlekedésbiztonsági és Balesetek Vizsgáló és Alkalmazási Kutatóközpontja (ULEKAM), „A szintkereszteződés panelen a 22-en január 2015-ben került megrendezésre Izmirben.
TCDD 3. Az Oktatási és Művészeti Központ Regionális Igazgatóságán szervezett testület vezérigazgató-helyettese és igazgatósági tagja. İsa Apaydın, A Dokuz Eylül Egyetem alelnöke Dr. Prof. Dr. Halil Köse, İZBAN ügyvezető igazgató, Sebahattin ERİ Prov, tartományi rendőrségi igazgató, Süleyman Kutay, Isztambuli Egyetem Villamos és Elektronikai Mérnöki és balesetügyi minisztérium tagja. Dr. İlhan Kocaarslan, autópályák 2. Abdülkadir Uraloğlu regionális igazgató, TCDD közúti osztályvezető Selahattin Sivrikaya és TCDD létesítményrészleg Muzaffer Ergişi, TCDD forgalmi osztály vezetője, Mehmet Uras és egyetemek, rendőrség, az autópályák tisztviselői és a polgári mérnökök kamara.
TCDD vezérigazgató-helyettes İsa ApaydınA panel megnyitó beszédében az Alsancak állomáskomplexumban már sok éven át útépítésként használták fel, és képzési és művészeti központként lett megnyitva a szolgálat számára.
Apaydın kijelentette, hogy ez az Első Regionális Igazgatóság és az ULEKAM Dokuz Eylül Egyetem által szervezett testület üzeneteket fog közölni a vasúti átjárók baleseteivel kapcsolatban.
Apaydın megjegyezte, hogy a TCDD folytatta erőfeszítéseit, hogy az 2003 óta a szintvonalak biztonságosabbá váljanak, bár nem az ő feladata.
Hangsúlyozva, hogy a fennmaradó 4.810 kapuk száma 3.208-re csökken, és további 603-kapuk védettek. Boldogan szeretném kifejezni, hogy az 1.050 balesete az elvégzett javítások eredményeként történt az 2000-es pályaudvarokon, és szeptembertől az 361 2014.
11 millió fontot költöttek a pályaudvarokra
A nagysebességű és gyors vasúti projektek, amelyek nem rendelkeznek az Apaydın vízszintes kereszteződésekkel, kettős vonalú hagyományos vonalak is eltávolításra kerültek, a pálya átkelőhelyeinek eltávolításával.
Apaydın megemlítette, hogy az 2003-2014 időszakban az 11-78 időszakban az 2918-6461 időszakban a TCDD által a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztériummal közösen végzett szintjárási munkákra költöttek XNUMX millió kiadást. Közös tanulmányokat végeztek a Biztonsági Főigazgatósággal és az Autópályák Főigazgatóságával. Üzemi eredménye a közúti közlekedésről szóló törvény No. XNUMX és XNUMX számú liberalizációja Törökország rendelkezéseivel összhangban a törvény vasúti közlekedés „intézkedéseket kell tenni a vasúti szintbeli kereszteződés és pályázati útmutató
A Hakkról szóló rendelet elkészítése és közzététele az 03.07.2013-on ”- mondta.
Az Apaydın megjegyezte, hogy új szabályokat vezettek be a kereszteződésekkel a rendelettel és folytatta beszédét a következőképpen:
„A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium, a Belügyminisztérium, a TCDD, az autópályák főigazgatósága, a Biztonsági Főigazgatóság, a helyi közigazgatás, a nem kormányzati szervezetek, az egyetemek és különösen a téma összes érdekeltje, hogy együtt dolgozzanak. A nagyon jó projektek e rendelet hatálya alá tartoznak. Ez a panel az együttműködés eredménye. Kívánom a legjobbat a panelünktől, és köszönjük meg újra a részvételét.
TCDD 3. A regionális igazgató, Murat Bakır Biztonsági Menedzsment Rendszer (EYS) egységet 2012 évben alapították, majd az IMS munkatársai elkezdték a képzési tevékenységeket. Bakır elmondta, hogy az utolsó 10 év baleseteinek és eseményeinek értékelését e tanulmányok keretein belül végezték el, és ezt követően az értékelések eredményeképpen a szintbeli kereszteződésekben a halandósági arányok magasak voltak, és javításokat és korrekciókat végeztünk a régió kereszteződésein.
Ezeknek a baleseteknek és eseményeknek a következtében komoly csökkenő tendenciákat tapasztaltak, amit a Copper mondott:
A Yönetmelik rendelet a vasútvonalak kereszteződésénél és végrehajtási elveinél foganatosítandó intézkedésekről 03 július X-én lépett hatályba, és ez a rendelet bizonyos felelősséggel ruházta fel intézményünket, önkormányzatainkat, autópályáinkat és kormányzatainkat. Ezért a Dokuz Eylül Egyetem Közlekedésbiztonsági és Baleseti Vizsgálati és Kutatási Központja (ULEKAM) és a Regionális Igazgatóság készítette el a testületet, mivel ez szükséges egy olyan szervezet számára, ahol az érintett felek, az egyetemek összeülnek, hogy megvitassák a szabályokat, baleseteket, tervezési és megoldási javaslatokat együtt
Süleyman Kutay tartományi rendőrség igazgatóhelyettese tájékoztatást adott a vasúti átjáróknál meghozandó intézkedésekről és intézkedésekről. A megnyitó beszédeket követő három ülésen tartott testület végén a résztvevők emléktáblát és résztvevői igazolást kaptak.
Legyen az első, aki kommentál